电罗经不准如何调节?

按对陀螺施加作用力矩的方式可分为机械摆式与电磁控制式两类陀螺罗经:机械摆式陀螺罗经按产生摆性力矩方式分为用弹性支承的单转子上重式液体连通器式罗经和将陀螺仪重心放在支承中心以下的下重式罗经;电磁控制式陀螺罗经是在两自由度平衡陀螺仪的结构上,设置电磁摆和力矩器组成的电磁控制装置,通过电信号给陀螺施加控...

从无到有!这家航运“国货”品牌,誓做罗经领域的“华为”

相比电罗经来说,免维护、不用更换陀螺球、而且是一个数字化的产品。如果说电罗经是一个机械手表的话,那么光纤罗经就是智能手表。随着广大船东越来越接受这个产品,光纤罗经必能替代电罗经,为船东提供一个更好的服务。CNSS非常感谢您刚才的科普,那么您能接下来再介绍一下您的团队吗?刘俊成:中船航海是中船集团下...

罗经进入光纤时代——刘俊成博士访谈

随着工业时代的到来，机械陀螺罗经逐渐成为主流的航向传感器。1852年，距今170年前，法国科学家提出了陀螺罗经的理论并展示了第一个简易陀螺转子，为陀螺罗经发展指明了方向。50多年后，也就是1908年，德国的安修斯博士研制出世界上第一台用于实船导航的高速单转子液浮陀螺罗经，并应用于海军。基于液浮高速旋转机械陀螺...

科普丨磁罗经和陀螺罗经差值过大?快测下罗经差吧!

《国内航行海船法定检验技术法规》中要求标准磁罗经自差不得大于3度,操舵磁罗经自差不得大于5度,对于陀螺罗经差并无明文要求,只要求安装时基线误差不得大于±0.5度,一般情况下陀螺罗经差大于0.5度时就需要进行维修调整。综上而言,如果现场遇到磁罗经和陀螺罗经差值过大的情况,建议通过计算算出磁罗经自差和陀螺罗经差...

中国自主研制罗经鸟投入使用 打破国外技术垄断

海上拖缆地震数据采集是目前海上油气勘探主要方法之一,罗经鸟作为海洋拖缆地震作业的必要专业设备,在作业过程中发挥精确测量拖缆方位和准确控制电缆深度的重要作用。长期以来,罗经鸟被少数几家国外公司垄断,国内严重依赖进口,核心技术受限。

现代船舶上的罗经是什么?古老的磁罗经还有作用吗?

罗经是提供方向基准的仪器,分磁罗经、陀螺罗经(电罗经)两种(www.e993.com)2024年11月22日。虽然都叫罗经,但工作原理并不相同。▲立式磁罗经一、磁罗经是最早测定航向、物标方位和太阳方位的导航设备之一。它的前身是大名鼎鼎的指南针(司南)。后来人们将磁针和方位盘结合在一起,发明了水罗盘,明朝郑和依靠水罗盘完成了七下西洋的伟大壮举。水...

罗经进入光纤时代---刘俊成博士访谈

随着工业时代的到来,机械陀螺罗经逐渐成为主流的航向传感器。1852年,距今170年前,法国科学家提出了陀螺罗经的理论并展示了第一个简易陀螺转子,为陀螺罗经发展指明了方向。50多年后,也就是1908年,德国的安修斯博士研制出世界上第一台用于实船导航的高速单转子液浮陀螺罗经,并应用于海军。

浅谈船舶上分罗经的工作原理

分罗经的原理其实分罗经是一种对主罗经进行标示的仪器，在与磁罗经或者是电罗经的搭配使用中，分罗经起到明确信息的作用，分罗经的原理是在接收主罗经的航向信息，通过信号转换的方式，通过显示屏或者是仪表盘进行显示提供给船只人员观测，一般来说船只需要的航向上都可以安装分罗经，对主罗经进行信息获取与提示，所以...

智能航运时代,光纤罗经为船舶智能化保驾护航

中船航海在罗经领域有着60年的经验积累,“蓝太阳”系列光纤罗经是基于光纤通信产业集群优势,自主研发的新一代船用陀螺罗经,整个产品完全自主可控,且性能稳定。与传统的机械陀螺罗经相比,“蓝太阳”光纤罗经具有安全、稳定、省钱、好用等特点。不论是对改造船,还是新造船都已经过了长时间的实船验证。

小贴士丨涉客船舶安全检查缺陷盘点分析

6.驾驶室航行信号灯控制面板在船舶主电源失电后无法由应急电源供电(要求设置应急电源的船舶);7.驾驶室船员和旅客通用报警信号未区分;8.责任船员不熟悉关键性设备操作;9.应变部署表对船员应变任务分配不合理,不能保证每个航班应变任务都有对应责任船员;...