共享单车“坟场”的一万张照片

针对共享单车目前所面临的尴尬局面,北京工业大学城市交通学院副院长陈艳艳在接受北青报记者采访时表示,2015年后,一批以短期内占领市场为目标的共享单车企业入市,其核心是资本驱动而非以服务为目的。在经历高速膨胀后,因后期运营维护不到位,导致使用者变少,资金无法回笼,坏车及坟场的出现其实早可以预料到。陈艳艳表示,绿...

聚焦共享单车:狂欢之后 路在何方?

杭州共享电动车企业云骑天下将目光对准旅游出行,试图以更为精准的目标人群和城市投放,改变旅游出行传统格局。骑呗也表示将聚焦旅游和体育领域,通过吸引特定客户群打开空间。也有一种“变”可理解为返璞归真。ofo公关总监李泽堃曾表态,将存量市场的单车、用户的单车“连接”起来,才是真正的共享经济。或许这也蕴藏着一种...

深圳1.3万人被禁骑共享单车 查禁“事出有因”

被禁地区和人群分布:经深圳交警大数据分析,1日至9日涉共享单车交通违法行为违法高发区域为福田区、罗湖区,分别占30.12%和28.47%。主要违法路段为深南路、东门路、宝安路、华富路、民治大道、文锦路福华路、东环二路;后海大道、解放路,以上路段查处数占查处总数的37.23%。违法高发时段集中在早晚高峰时段,其中7时...

回顾共享单车胡玮炜:以148万创摩拜,三年盈利15亿,36岁隐退

仅仅经过六个月，首辆共享单车便问世，谁曾料到就在刚刚的一刻，大家满怀激动，这标志着事业的重大进展。下一秒大家又都低落了，因为他们意识到这辆车的花费已经达到2000元，这个开销实在太高，他们的目标是限制在800元以内。如果继续这样下去，一百多万绝对不够，所以胡玮炜再次联系了李斌。当他了解到公司当前的困难...

中规院:2024年度中国主要城市共享单车、电单车骑行报告 | 互联网...

活力骑行新增活跃用户周末骑行次数指标,突出关注多元化骑行目的特征演变;轨道骑行新增轨道周边骑行订单占比指标,跟踪“轨道+骑行”一体化出行特征演变;便捷骑行新增停放点位服务通勤占比指标,反映共享骑行服务供给与出行需求的匹配程度,引导共享骑行发展从强调设施覆盖到精准人群服务。

共享单车围城公共自行车如何突围 专家:加大郊区投放

使用范围共享单车在中心城规模大,占绝对优势;使用人群使用者年龄普遍为20-30岁(www.e993.com)2024年11月9日。2012年起,公共自行车开始走入北京市民生活。从只针对北京户籍居民办理租车业务,到面向非京籍居民开放;从首批在东城、朝阳两区试点2000辆,到如今分布各区的8万余辆,公共自行车给居民绿色出行带来了不少便利。但随着近两年来共享单车...

2024年绿色出行与共享骑行发布会召开

南昌市城市规划设计研究总院交通规划设计院副院长卢亮提出,需要客观认识并协调好共享电单车与私人电动自行车、公共交通、共享单车的关系。共享电单车替代私人电动自行车的目标难以实现,与公共交通、共享单车的竞合关系需审慎对待,替代共享单车和公共自行车效应明显。

8年涨价7倍,共享单车何时上岸?

此外还包括后端的仓储成本、维修成本和折旧成本。一位共享单车工作人员称，技术研发和创新也为新的车辆增加了成本。而且，上述自行车代工厂老板告诉Tech星球，相比家用自行车，共享单车使用频率更高、人群更复杂，这就导致其寿命周期更短，“家用自行车能用十几年，但共享单车也就三五年。”此前北京市交通委曾明确要求，...

部分品牌调整计费标准 骑共享单车为啥不便宜了?

市场调整后随之而来的是消费者选择空间减少,价格也逐步上涨。从半小时0.5元到如今最高3.5元,8年时间,共享单车价格涨了好几倍。对于曾经被低价策略吸引的庞大用户群体而言,涨价举措无疑引发了消费者的不满。“从我家骑行到公司刚好接近15分钟,以前只用1.5元,现在需要2.5元,每天来回就是5元,比之前要多付2元。”成...

共享单车全行业亏损,难掩微出行广阔市场前景

尽管作为微出行重要组成部分的共享单车行业,在中国目前依然处于全行业亏损的境地。但是市场依然看好微出行的广阔前景。根据2023年麦肯锡发布的《未来出行》报告,全球微出行市场价值约1800亿美元,到2030年可能翻倍,达到约4400亿美元。01微出行的发展趋势微出行的概念产生于2017年左右,但尚未形成准确统一的定义。尽管各...