为什么蔚来注定需要阿尔卑斯?
有限度的缩小尺寸,保持一定的换电兼容性(虽不一定要兼容蔚来电池包,但也能让己方电池包对蔚来车型有兼容价值),再用显著削减性能配置的方式拉开级别定价差距,此时“换个品牌”就成了理所应当的选择。据本季度财报电话会中透露的信息,明年蔚来(整个企业,非NIO品牌)将开始建设所谓“共享网络”,未来会形成“NIO专用...
年度盘点:这场发布会后,蔚来的未来允许想象
早在今年年初,小雷就曾经预言继ES8、ES6、EC6以及ET7之后,蔚来就会推出ES4、EC4、ET5等用于冲击市场销量的产品。果不其然,蔚来在不到一年的时间内就发布了旗下用以冲量的入门车型。蔚来在本届NIODay上发布了旗下的中型智能电动轿跑ET5,新车补贴前起售价为32.8万元,BaaS方案补贴前起售价为25.8万元,预计将在20...
ET5:蔚来今年的第二台新车
很明显,ET5不好实现这样的愿望了,没准将来的ES4或者ET3(纯属按照蔚来现有命名体系预计)能给我们一个更好的答案。好了,说完新车ET5,最后咱们再来聊聊2021NIODay,用户社区运营一如既往的优秀,让蔚来在每次NIODay期间都如家族聚会一般热闹。天南地北的蔚来车友也是毫不掩饰对于品牌的喜爱,这一点看蔚来品...
卖50万的蔚来SUV,能赢得了传统豪华品牌吗?
如你所见,英菲尼迪QX50与蔚来ES6尾部的线条走向和元素排列还真有几分相像,且车漆颜色相仿,将尺寸小一圈的QX50的排气嘴和尾标遮住,说它是“蔚来ES4试装车”也有人信~通过对钢板多次精准冲压方能达到雕塑感强烈的125°深冲压腰线,为不削弱这一效果,设计师与工程师同心协力将门把手镶嵌至车身当中,毫不违和地与腰...
蔚来Q2财报:ET7之外再交付两款NT2.0新车,ET5和X即将亮相?
对于蔚来这种初创企业来说,同时研发三款车型并交付还是有很大难度的,从这种角度来看,基于更“居家”的T5做一款“运动车型”还是有一定的可能性。我们不妨猜测它为EP5(Performance),将与ET5共用底盘,但采用溜背设计,更运动,或许将搭载功率更高的电机,售价将高于ET5但低于EC6。第三种:ET5和ES4(5)。由于...
李斌不惨,蔚来有活路
“如果再不能拿个2亿美元左右的融资,蔚来就非常危险了(www.e993.com)2024年9月15日。”新造车公司A的联合创始人这样向车东西说道。而蔚来新任CFO奉玮在入职前撰写的一份名为《蔚来汽车如何才能起死回生?》的报告中,也明确指出,“若2亿美元可转债认购完成而亦庄国投方融资未有显著进展,则在年底附近现金流压力加大”。
还买蔚来?!
3、车窗后备箱都是自己打开的。车身翻正后车门都能打开。4、撞击发生后的第一想法是「还活着」,但自己没有擦伤,只有右脸被气囊弹到有点小肿,其他没问题。而在另一个群内,他则说出了文章开头那句话。回到蔚来车主们「high」这件事情上。蔚来车主们之所以有这样的反应,在于蔚来汽车最近「负面」很多,用...
意欲合资广汽,蔚来为何二度春心泛滥
有了撑门面的ES8和EP9,蔚来吸引了无数目光。接下来的套路,就应该是收回成本了,具体怎么做呢,销量。蔚来合资广汽,双方基本是平等地位。有了相应的权力之后,蔚来就要对消费者能承受的中低端市场下手了。也许名称类似ES6、ES4这样的平民电动车型,就会出现在广汽蔚来的货架上。
在这场别开生面的NIODay上,李斌透露了哪些秘密?
就像本次发布会上的EC6和ES8那样,同样是100kWh的动力电池包,尺寸定位更小的EC6拥有比旗舰ES8更长的续航能力,那么假设再有尺寸更小的ES4/ES2,那岂不是出现等级越低的车型反而续航更长的尴尬。李斌更是明白这点,所以蔚来如今进入了进退两难的囧况,一边是不能造低端车型否则会伤害品牌和旗舰车型,一边面临着巨大...
智能车机系统来势汹汹,看看谁最豪横!
蔚来ES4软件生态搭建完善,但是在UI设计上存在辨识度差等不少问题,强光条件下使用感不太友好,操作系统层级比较多,复杂的操作过程会导致驾驶员注意力分散,如果你刚好在调节温度界面,需要查看导航,需要先按HOME键回到主页,再进行下一步操作,这一点对于行车过程中的安全问题具有极大挑战。