最新消息!欧盟对华电动汽车开征五年反补贴税

2024年7月4日对从中国进口的电动汽车征收的临时关税将不予征收。这一决策背后的考量可能涉及欧盟对本土产业的保护、对中国电动汽车市场竞争力的担忧，以及全球贸易环境的变化。对于中国电动汽车制造商而言，这既是挑战也是机遇，可能促使企业加快技术创新和市场多元化的步伐。结语欧盟对中国电动汽车征收反补贴税的决定...

红旗电动汽车的智能驾驶辅助系统有哪些特色?

红旗电动汽车的智能驾驶辅助系统特色鲜明。比如ACC自适应巡航,能在长途驾驶中自动跟车,减轻疲劳,不管高速路还是拥堵的城市道路都适用。BSD盲点监测如同第二双眼睛,实时监测车辆两侧盲区,有车进入就发出警报,还有车外行人警示音功能,减少事故。AEB主动紧急制动系统关键时能避免碰撞,像旁边车辆突然插入,车主来不及...

商务部新闻发言人就欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果答...

答:我们注意到欧方发布的公告。中方多次指出,欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处,是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。中方对裁决结果不认同、不接受,已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。同时,我们也注意到,...

他为何对电动汽车研发“情有独钟”?

当船徐徐开动之时,绸带掉落,陈清泉和父母亲潸然泪下,不知何时才能团聚。回国后,陈清泉参加了当年的全国联考,进入北京矿业学院(今中国矿业大学)机电系学习。在“矿井电机车”课上,陈清泉了解到矿井用车不用内燃机,而是用电动机作为动力来源。这再次启发了他的思考:“这样的原理可不可以用在汽车上?”陈清泉在北...

提高电动汽车电池容量的技术有哪些?

冬天可通过柴油加热、电热丝加热、液冷预热等方式提升电池温度,还有智能温控系统让电池在合适温度工作,冬天注意少开空调、不长时间充电、不停露天场地,能增加续航里程。七是研发新材料。韩国两所大学联手创造新材料,开发用于高容量阳极材料的带电聚合物粘合剂,能扩大电动汽车电池充电容量,预计将EV续航提升10倍。

经济日报:中国电动汽车究竟有没有核心技术?

反思传统汽车产业大而不强,重要原因就是在发动机、变速箱等关键零部件上缺乏核心技术,难以培育出超越美日欧传统汽车强国的产业链供应链(www.e993.com)2024年11月1日。用实例来解释,欧洲之所以拥有奔驰、宝马、大众、斯泰兰蒂斯等全球知名整车企业,是与博世、大陆、采埃孚、法雷奥、英飞凌等一流零部件企业支撑的产业链供应链分不开的。

缺配件、缺人才、成本高 新能源汽车维修难题等待解答

“传统汽车维修门店之所以不能修理新能源汽车，其中一个原因是，如果车上的某些东西损坏了需要更换零部件，传统汽车维修门店往往非常难买到相关零部件，就算维修师傅找到了问题所在，也没有办法修理。”一位传统汽车维修店的老板告诉记者，而且对于传统修理燃油车的维修师傅而言，没有新能源汽车的产品构造图相关资料，厂家...

对加征关税说“不”,德国为何力挺中国电动汽车

(二)客观看,关税壁垒并不能阻止中国电动汽车的崛起有分析人士指出,此次欧盟以“反补贴”名义限制中国电动汽车,并不能站住脚。相关信息显示,到2022年底,中国新能源汽车购置补贴政策已到期退出,但欧、美仍在实施大额购置补贴,补贴力度明显高于中国。此次欧盟以“反补贴”名义限制中国电动汽车是典型的“双标”。

注意!持C1驾照,能骑这3类电动车,其他不能骑,别被罚才知道

第三章:低速电动四轮车的要求低速电动四轮车管理越来越规范了,开这种车得有C1或C2驾照。你要是能合法开这些车,法规要求驾驶资格得符合规定开着才安全。这样一来,道路上的秩序更有保障,大家开车更放心。不过话说回来,有些人可能觉得麻烦,但为了安全嘛,也只能这样。反正你有驾照就行,想开就开,没什么大不了的...

直通部委丨国庆假期高速公路电动汽车出行再创新高 “毒视频”等涉...

国家能源局发布消息,通过对纳入国家充电设施监测服务平台的2.44万台高速公路充电桩的统计分析,自10月1日零时至10月7日24时,高速公路电动汽车充电次数共计310万次,充电量达到7215.27万千瓦时,日均充电量1030.75万千瓦时,是今年平日的2.4倍,比今年“五一”日均增长34%,比去年“十一”日均增长80%,创历史新高。