为什么飞机螺旋桨旋转时产生是拉力,而电风扇旋转时产生的是风?

电风扇不需要拉力,而是需要吹力,如果把电风扇的叶片做成螺旋桨飞机的叶片形状,电风扇会跑掉的,也会使风量减少。电风扇叶片不用考虑叶片两面形状不一样,只需要解决叶片扭角就可以,这样风量大。所以,电风扇叶片制作比较简单,不需要两面结构不同,用一片铁片,或者是塑料片就可以了。螺旋桨飞机的螺旋桨则不可以,必须要...

AEF1200发动机首次亮相 将为我国大型飞机提供动力

据央视新闻客户端消息,今天(11月12日),第十五届中国航展正式开幕,在航空航天馆内,多款最新国产发动机齐亮相,其中最吸引观众目光的就是首次亮相的AEF1200发动机。中国航空发动机集团副总经理杨鲁峰告诉记者,该型发动机是我国自主研制的第一型大涵道比双转子涡轮风扇发动机,填补了我国航空动力领域的空白,将为我国大型飞机...

大陆大飞机装4大强力风扇,直径达2.8米

中国研发新型大直径涡扇发动机飞机最近，台湾媒体分享了一个令人兴奋的消息：中国正在研发一种名为运-40的新型飞机。据说，这款飞机配备了四个超大的涡扇发动机，每个的直径都达到了惊人的2.8米！这个消息一出，立刻在大家中间引起了广泛的讨论和关注。让我们简单解释一下这个消息。科技创新就像是一国发展的引擎，它...

中国军工厂到底有多牛?为何不造飞机大炮,反而去造风扇和冰棍?

通过一次性冲压技术，一块铝合金被平均切割成电风扇的扇叶，不管是大小还是角度，都能做到刚刚好。电风扇使用的电机，是720厂的技术专家自己研发的全铜电机。它的电能利用效率极高，能够带动厚重的铝合金扇叶高速运转。不同零部件中间的青铜石墨润滑脂，更是工人们眼中的精品。它能最大程度上减少摩擦，不仅防高温，还...

隐藏在飞机底部的小风扇,究竟有什么用?为何说它关键时刻能救命

飞机在降落瞬间,会产生高达3000度的高温。而给飞机起落架安装上冷却风扇后,不论是起飞前的滑行,还是降落后的滑跑,甚至是在停机时都可以使用冷却风扇。在消除刹车后磨损的同时,还可以避免起落架轮舱过热造成的风险。借助冷却风扇尽快的给刹车降温,从而提高飞机之间的周转效率。

...材机舱的潜力——柯林斯航空整合全球资源开发下一代大飞机风扇罩

（图1.全热塑复合材料风扇罩探路者图片来源：柯林斯航空）01全热塑复合材料整流罩探路者柯林斯宇航公司热塑性复合材料总工程师丹-乌森巴赫（DanUrsenbach）指出，这个短舱探路者部件是柯林斯宇航公司TPC团队在全球范围内开发的(www.e993.com)2024年11月19日。"我们使用AFP（自动纤维铺放）制作大型蒙皮，冲压成型帽子加强筋，然后将这些部件焊接在一...

无叶风扇的风,到底是从哪儿来的呢?

可能很多人会好奇,没有扇叶,风是怎么吹出来的?这是什么“黑科技”呢?无叶风扇也有叶片?如果你身边正好有一台无叶风扇,可以靠近一些,仔细观察观察。开机时,大圆环内侧的一圈缝隙中会吹出高速气流,下方底座上有一些气孔,把手放在旁边,可以隐约感受到一股吸力。

高能飞友大挑战!这些飞机零部件你能猜对几个?

在民航客机尾部,装着一台APU(AuxiliaryPowerUnit),全称辅助动力装置。通俗来讲,可以把APU理解成一台不提供推力的涡轮风扇发动机。APU舱在飞机尾部,可以通过打开两扇门来接近我们的APU了,以空客A320飞机为例,通过APU本体上的三个吊点和机身相结合,使其牢牢固定在飞机上。

飞机静音起飞正逐渐成为现实

布里斯托大学气动声学风洞设施内的边界层摄取(BLI)管道风扇测试台。安装在曲面旁边的电动管道风扇。嵌入式发动机或边界层摄取(BLI)管道风扇中的复杂噪声源图示。布里斯托尔大学的研究人员揭开了采用节能布置的未来飞机嵌入式发动机如何产生噪声之谜。这项发表在《流体力学杂志》上的研究首次揭示了这些发动机“技术上称为...