最新消息!燕郊地铁施工再提速!
22号线建成后,三河市将接入北京城市轨道交通线网。从三河燕郊到北京城市副中心预计9分钟通达,到北京CBD地区(东大桥站)预计32分钟到达,北京中心城区、北京城市副中心、廊坊三河市和北京平谷区将实现轨道交通快速互联互通,对促进北京通州区与廊坊北三县一体化高质量发展,推动区域经济发展和改善民生具有重要意义。
盾构工程已过半!北京地铁22号线燕郊段加紧建设!
8月20日,位于三河市的北京轨道交通22号线河北段项目传来喜讯:自2023年7月26日首台盾构机“三河号”始发以来,经过一年多的持续掘进作业,河北段地下盾构区间已累计掘进15公里(9375环),完成盾构施工总量的50%——22号线河北段盾构掘进里程顺利过半。作为“轨道上的京津冀”的标志性线路,北京轨道交通22号线是京冀...
顺利过半,燕郊地铁就要来了!超快速的!
近日,位于三河市的北京轨道交通22号线河北段项目传来喜讯!自2023年7月26日首台盾构机“三河号”始发以来,经过一年多的持续掘进作业,河北段地下盾构区间已累计掘进15公里(9375环),完成盾构施工总量的50%——22号线河北段盾构掘进里程顺利过半。8月20日上午,在潮白大街站至高楼站左线盾构区间,开挖直径为8....
超能换!地铁22号线衔接16条轨道线
地铁22号线衔接16条轨道线终结平谷区无地铁的历史,打造副中心与中心城之间的快速通道,将北三县客流用半小时时间送达CBD——正在建设的地铁22号线将实现“一举三得”。记者近日探访获悉,22号线作为北京首条“驶”入河北的地铁线,最高时速可达160公里。按照规划,这条线路将衔接12条地铁、2条城际铁路、2条市郊...
可换乘12条地铁、2条城际铁路及2条市郊铁路 地铁22号线衔接16条...
市域快线的最大特点是“快”。22号线选用市域D型车,未来地上段最高时速可达160公里,地下段最高时速可达120公里。这样一来,从政务中心站、燕郊站、平谷站到东大桥站的最短时间分别只有23分钟、32分钟和55分钟,大幅提高东部地区的出行效率。姜瑞军说,市域D型车与传统地铁车辆不同,内部为横排座椅,8辆编组,每小时...
北京地铁22号线,有新消息!
记者近日探访获悉,22号线作为北京首条“驶”入河北的地铁线,最高时速可达160公里(www.e993.com)2024年10月19日。按照规划,这条线路将衔接12条地铁、2条城际铁路、2条市郊铁路,还有望实现“一干多支”的网络化运营。服务燕郊进京超4成客流“北京地铁什么时候能延长到河北?”一直以来,环京地区都有延长北京地铁的呼声,其中与通州仅一河之隔的...
北京地铁22号线衔接16条轨道线 可换乘12条地铁、2条城际铁路及2条...
市域快线的最大特点是“快”。22号线选用市域D型车,未来地上段最高时速可达160公里,地下段最高时速可达120公里。这样一来,从政务中心站、燕郊站、平谷站到东大桥站的最短时间分别只有23分钟、32分钟和55分钟,大幅提高东部地区的出行效率。姜瑞军说,市域D型车与传统地铁车辆不同,内部为横排座椅,8辆编组,每小时...
北京地铁换乘“超密”线路,串起京冀!22号线最新进展——
市域快线的最大特点是“快”。22号线选用市域D型车,未来地上段最高时速160公里/小时,地下段最高时速120公里/小时。这样一来,从政务中心站、燕郊、平谷到东大桥的最短时间分别只有23分钟、32分钟和55分钟,大幅提高了东部地区的出行效率。姜瑞军说,市域D型车与传统地铁车辆不同,内部为横排座椅,8辆编组,每小时...
北京轨道交通22号线将“驶”入河北 最高时速可达160公里
目前,22号线工程已进入全面建设阶段,全线22个土建标段中已有19个进场,18个标段实现实质性开工。较早开工的管庄站、政务中心站等已实现结构封顶。根据预测,22号线运营初期的全日客流可达56.2万人次,其中承担的燕郊地区进京客流为8.2万人次,占每天燕郊进京客流总量的43%。此外,22号线将与12条地铁线、2条城际铁路、2...
北京轨道交通22号线河北段加紧建设
22号线建成后,三河燕郊将接入北京城市轨道交通线网。从三河燕郊到北京城市副中心将实现最快9分钟通达,到北京CBD地区(东大桥站)最短时间约为32分钟。北京中心城区、北京城市副中心、廊坊三河市和北京平谷区将实现轨道交通快速互联互通。该线路对促进北京通州区与廊坊北三县一体化高质量发展,推动区域经济发展和改善民生...