台风“潭美”将为华南沿海及南部海域带来强风雨

受台风“潭美”西移影响,未来三天,中南半岛中东部将有强风雨天气,其中越南、老挝南部、泰国东部、柬埔寨中北部等地将有大到暴雨,局地大暴雨;上述部分地区并将伴有7-9级风,阵风10-11级。(2)印度孟加拉国等地将有强风雨受“达纳”残余环流影响,预计25-26日,印度东北部、孟加拉国西部等地部分地区有大到暴雨,...

泰国继柬埔寨、越南之后发布涉华重磅消息,或将重塑美国战略布局

克拉地峡是马来半岛南端最窄的地带，东西宽度只有56公里，因此挖掘的难度并不算太高。然而，经过几百年的时间，泰国始终未能迈出这一步，这与他们的“国情”密切相关。克拉运河是一个理想的选择，但泰国在考虑时面临诸多挑战，除了资金和技术方面的问题，最重要的还是涉及敏感的领土主权问题。地峡南部虽然属于泰国，但...

18国助攻韩国,半岛变天,第1声枪声已响,朝鲜140万青年报名参军

其实早在10月9日的朝鲜人民军总参谋部,就已经宣布了会对南部过境,也就是韩国可能触发的战争危机,采取具有实质性军事措施,像炸毁公路、铁路,用于防御设施加固工程等。韩国在消息发出后,也是予以了“开枪警告射击”的举措,而这也让朝鲜半岛局势,是打响了关系对立的第一枪,两国关系也开始朝着未知方向前进。朝鲜140...

400年来,泰国迟迟不敢挖通克拉运河,他们在怕什么?

那就是找出马来半岛中间最薄最细的部分,新凿一条运河出来。那最细的部分在哪呢?就在泰国南部的克拉地峡运河!这里东西方向最窄的距离只有50多公里。一旦成功打通就能走直线,不需要再兜大圈了,试想一下这能为航运省掉多少时间成本?因此,所谓的“克拉地峡运河计划”,其实就是通过人工开凿来突破地理障碍,打通太平洋...

渴望400多年,泰国为何不敢开挖克拉运河?背后阻力究竟是什么?

国际货轮在印度洋和太平洋之间往来，不能直接穿行，必须绕道到马来半岛的最南端，经过新加坡才能通过。这样一绕，实际路程增加了1000多公里，运输成本并非最低。泰国南部的狭长地带若能开辟一道通道，直接连接印度洋与太平洋，往来的商船便能直行，无需绕道。这个位置便是克拉地峡，其东西两端最窄处仅有50公里宽。克拉...

泰国新任总理或希望中国投资“路桥”项目,分流马六甲海峡

这将改变中南半岛格局,也将进一步助长泰国南部本就存在的分裂倾向(www.e993.com)2024年11月9日。如果开凿运河,泰国面临着取得经济利益,不过政治成本难以接受的局面。这一背景下,泰方将运河规划调整为陆桥规划。而该规划下过高的运输成本,使其不具备对马六甲海峡形成分流的利益空间。泰方的陆桥项目,在欠缺现实可行性情况下,或更多起到从舆论上增加...

泰国:安居亚欧一隅的热带佛国

南部:中心城市为宋卡,人口大约900万,泰国南部与马来西亚接壤的三个府,有相当多的马来人在此生活,是泰国民族和宗教冲突最严重的地区,泰南三府的分裂运动是泰国国家安全的重大挑战。泰国地理分区泰国行政区划地缘评价泰国的地理特点,离不开对中南半岛的省视。中南半岛是可以成就一个世界大国的:横跨两洋,人口众多...

连接边境,马来西亚和泰国各有打算,美国声称“中国是最大赢家”

近日,马来西亚交通部长陆兆福,在一个有着百年历史的老火车站——兰道班让站前,发表了一番演讲。他在此提出了一个想法:修缮并重新启用这条已经废弃的铁路。这条铁路曾经与泰国南部的一个县相连接。陆兆福的目标很明确,他想把这个废弃的火车站,变成泛亚铁路网的一个重要节点。对此,他呼吁泰国方面,一起重建这段铁路...

神马股份: 神马实业股份有限公司年产2万吨尼龙66差异化纤维泰国...

????????神马实业股份有限公司??2??万吨/年尼龙??66??差异化纤维泰国项目(一期工程)??????可行性研究报告(一期)尼龙66差异化纤维泰国项目,拟在泰国“东部经济走廊”的工业园内新征土地90亩,一次性完成2万吨/年生产基地的规划,建设完成建设...

泰国新总理上任,有望助中国解决中南半岛问题,但需克服三重挑战

曾经有人提到，这么大的资金缺口，泰国不仅支付不起，连进行初步研究的资金都没有。简单来说，由于资金问题过于巨大，使得这个项目的实施变得困难重重，因此一直没有被正式提上日程。克拉运河建设的政治与社会挑战第二点，政治局势的不确定性是大家关注的焦点。克拉运河位于泰国南部，连接着马来半岛，这个地方对于泰国来...