电动化拖后腿!宝马高管呼吁:淘汰燃油车不现实
高管们的论调都放得有点高,但背后的原因很清晰——电动车竞争力不足,传统车企电动化转型缓慢,许多公司仍然高度依赖燃油车业务的盈利。再加上他们的电动汽车,说不上有太多的竞争优势,不被市场看好也是情理之中。但即便“诚意满满”,但市场表现仍不尽如人意,宝马i3在9月份才卖出了2355辆,和大幅度降低的6/...
零跑汽车CEO朱江明一鸣惊人,称:三年后国内纯燃油车将不复存在
从政策上来说,汽油汽车并不会被淘汰,最多也就是这两种汽车的销量和销量的差距。这意味着,现在在用的汽油还是可以继续用的,虽然网上可能会有一些关于“燃料车”的讨论,但那只是暂时的,并没有强制要求消费者将自己的车全部取消。小型面包车(普通的家用轿车)没有固定的报废年限,要开到六十万公里,才会被强制...
可怕的不是年轻人不买燃油车了:而是 80后 70 后,也开始跟随
不过,尽管新能源汽车在近年来取得了快速发展,也不用担心燃油车马上就会被淘汰。首先,充电桩的数量和分布仍然无法满足日益增长的需求。据统计,目前全国平均每辆电动车对应的公共充电桩数量不足0.8个,远低于理想的1:1比例,这种情况导致了"里程焦虑"问题。在一些热门地区,常常出现充电桩被占用或排队充电的情况,大大...
宝马CEO抨击欧盟燃油车2035禁令“不再现实” 呼吁尽快调整
意大利工业部长乌尔索表示:“如果欧洲要再等两年才决定在汽车行业做些什么,这个地区的产业将会被淘汰。”意大利总理梅洛尼也曾公开抨击称,淘汰内燃机汽车是一个“自我毁灭”的决定,对欧洲汽车工业造成了过大的伤害。不过欧洲汽车第一大国,也是宝马总部所在的德国,明确反对提前审查或者修改减排目标的提议。回应意大利的...
岚图卢放:合资燃油MPV会被逐渐淘汰,2026年将迎来决战时刻
卢放:GL8也好、赛那也好,它还是燃油车,我认为燃油车一定会被新能源MPV替代,传统的燃油车一定会被智能车替代,只是时间早晚的问题,而且我相信这个市场格局马上会产生重大变化。中国自主品牌的新能源MPV一旦起来,我认为那些合资的燃油MPV可能慢慢会被淘汰。
燃油车会被淘汰吗?听完修车店老板的一席话,我变得豁然开朗
燃油车真的会被淘汰吗?这个问题其实并不简单(www.e993.com)2024年10月20日。随着环保意识的提升以及技术的进步,电动车的发展势头确实迅猛。然而,燃油车并没有因此而立即退出历史舞台。修车店老板告诉我,尽管近年来新能源车的销量持续增长,但燃油车仍然是市场上不可或缺的一部分。为什么呢?一方面,燃油车的技术成熟度高,维修保养体系完善;另一方面,...
“燃油车2026年被淘汰”纯属误读,40万修理厂从中嗅到哪些机会?
这里我们先给出结论:燃油车2026年不会被淘汰。其实,针对某一款车型的具体油耗是由国家标准《乘用车燃料消耗量限值》规定。2026年1月1日起国内将实施油耗最新标准,根据整备质量百公里油耗从5.9L到11.28L不等,以目前市面上的车辆来看,限值标准还比较宽松,车辆油耗基本都能符合要求。
小心!这些汽车正在步入淘汰,买前必看,避免吃亏!
纯燃油跑车也难逃被淘汰命运,虽然其强劲动力和独特声浪仍吸引着不少车迷,但面对日益严格排放标准,纯燃油跑车生存空间正急剧萎缩,多个豪华品牌已宣布停产部分标志性燃油跑车型号,转而开发性能更强、更环保混动或纯电动跑车老旧皮卡车型也将逐渐退出市场,传统皮卡因其高油耗和较差乘坐舒适性,正被新一代更节能、更舒适...
轻视智驾的车企 会死得很快?
一句话总结就是没有智驾,几年之后,就跟现在没有新能源的车企一样,很快会被淘汰。中国理工男的押注面对这个颠覆性的趋势,传统车企中行动最激烈的是两家一直被视为技术派、尖子生的中国品牌——奇瑞和比亚迪。奇瑞是全球燃油车市场一颗冉冉升起的新星,甚至是国内纯燃油车市场仅存的一线玩家,销量处于爆发式增长中...
燃油车迟早淘汰,国家发展新能源车必然成功!鼓吹燃油车什么心态
可以说,燃油车的淘汰已经是迟早的事情,新能源汽车的崛起也是大势所趋。那么东方大国新能源汽车行业之所以能够取得今天的成就,离不开政策的大力扶持和科技的不断进步。双重推动近年来,东方大国在新能源汽车领域不断出台一系列支持政策,从财政补贴到购置税优惠再到充电设施建设等多方面进行支持,刺激了新能源汽车市场...