车险改革9月19日正式实施 能为消费者带来哪些利好?

此外,交强险浮动比率中的上限保持不变,对于轻微交通事故,将研究不纳入费率上调浮动因素。在商车险方面,无赔款优待系数将进一步优化。改革实施后,商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。车险产品市场化水平提高,逐步放开自主定价系数浮动范围,第一步将...

交强险总责任限额提高到20万元!银保监会刚刚通知,车险迎来这些...

对于轻微交通事故,鼓励当事人采取“互碰自赔”、在线处理等方式进行快速处理,并研究不纳入费率上调浮动因素。理顺商车险主险和附加险责任在基本不增加消费者保费支出的原则下,支持行业拓展商车险保障责任范围。引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上,增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、...

车险保费“太贵”遭车主吐槽,涨价背后暗藏哪些因素?

“电动汽车的保费上涨主要是因为出险率高，成本更高。”一名资深车险人士接受极目新闻记者采访时表示，因为电动汽车的三电系统更加“金贵”，其中，电池包是容易受损的部件，比如在底盘被剐蹭或者车身被碰撞时，车身碎片可能划伤电池包。另外，智能驾驶传感器如摄像头、激光雷达等，不仅使用寿命短，而且都是只换不修。该...

律商联讯风险信息《2024年美国车险趋势报告》强调:新一代驾驶员与...

●尽管2023年整体的综合比率有所改善，保险公司在许多州仍然在努力实现盈利，全国范围内额外的费率上调正在实施中。●为了应对破纪录的费率上涨（2022年上涨9%，2023年上涨14%），传统上较为稳定的消费者群体开始进入市场询价。在2023年底已投保车险的消费者中，41%的人至少询价过一次新保单。总体而言，2023年的询价量...

“车主喊贵、险企喊亏”?新能源车险难题有望破解

行业观察人士指出,基准费率上调,符合精算假设和实际情况,有利于保险行业和新能源车险的可持续发展;基准费率下调,是暂时牺牲一定的行业利益来支持国家战略。此次出台的《征求意见稿》,实际上体现了监管部门希望能够在保险行业可持续发展和支持国家战略两个层面做好利弊权衡。

@四川车主 你的车续保涨价了!

一位4S店保险公司人员为记者算了一笔账，以一辆基准保费3000元的家用燃油车为例，在连续三年未出险时，今年涨价前的商业险费用约为1620元；如今车险自主定价系数上调，该车在车险险种相同的前提下，商业车险续保保费为2085元，上涨了约465元(www.e993.com)2024年11月8日。红星新闻记者了解到，此次全川车险行业自律后主要影响的是续保的家用燃油车...

银保监会:将交强险总责任限额提至20万

六是无赔款优待系数进一步优化。改革实施后,商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年,对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。《指导意见》以“保护消费者权益”为主要目标,具体包括:市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益...

“涨了上千元!”油车保费变贵,怪新能源车?

未出险的情况下,车险保费上涨,或与赔付成本上涨有关,例如车辆维修的人工成本、部分车辆零部件价格有所上涨,导致赔付成本上升,从而影响车险定价系数的上调,进而导致车险保费上涨。随着人伤赔付标准的提高和人伤案件数量的增加,保险公司需要支付更高的赔偿金额。这不仅增加了保险公司的成本负担,也促使他们通过提高保费来...

广东人保率先调高车险费率 上升10%左右

以一辆10万-15万元的私家车为例,车险保费打折后在3600元左右,费率上调后,保费将比以往增加300-400元。以20万-30万元私家车为例,调整前保费约5000-6000元,调整后将增加500-600元。从“自杀式价格战”回归理性广州是全国最早实施车险费率改革的城市,在经过各大保险公司“自杀性价格战”后,不仅整个行业元气大...

【国君非银】车险费率市场化更进一步,长期强者恒强 ——车险综合...

3)无赔款优待系数对偶然赔付消费者降低费率上调幅度:此次车险综合改革将考虑赔付记录的范围由前1年扩大至前3年,并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度,总体上无赔款优待系数有所下调。4)自主定价系数下限总体上有所回升:车险综合改革后将原先的自主核保系数和自主渠道系数合并为自主定价系数,当前将自主定价系数范围...