网约车隐私安全:平台、乘客与法律携手构建防护网
平台需要在技术研发和管理上加大力度,进一步完善隐私保护措施,乘客则需增强自我保护意识,提高安全警惕,法律更需加强惩戒力度,重拳打击违法行为。唯有三方共同努力,才能共同构建一个安全而可靠的网约车环境。最后,我们不妨停下来思考一下:为寻求便捷,我们愿意付出怎样的代价?在科技与隐私之间,我们又该如何寻找一个...
合肥一女子便装乘网约车执法遭拒,司机随后被封号
#百家快评#在我看来,这起合肥网约车风波不仅仅是一起简单的执法纠纷,更是对执法规范和权力监督的一次深刻拷问。执法人员作为公权力的代表,应当严格遵守法律法规和执法程序,确保每一次执法行为都合法合规、公正透明。同时,我们也需要建立健全的监督机制,让权力在阳光下运行。对于违规执法、滥用职权的行为,必须依法...
女子与网约车司机起争执,被送至荒郊野岭!平台回应
交通综合执法支队表示,建议旅客、市民朋友,尽量使用正规的平台叫车,最好不要跟司机私下交易,这样权益才会更好的受到保护。武汉市交通综合执法支队工作人员:“因为网约车是要在网上打,出租车要在专门的坐车点坐,这样他服务不到位的话,你可以投诉,我们可以根据他的服务质量对平台公司或者出租车公司调查处理。”...
马上评|女乘客便装“亮证”查网约车?对执法程序应该较真
如果司机确实违法了,就应该承担法律责任,而执法者本身也应该模范遵守法律。不穿制服、一人亮证,再加上事后辩称只是乘客,而网约车一会儿被封,一会儿又解禁,这些蹊跷事以及民间的质疑,值得认真对待。正像国务院相关文件里所指出的“行政执法工作面广量大,一头连着政府,一头连着群众,直接关系群众对党和政府的信任、对...
快递员、外卖员、网约车司机……多地积极出台政策,保障新兴就业群体
一是通过企业内部劳动纠纷化解机制维护权益。新就业形态劳动者认为自身劳动权益受到侵害时,可优先与企业协商解决,也可请工会或第三方组织共同与企业协商解决。平台企业成立内部劳动纠纷调解委员会的,新就业形态劳动者可向企业劳动纠纷调解委员会提出。二是通过相关部门机构维护权益。新就业形态劳动者与企业发生纠纷,可向人...
网约车司乘双方实名,乘客一言不合就跳车不明智丨快评
坐网约车,乘客若是觉得司机行车路线不对或想走自己偏好的路线,最优策略是直接跟司机说,你不说或没有明确表达自己的要求,而内心戏丰富,司机无从得知你的真实想法与感受(www.e993.com)2024年10月26日。若是觉得有危险,一键报警就行了。为了解决女乘客安全感问题、减少此类一言不发就跳车事件,滴滴平台有女乘客打车优先匹配女司机的算法,前不久...
网约车乘客“开门杀”后扭头就走 警方通报:司机主责 乘客次责
警方提示:机动车在道路上需临时停车的,不得妨碍其他车辆及行人通行。发生交通事故,应保护现场、抢救伤者、报告交警。搭乘车辆,开关车门要注意前后方来车情况,确认安全后才可打开车门,避免因疏忽大意导致事故发生。此前已有类似案例网约车司机主责判赔82万!
网约车乘客“开门杀”致人受伤,司机不能一走了之
这也说明,网约车司机应承担驾驶之外更多的法律义务,这得到了司法机关的支持。网约车乘客“开门杀”致人受伤,司机、乘客都不能置身事外。作为乘客,在上下车之时,固然要谨慎观察、小心开车门;作为网约车司机,更要合法停车,尽到安全提醒的义务,这样才能更有效防范“开门杀”重演,有力保护路人和车辆安全。
网约车配套政策下月实施:新政或被地方“架空”
从业资格规定对网约车的驾驶员设置了门槛,也就是说并非所有人都可以申请网约车从业资格考试。参加考试人员须“无五”,具体来说,需取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;无暴力犯罪记录的人员...
网约车乘客“开门杀”伤人,谁担责?如何避免事故发生,牢记四点
据调查,司机王先生案发时驾驶的汽车,在车管部门登记的使用性质为非营运,投保时登记为家庭自用。事发时,王先生正从事网约车营运服务。经交警部门认定,司机王先生承担本次事故主要责任,乘客小阳承担次要责任,电瓶车车主小李无责任。最终,上海市第一中级人民法院终审判决如下:...