【各区交通】分区停放 多元共治 东城区共享单车停车基本实现供需...
青桔东城运营经理曹国柱表示,分区停放后,市民和游客能够有意识地停在指定区域里,不仅秩序好转,投放单车的使用率也增加了。李德伟介绍:“今年,东城区在国能大厦等商务楼宇以及永定门等地铁站周边新增了55处共享单车‘入栏管理区’。全区非机动车停放区扩容3000余个,达到9730余处,可容纳81100余辆共享单车。”多彩力...
万物智联发展加速,从云南骑宜骑共享电单车看物联网的应用落地
通过物联网技术,骑宜骑出行实现了对旗下所有共享电单车车辆的实时监控,包括车辆电量、位置信息、使用频率等关键数据,都能够通过后台系统一目了然。这种信息化管理模式,使得运营人员可以随时掌握车辆的运行状况,极大提高了信息获取的准确性和时效性。例如,当某辆骑宜骑出行共享电单车的电量接近最低阈值时,系统会...
永安行的业务模式是什么?这种模式如何适应共享经济的发展?
永安行的业务模式主要涵盖了共享单车和共享助力车的运营。在车辆的投放上,永安行注重区域的选择和密度的控制。通过大数据分析,他们能够精准地将车辆投放到需求较高的区域,如城市中心、商业区、学校周边等,以提高车辆的使用率。在收费模式方面,永安行采用了灵活多样的策略。通常以按时计费为主,同时结合会员制度和优惠活...
8年涨价7倍,共享单车能靠涨价实现盈利吗?
而且,上述自行车代工厂老板告诉我们,相比家用自行车,共享单车使用频率更高、人群更复杂,这就导致其寿命周期更短,“家用自行车能用十几年,但共享单车也就三五年。”此前北京市交通委曾明确要求,共享单车使用三年后应进行更新或报废,上海自行车协会也提出类似要求,强调共享自行车一般连续使用三年即强制报废。生产成本、...
共享单车十年:更科学、更文明、更绿色
学术研究则表明,在综合考量共享单车生产、使用、运维和处置四大阶段的前提下,共享单车每辆车产生碳排放约76.686千克,而直接用于短距离出行时,每人每公里减碳约63.726克;共享单车用于接驳换乘公共交通工具时,每人每公里减碳约300.718克。十年间,共享单车从生产制造到投放利用,再到报废回收,已经初步形成绿色闭环。
共享电单车,很“抢手”还是很“烫手”?
据他介绍,共享电单车使用了很多“科技元素”(www.e993.com)2024年10月22日。比如,定位、亏电提醒、佩戴安全帽提醒和电子围栏等。电池和车架本身都是按照国家相关法律法规生产,“我们的共享电单车,一块电池成本就要2000多块钱”。陈飞说,与家用电动自行车不同,共享电单车在电量耗尽时采用换电的模式,而不是充电。当某一辆共享电动车电池电量低于20...
市民出行方式亟待升级,一线城市试点开放共享电单车运营
在精细化的试点要求下,首月试点运营共享电单车的骑行量和周转率持续上升,市民对共享电单车的接受度和使用频率较高。市民普遍反映骑行体验良好,认为共享电单车通勤和短途出行非常合适)。而在车辆管理与安全性上,车辆停放入栏率较高,这得益于电子围栏入栏管理(不入栏不落锁)的实施,有效规范了车辆停放秩序。并在试运营...
破解共享电动自行车治理难题
作为全国最早对共享电动自行车进行立法的城市,宁波通过“科学立法、严格执法、企业守法”,推动使用者、管理部门和经营企业一起为共享车辆的进驻、使用、停放等事项负责。“只有上下合力形成良性传导,才能激发行业内生动力并保持长久活力。”宁波市公路运输中心相关负责人姜彬说。(经济日报记者郁进东)...
北京共享单车骑行量创历史新高!100万辆完成升级
据市交通委消息,今年本市全面启动共享单车高精度锁置换工作,全市约100万辆共享单车已分批次完成高精度锁置换,置换率达100%。据介绍,高精度锁的定位误差,从10米缩短至1米以内,有利于用户快速、准确找到附近车辆,大大降低遇到坏车的几率,同时提高系统识别违规行为的精准度,减少因误判产生的“骑行分”扣分或“调度...
让共享单车服务品质跑赢价格
北京街头,一名年轻人使用共享单车出行。新华社记者洪泽华摄在上海,部分青桔单车换上了“清凉坐垫”。王初摄(人民视觉)近期,广东广州、湖北武汉、四川成都、陕西西安等地的不少市民发现,自己所在城市的共享单车涨价了。便利学生和上班族通勤,打通车站地铁站接驳“最后一公里”,助力推广绿色出行……经过多年发...