【套现】被铭普光磁终止收购后,华盾防务第二大股东套现1.1亿离场...
被铭普光磁终止收购后,华盾防务第二大股东套现1.1亿离场;新能源车企降价决战2024:电比油低,竞争注定激烈;上海新阳副董事长方书农辞职。
又一合资车企崩了!
随着日系车在中国明显陷入低迷的局面下,本田此次的减产在日本车企中将创下最大规模。具体来看,本田将关闭广汽集团合资的其中一个工厂,该工厂预计将于10月关闭。该工厂开业近二十年,年产能为5万辆车,主要生产为中型车雅阁。随后的11月,本田将暂停与东风合资的其中一个工厂,该工厂的年产能为24万辆。(突发!三大合资...
奥迪刚关厂,未来已求收购!行业巨变引发热议
中国车企并未因高关税而退却,在欧洲市场上行动迅速。大众奥迪宣布关闭比利时工厂的当口,有外媒爆出蔚来汽车有意收购这家工厂。蔚来代表团已经参观了该工厂,不久后将向大众集团提出报价。蔚来的这一步棋,不仅是应对欧盟新关税的战略安排,更是其在欧洲市场长期发展的布局。尽管这一传闻尚未得到官方确认,但一旦成真...
宝马再卷价格战,奔驰退出腾势,传蔚来收购奥迪工厂?BBA未来该怎么...
在被迫驶入新能源的红海后,传统车企们都显得无所适从,技术与豪华的优势被无限抹平甚至成为劣势,百年口碑也渐渐抵挡不住新势力车企们以“你方唱罢我登场”的节奏,所展现的疯狂性价比——在领跑者向追逐者的身份位移中,两个问题摆在了BBA们的面前:价格战打还是不打?这关乎现在。新能源该怎么发展?这关乎未来。
车企:卷不动了,就拿组织开刀
此外,如何在平台化与个性化之间找到最佳平衡点,也是车企需要不断探索和解决的问题。展望未来,中国汽车产业将面临更加激烈的竞争环境。可以预见的是,吉利、比亚迪、长城、奇瑞、长安等国内主流自主品牌车企,谁能在保有一定销量基础的同时率先做精做强,谁将在未来汽车市场的竞争中占据更有利的位置。
车企“报团取暖”:大洗牌来临前,先活下来再说
在汽车发展史上,联盟是常见的形态,车企双方需要取长补短、度过危机、共同强大(www.e993.com)2024年10月16日。1998年5月7日,一笔交易价值高达360亿美元的“完美联姻”将两大国际汽车巨头的合并推向了公众视野。在全球化浪潮下,为扩大市场规模以提高竞争力,德国戴姆勒-奔驰与美国克莱斯勒合并,组成了戴姆勒-克莱斯勒公司,也预示着汽车行业未来...
...汽车行业并购活动回顾及未来展望:应势而动,汽车行业并购整装待发
在车企出海过程中,应审慎评估自身驾驭风险的能力,合理规划产业布局,稳健前行。”总体趋势概览2024年上半年并购交易金额超637亿元,交易数量267宗,中国汽车行业整体并购交易同比呈现下降趋势,其中零部件领域并购规模下降显著,整车制造环节略有降温。电动化系统迭代升级、智能化制造的深入、传统零部件的革新以及新技术的...
又一老牌车企被全资收购
又一老牌车企被全资收购近日,华晨中国港股发布公告称,华晨100%股权已转让予沈阳汽车,交割后,华晨已成为沈阳汽车全资附属公司。今年2月,华晨中国发布公告称,经法院裁定批准,华晨重整计划仍在执行。沈阳汽车签订有条件投资协议收购华晨集团100%股权。公告称,诚如2月5日公布所述,沈阳汽车已签订有条件投资协议收购华晨...
奔驰、宝马、5-10年后或被中国车企收购?“他”的理由很充分
奔驰、宝马、5-10年后或被中国车企收购?“他”的理由很充分大家可能都知道了,进入2023年之后,国内汽车市场在增量方面,呈现出了强势的井喷状态,虽然说很多品牌的销量都是依靠各种明里暗里的降价促成的,但是2023年3000万左右汽车销量,还是很能给人冲击感的。而且国内新能源汽车,已经形成了燎原之势,不管是产品设定...
西安这家车企已被成功收购……
西安这家车企已被成功收购……根据公开信息,10月18日,西安西沃客车有限公司(以下简称“西沃客车”)完成投资人(股权)变更。西安高科集团退出西沃客车,比亚迪成为西沃客车股东并全资持股。工商变更的完成,意味着这场涉及上亿元的车企收购迎来了收场,这也预示着,比亚迪已然开启在西安的又一轮扩张,而收入比亚迪麾下...