“基建狂魔”再发力!中国“拼命”修高铁,什么信号?

总的大多数网友对高铁的发展持积极态度，认为它确实给生活带来了很大便利。也有人提出了一些需要关注的问题，比如票价、区域发展平衡等。这些声音也反映了人们对高铁未来发展的期待和思考。从网友们的热评中，我们可以看出，高铁已经深深融入了人们的日常生活，不仅改变了人们的出行方式，也在潜移默化中影响着经济发展和...

浙江移动全力护航杭温高铁信号升格

“另外,基站离铁路的距离不能太远,也不能太近。距离太远了信号覆盖弱,加上车体本身的损耗,无法满足手机信号强度的要求。距离太近了,会出现‘塔下黑’现象,反而信号覆盖不好。”同时,基站的选址还需要考虑对高铁运行的影响,避免对列车行驶造成干扰。据周红刚介绍,一般来说,基站到铁轨的距离应该控制在200米以内。...

国家工业密码|高铁,为什么听指挥?

列车运行控制系统列控系统对高铁精准控制列车控制系统换言之就是“接收信号”信号通知列车什么时候走、什么时候停什么时候提速、什么时候匀速这样才能保证很多辆列车都在跑的时候每一辆都可以一路畅通、安全平稳20世纪50年代中国第一代铁路信号灯从头说起早期的列车运行速度较慢火车司机依靠线路上信号机...

中国最“痛苦”的高铁线路,不仅开得“慢”,手机还全程无信号

我想,可能是因为两城之间的地理环境复杂,所以高铁的速度没有我想象中的快面对这个情况,我开始考虑其他的出行方式我查看了重庆到武汉的航班信息,希望能找到一个更快捷的方式但是,航班时间让我感到无奈,大部分航班不是凌晨就是深夜,只有一趟下午的航班这样的时间安排对我来说非常不便,早晚的航班会影响到我的工作...

杭温高铁温州段移动信号全覆盖是如何做到的?

在大家共同努力下,移动信号覆盖工作任务圆满完成,为杭温高铁的顺利通车奠定了坚实的通信基础。工期紧任务重24小时不间断监控和维护除了施工环境复杂之外,此次杭温高铁信号覆盖工作时间紧、任务重。在高铁建设和试运营期间进行基站建设,需要考虑传输光缆、电力、高铁建设进度等各个因素,在确保安全的同时,要尽量减少对...

穿山越岭 “移”网相随——浙江移动全力护航杭温高铁信号升格

“另外,基站离铁路的距离,不能太远,也不能太近(www.e993.com)2024年11月5日。距离太远了信号覆盖弱,加上车体本身的损耗,无法满足手机信号强度的要求。距离太近了,会出现‘塔下黑’现象,反而信号覆盖不好。”同时,基站的选址还需要考虑对高铁运行的影响,避免对列车行驶造成干扰。

让网速“追上”杭温高铁高速度 温州段167个5G基站确保网络信号不...

如上文所言,杭温高铁桥梁隧道占比极高。那么,隧道中又是如何保证信号覆盖的呢?“长隧道就需要用到‘漏缆’。”据介绍,通过壁挂“漏缆”的方式可解决长隧道信号覆盖问题。跟普通电缆不同的是,这种电缆在金属屏蔽层的外导体上周期性地开有一定形状的槽孔,所以又称为开槽电缆,相当于连续发射无线信号的小天线。

假期出行一票难求,为什么不能加开夜间高铁?

因此,多数高铁或地铁不在夜间行驶的一个非常重要的原因就是在夜晚期间需要对线路进行必要的保养和施工,而这会占用一定的时间。其次,信号系统的改造、线路条件的变化、线路的调度管理在白天列车运行的过程中是不允许进行操作的,具体的施工也要等到“施工天窗”时间段去进行,而这个时间一般都是在夜晚。以高速铁路为...

十一部门联合开展信号升格专项行动,以后坐地铁高铁网速将更快

十一部门联合开展信号升格专项行动,以后坐地铁高铁网速将更快工信部、国家发改委、教育部等十一部门近日联合印发《关于开展“信号升格”专项行动的通知》,提出将实现移动网络(4G和5G)信号显著增强。目标到今年年底,超过8万个重点场所实现移动网络深度覆盖,2.5万

坐高铁时你注意过沿线的小盒子吗?它们是高铁“大脑”的一部分|江明

并且因为地面所有信息需要传到车上,才能够在显示屏上显示,所以对控制系统的反应精度提出更高要求。▲左:无线通信网络右:应答器我们有很多种方式进行地车通讯,比如通过上图左边的无线通信网络、右边的应答器进行通信。大家在坐高铁的时候,可能会遇到手机信号不连续,电话卡顿的情况,但是对我们的控制系统通信来说,这...