进口路虎不如国产,难道真的是印度造?或许是我们想多了!

以英国品牌为例,除了路虎质量不稳定,捷豹、路特斯、和当年的名爵质量都很一般,再来看看意大利,直到现在菲亚特也是故障率高的代名词,阿尔法罗密欧虽然被玩车人吹爆,但稳定性依然是硬伤。回过头看,其实我国的造车水平真的已经非常高了,或许已经仅次于日本和德国了!

全系进口车坐镇,加码本土创新,捷豹路虎展开中英商务合作新蓝图

数据显示，今年前三季度中国汽车进口53.4万辆，同比下滑4.1%；进口金额2164.9亿元，同比下滑8.1%。面对“威胁”，捷豹路虎如何应对？它的回答是激发品牌潜力，加强与中国的沟通合作。捷豹路虎在2023年公布了“品牌重塑”战略，在华实现了一系列本土化落地。随着产品以及客户服务触点、用户体验的多重提升，捷豹路虎在...

捷豹路虎9辆进口车亮相,不愧是进博会“全勤生”

数据显示,如今进口产品成了捷豹路虎的销量支柱,揽胜、卫士、揽胜运动版三款立足于百万级及以上市场的产品,占到捷豹路虎批售销量的67%。这使得捷豹路虎在2024年1-9月百万级及以上高端豪华SUV细分市场中获得了市占率超30%的成绩。此外,揽胜自去年起连续21个月领跑150万级及以上高端豪华SUV细分市场。为了更好地应...

捷豹路虎进口产品全阵容亮相,揽胜、卫士、揽运最受关注

数据显示,2024年1-9月,三大车型——揽胜、揽胜运动版及路虎卫士的市场表现持续强劲,占零售销量的45%,其中占进口车零售销量的82%;7-9月,揽胜、揽胜运动版及路虎卫士占零售销量的47%,其中占进口车零售销量的87%;揽胜、揽胜运动版和路虎卫士的市占率均实现进一步提升。捷豹路虎的高端豪华SUV产品在中国颇受欢迎,给...

捷豹路虎“品牌重塑”显奇效,揽胜、揽运、卫士占领高端豪华市场

在竞争加剧的中国市场，捷豹路虎扛住了压力。2024年1-9月，三大车型——揽胜、揽胜运动版及路虎卫士的市场表现持续强劲，占捷豹路虎零售销量的45%，其中占进口车零售销量的82%；7-9月，揽胜、揽胜运动版及路虎卫士占零售销量的47%，其中占进口车零售销量的87%；揽胜、揽胜运动版和路虎卫士的市占率均实现进一步提升...

销量下滑,转型缓慢,一分为四的捷豹路虎正在加速没落?

一方面是品牌重塑战略后,进口路虎将要对多款车型电动化;捷豹品牌也将自2025年起成为纯电动豪华品牌,这意味着捷豹路虎将会加快速度淘汰燃油车(www.e993.com)2024年12月20日。另一方面是国内经销商的巨额亏损,此前曾有经销商自曝称:卖一台极光或者发现运动等国产车型要亏10-12万,需要两台卫士的利润来弥补。而且为了让常数工厂保持盈亏平衡的产量,卫...

传捷豹路虎大规模裁员,二线豪华崩盘在即?

一季报显示,合资公司奇瑞捷豹路虎在第一财季,零售和批发(含出口)销量分别为1.05万辆、1.18万辆,同比分别减少18.6%、9.23%;实现营收3.61亿英镑,同比下降16.05%;税前利润同比大幅下降47.37%,仅为1000万英镑;息税前利润率3%,同比减少1个百分点。这份全面下滑的合资公司季度成绩单,更为直接地暴露出捷豹路虎在华惨淡的现...

捷豹路虎1-8月业绩出炉,百万级及以上高端豪华SUV市占率超1/3

在2024/25财年第一季度(2024年4月至6月),捷豹路虎全球营收达73亿英镑,同比提升5%,创下同期最佳表现。本财季,捷豹路虎盈利达6.93亿英镑,同比提升59%;息税前利润率达8.9%,比去年同期上涨0.3个百分点;自由现金流达2.3亿英镑,流动资产达53亿英镑,包括38亿英镑现金,以及15亿英镑的未提取信贷额度。

豪华品牌进口车卖不动了?路虎引领百万级豪车消费风潮

从2023年开始,进口豪车市场日渐低迷。根据乘联会数据,2023年,进口超豪华车出现了12%的下滑,2024年1-8月的销量更是加速下探。不过,即便市场大势如此,依然有企业超常发挥,逆势而上。其中,路虎就是典型的代表。1-8月,豪华进口品牌总体增速为-14%,而路虎品牌以32666辆的成绩,实现了-5%的增速,超越市场大势。

奇瑞捷豹路虎合资股比或生变,前三季度销量3.7万辆

有经销商对澎湃新闻表示,奇瑞捷豹路虎今年上半年销量不到2.2万辆,其销量的不断下跌与其车型迭代过慢紧密相关,“一直没有新车型计划,几款旧车根本撑不起来。”李明也认为,“捷豹路虎的进口车型利润一直很好,但是合资车卖得不好、利润过低,外资在投入上其实也缺乏动力。”...