辟谣:4米2蓝牌货运车总质量上调至7.5吨
最近,都在传4米2蓝牌货车总质量上调至7.5吨,误信!交通运输部官方暂未发文。关于提升轻卡吨数网上有2个出处:一是全国人大代表提出,建议合理调整载货汽车进城吨位限值,全国统一将载货汽车进城吨位限值由总质量4.5吨(载质量约2吨)以下调整为总质量7.5吨(载质量4.5吨),并准予C证驾驶;二是交通运输部在留言板上...
货车限行政策放宽之后,4.2米蓝牌轻卡上调总质量标准还会远吗?
蓝牌车的另一优势是C照也可以开,但相比城市路权,这已经不是蓝牌车不可撼动的优势了。目前C照升级B2照最多只需要半年,花费1万元左右。可一旦卡友取得了B2驾照,就能真正做到一劳永逸,如此看来放弃蓝牌轻卡也不像从前那么困难了。既然放宽限行政策对涉及“大吨小标”的4.2米蓝牌轻卡没什么积极影响,那是否就...
蓝牌轻卡即将调整到7.5吨?仍无明确文件下发,上调希望大吗?
蓝牌轻卡的安全可以分为两方面,一方面是大吨小标之前的超载安全,一方面是大吨小标之后的轻量化安全。自诞生起,蓝牌轻卡就有着超载的基因,为了保障车辆的承载能力,车辆的自重怎么都得在3吨左右,这就意味着只能拉1.5吨左右的货,4.5吨的总重根本满足不了用户需求,再加上国内货运行业过度竞争的不良风气,“...
公安部终于松口!蓝牌轻卡总重7.5吨还会远吗?丨头条
此前也有全国人大代表建议:将蓝牌轻卡由总质量小于4.5吨(载质量约2吨)调整为总质量小于7.5吨(载质量约4.5吨),并准许C证合法驾驶。声音终究是声音,没有相关部门政策的出台,一切都很难成型。令人欣喜的是,在公安部交管局近日发布的《关于优化和改进城市配送货车通行管理工作的指导意见》中明确指出:鼓励城市根据配送...
蓝牌轻卡两大问题待解,自重4.5吨将上调、不超18吨就能上高速?
并不是完全没有可能。记者先是听行业内一车企的相关负责人表示和有关部门的负责人接触时了解到他们正在研究上调蓝牌轻卡总重的可行性,而许多车企的负责人也在积极呼吁此时,之前飞碟轻卡的负责人就曾发出倡议,建议把蓝牌轻卡总重调到7.5吨左右,这样蓝牌轻卡就可以拉4吨左右的货,能满足大多数轻卡用户的载重需求...
深市上市公司公告(11月15日)
11月14日,深圳证监局发布公告,对深圳可立克(002782)科技股份有限公司(简称“可立克”)晏小林出具警示函(www.e993.com)2024年10月18日。经查,晏小林担任深圳可立克副总经理期间,与配偶徐某于2021年12月31日至2022年5月24日期间累计卖出可立克股票30000股,累计买入可立克股票4000股。
华西策略:把握“十四五”规划带来的政策红利_腾讯新闻
从内部环境看,我国时处“两个一百年”的历史交汇期,“十四五”规划既要巩固建党一百年全面建成小康社会的伟大成果,也要为建国一百年开好局、起好步,打下坚实的基础,具有继往开来的里程碑意义。“十四五”规划是迈进新时代的第一个五年规划,是未来30年中国经济发展的新起点。本次十九届五中全会上,不同于以往五年...
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车市扫描-2016年第48期(12月12日-12月18日)
通知提出,高级营运车辆各项技术参数及服务装备均须符合评定表中的要求,只要有一项低于相应类型及等级的标准限制,在核发《道路运输证》时就不能核定为该类别及等级。确需降级的,由地市级道路运输管理机构对该车型进行现场核查和实测,确认符合标准后,才予以降级。高级营运客车等级只能下降一个等级。
【复合材料前沿】2022全球碳纤维复合材料市场报告
4.2.中国碳纤维需求-应用总量:74,429吨上图主要是“应用能力”的对比:体育休闲、碳碳复材(包含耐火保温毡)建筑、电子电气已经成为特色优势应用市场;航空航天军工及压力容器迅猛发展,大幅度缩小了与国际的差距,达到相当水平;风电(扣除了大量的来料加工,只是统计国内风电厂家的用量)与国际依然有巨大差距;汽车及混...