轴距3米带空悬!首试奇瑞星途星纪元ET
开了一段后,我和同车的媒体老师换手,体验了一把后排。必须要提出的是,后排的座椅看起来略显单薄,但个人体感认为,其乘坐的舒适度比前排更舒服,座椅非常软,但不失弹性。并且我发现是四向电调的,据说这可是同级唯一。后排座椅支持水平向前无极电调,并且靠背支持115度-129度的无级调节,具体可操作幅度如上图所示,...
与电动车的长相守 荣威MARVEL X长测
具体操作方面,如果您觉得打开全部车窗太冷,可以考虑打开对角线车窗的方式,比如打开右前车窗+左后车窗的组合,这样车内的通风换气效率也会相对比较高,一定程度的避免有冷风直吹感受。同时也可以配合座椅通风和车内空调的使用,提高舒适性。进地下车库关窗+内循环而当车辆进入人员密集型场所或者类似于地下车库等通风环境...
可人T3电动车测评:搭载增程动力,1200W电机,续航超过百公里
打开网易新闻查看精彩图片其他配置方面,T3还配备了智能修复,其可确保车辆出现故障后,仍有一定动力抵达维修点。而搭载P档与R档,可使车辆停车与倒车更便捷。另外,车辆还拥有舒适长座椅、双遥控防盗器等配置。总之,从推出的这款新电动车T3KR1200DT-30来看,整车外形动感,极具运动风。而配置方面,车辆最大的亮点在...
“L2辅助驾驶+4G车联网”齐出——零跑T03微型电动车 | CAR REVIEWS
四轮四角、五门五座的结构布局则是零跑对于车内空间最大化释放的一种方式,它在3.6米出头的车身长度内对座舱空间做了极致的挖掘,比如缩小前舱和后备厢的长度、将车高做到接近1.6米,并慷慨地提供给后排乘客可以独立开关的车门,在实用性上已经无以复加。另外,冰川蓝、流沙粉两种与黑色车顶搭配的靓丽色彩也能让这款小...
开空调就等着叫拖车吧 买电动汽车的人怎么想的?
目前新能源纯电动车的命门还是在续航,一台汽车的意义应该是给车主提供便利,让车主享受汽车带来的愉悦心情,这是一台纯粹的燃油车很容易做到的属性,但纯电动汽车显然不行。目前许多低端的电动车,续航里程才100多公里,而且这还是厂家给的数据,实际完全达不到。如果你再开个空调,保准你回不了家!你说你买一台从出门...
开林肯Z打卡魔都潮流地标 体会Z世代生活方式
在运动模式下,无论是转向手感、油门响应及涡轮介入,都要显得更敏感一些,这无疑会让你快乐加倍,而这些在电动车上是永远无法体会到的(www.e993.com)2024年9月10日。另外,发动机与8AT变速箱的匹配也十分完美,所带来的机械体验是无与伦比的。空旷的街道也让我有机会体验一把林肯Z上的Co-Pilot3602.0智能驾驶辅助系统,这套系统在合资豪华燃油车...
3款电动自行车来了,小巧轻便,续航都超过60km!
前排增加了头枕扬声器,专属性更凸显;第二排直接安排两个独立座椅,电动调节,加热,通风,腿托同样安排上,直接就是商务舱待遇。后排小饭桌也全系配置,第三排座椅的加热从之前的选装升级为全系标配。整车音响数量从16个增加到23个,本来就足够立体的声音,现在更加提升一个层级。此外后排还增加了一个分辨率3K的17.3英寸3K...
上汽大众ID.4X试驾:油车质感电动心 通勤家用好车型
新车还配备了气动按摩座椅,同时集前后、高低、靠背、支撑电动调节和电加热于一身,驾驶席还配备了座椅记忆,配置不低。智能驾驶方面,ID.4X还带来了IQ.DriveL2+级自动驾驶辅助。其以交通拥堵辅助系统和ACC自适应巡航系统为子功能,支持方向盘脱手检测及带Stop&Go自动跟车启停。再加上FrontAssist前部辅助系统(...
限购城市的代步首选 江铃E200电动汽车
与其他电动车相同,E200的变速器为固定齿比变速箱,采用单速设置。对于一款简约的代步纯电动车来说,我们对他的驾驶感并不会如燃油车那么强烈。与大部分纯电动车相似,深踩电门加速反应也是有迟缓性,但当速度已有所提升后,随后所带来的加速快感还是比较强烈的。
模仿无罪山寨有理 自主品牌破解模仿门
山寨骄傲:S8充分说明了自主品牌在制作硬顶敞篷跑车方面的能力。驾驶者只要轻轻按住驻车手柄下面的电动开关,开合过程就可以自动完成,操作十分简单。硬顶开启的时间只需25秒。S8的硬顶车型,还采用了全景天窗车顶。同捷超跑&法拉利F430相似指数:60%。前面看是法拉利F430enzo,后面看则是F430。