> 防撞梁 - 【图】卡罗拉保险杠_防撞梁_一汽丰田卡罗拉保险杠...

卡罗拉的前部防撞梁厚度不够,看上去比较单薄,所以不是特别出色,目测和思域、骐达的有一定差距。但是它的后部防撞梁却是实实在在的,足以令骐达和福克斯感到不好意思,即使看上去没什么亮点,甚至比较原始,卡罗拉也足够理直气壮。『卡罗拉在C-NCAP侧面碰撞测试中的表现』...

重庆长安汽车申请防撞梁总成结构及车辆专利,降低对面车辆的伤害值

金融界2024年10月8日消息,国家知识产权局信息显示,重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“种防撞梁总成结构及车辆”的专利,公开号CN118744694A,申请日期为2024年7月。专利摘要显示,本申请提供一种防撞梁总成结构及车辆,属于汽车配件技术领域。该防撞梁总成结构包括防撞横梁、第一吸能结构以及减压...

动力电池外壳材料:如何全面提高安全系数?

在电池结构安全方面,小米SU7的电池包采用了3层顶部支撑、3层侧碰撞防护和8层底部结构防护,依次是高强钢防撞梁、防石击PVC涂层等、高强钢底护板等。官方宣称面对一系列叠加严苛耐久测试,仍能完成最严格的IP6K9K密封测试。而且有媒体在对小米汽车的电池包进行枪击测试,发现其电池底部的8层防护结构连子弹都打不穿。

同样搭载100度电池,极氪7X比星纪元ET重了155kg?

我们先说星纪元ET,车身高强度钢、铝用量高达88%,前后副车架采用铝合金材质,减轻了25%的簧下质量,主防撞梁采用铝合金结构,前防撞梁两端配备的是铝合金制成的“碰撞诱导块”;全铝底盘不仅提升了操控和舒适度,也比铁柱悬架耐久安全。极氪7X采用的是穹甲车身,行业首创,高强度钢和铝合金用量比例为83.3%,和星纪元ET相...

30万公里里程神盾短刀电池拆解,到底有哪些黑科技?

并且神盾电池还采用“田字格”框架的设计,抗拉强度为普通钢的2倍以上,为电池带来了更有效的防护作用。同时,在电池前部设计有专用电池防撞梁,低于电池15mm,降低了正向刮底时对电池包的损伤,让神盾电池包无惧风险路况。首搭银河E5银河E5作为神盾短刀电池的首搭车型,将于8月3号正式上市,新车最高续航530km,官方百...

多重电池保护,30万公里神盾短刀电池拆解

并且神盾电池还采用“田字格”框架的设计,抗拉强度为普通钢的2倍以上,为电池带来了更有效的防护作用(www.e993.com)2024年11月15日。同时,在电池前部设计有专用电池防撞梁,低于电池15mm,降低了正向刮底时对电池包的损伤,让神盾电池包无惧风险路况。首搭银河E5银河E5作为神盾短刀电池的首搭车型,将于8月3号正式上市,新车最高续航530km,官方百...

神盾短刀电池,何以震慑友军?

电池包的安全与CTB技术息息相关。神盾电池包在原有神盾安全系统基础上进一步迭代,采用架构强度更高"田字格"框架专利设计,配合吸能型腔,电芯与箱体预留的超大空间,为电芯带来全方位的"盔甲"防护;同时采用更坚固的"三明治"结构底护板,配合专用电池防撞梁设计(低于电池15mm),最大程度降低刮底对...

30万公里里程神盾短刀电池拆解,到底有哪些黑科技? -汽车头条|新车...

并且神盾电池还采用“田字格”框架的设计,抗拉强度为普通钢的2倍以上,为电池带来了更有效的防护作用。同时,在电池前部设计有专用电池防撞梁,低于电池15mm,降低了正向刮底时对电池包的损伤,让神盾电池包无惧风险路况。首搭银河E5银河E5作为神盾短刀电池的首搭车型,将于8月3号正式上市,新车最高续航530km,官方百...

2025款领克08 EM-P,新增四个配置,7系铝合金防撞梁

作为一款插混车型,电池安全也是一个需要注意的点,领克08采用四纵四横框架梁,电池包横向、纵向分别与车身螺纹链接,电池包中间横梁与座椅横梁螺纹链接,防止侧柱碰时车身座椅横梁挤压电池。智驾方面,领克08搭载天穹Pro智能驾驶计算平台,集成两颗黑芝麻智能华山A1000芯片,算力达116TOPS,配合高精地图,可以在高速上实现智能...

极氪001前防撞梁之谜? 极氪官方揭秘设计, 无需猜疑!

最近,一段关于极氪001和智界S7前防撞梁的评测视频在网上引起了热议,视频中对极氪001的前防撞梁设计提出了质疑,认为其设计不如10万元级别的汽车,还指出没有吸能盒设计可能导致维修成本上升。对此,极氪高管关海涛表示强烈不满,认为评测“太不专业,误导性极强”。为了回应这些质疑,极氪最近开了一场安全直播,邀请了车...