车企赔钱打“价格战”?9月国内汽车行业利润率跌至3.4% 专家:部分...

乘联会数据显示，2020~2023年，国内汽车行业利润率分别为6.2%、6.1%、5.7%、5%，呈现持续下行的走势。然而从销量上来看，2020~2023年，国内汽车销量分别为2531.1万辆、2627.5万辆、2686.4万辆和3009.4万辆。中汽协数据显示，1~9月，我国整体汽车销量累计完成2157.1万辆，同比增长2.4%。其中，乘用车市场销...

中邮·汽车|深度报告|亚普股份:汽车零部件出海先行者,持续高分红...

公司净利率变化趋势与毛利率基本相近,2018年至2023年,公司净利润率变化区间为4.55%-6.66%,2024H1净利率为7.14%,较上年同期+0.30pct。重视费用管控,期间费用率稳中略降:2018年至2023年,公司期间费用率从9.60%下降至7.80%,2024H1进一步下降至7.61%。其中2020年期间费用率同比-1.39pct,主要原因是会计准则变更导致当...

2024年全球汽车零部件企业十强,中国企业入选1家,利润率居首

2023年，我国的100多家汽车零部件上市公司里有16家实现净利润翻番，80%的企业实现净利润增长，仅不到10家企业亏损，且多在传统汽车零部件领域，产品附加值不高是其盈利下降的关键。出口则是企业取得漂亮业绩的重要因素，2023年，我国汽车零配件出口总额接近900亿美元，同比增长9%，汽车零部件企业的国际化趋势呈不可...

汽车零配件公司:2023年营收增23.4%,新业务快速成长,下调2024-2025...

公司作为汽零平台型公司,凭借其稳固的传统业务优势地位和新业务的逐渐成熟,预计2024年至2026年的归母净利润预测分别为4.61亿元、7.01亿元和8.91亿元。考虑到可比公司的市盈率,公司仍具有22%的上涨空间,前景可观。然而,公司也面临着汇率波动、原材料及运费成本波动、新业务拓展不及预期等风险。

13家中国企业进入全球汽车供应链百强,新能源业务利润率最高

值得一提的是，汽车零部件供应商2023年整体利润率为6.1%，相较于2022年的5.4%上涨明显，这表明在全球主要国家均尝试了多种经济及产业政策的大背景下，全球百强零部件企业的盈利能力得以修复。分区域来看，中韩企业继续受益于新能源转型，增速领跑，上榜企业2023年营收同比增长20%。欧洲企业营收占比最大，传统业务...

...年上半年汽车行业收入4.8万亿,增5%、利润2377亿增11%、利润率...

2024年1-6月的汽车行业收入47672亿元,同比增5%;成本41730亿元,增5%;利润2377亿元,同比增10.7%;汽车行业利润率5.0%,相对于下游工业企业利润率6.4%的平均水平,汽车行业仍偏低(www.e993.com)2024年11月8日。随着车市生产规模扩大,PPI下行,上游碳酸锂成本下降,车企利润总体稍有改善。

汽车零部件行业业绩分化:近八成公司净利润增长,国际化趋势显著

行业专家指出,实现业绩高增长的公司主要集中在汽车零部件配套、电子电器、橡胶制品、发动机部件等领域。这些领域市场需求持续增长,技术更新迅速,产品附加值高,为公司带来了较高的利润。在净利润增速方面,威孚高科、ST八菱、科华控股位列前三,增长率分别高达1446.28%、680.46%、530.94%。此外,浙江世宝、万安科技、索菱...

汽车4S店的零服吸收率越高越好吗?二读中升集团财报!

售后服务,收入和利润贡献,都已经是相当可观。比如中升的数据:零配件、维保套餐及售后服务的毛利贡献,从2017年的54.2%,一路升高到2023年的65.7%,半壁江山,都不再足以表述售后服务的重要性。赚钱的大头,已然是售后服务贡献,这是大前提。售后赚钱并无原罪,但遇到了一个特殊的趋势后,冲突在不断累积:新车赚钱越来...

聚焦汽后市场!2024年汽车零部件行业发展情况、未来发展趋势

据GIR(GlobalInfoResearch)调研,按收入计,2022年全球汽车零部件收入大约2.39万亿美元,预计2029年达3.07万亿美元,2022年至2029年复合增长率CAGR为3.6%。目前,国际知名的汽车零部件企业仍主要分布在以北美、欧洲和日本为代表的传统汽车工业强国,这些企业销售规模大、技术实力强、资本实力充足,引领全球...

113家汽车零部件公司披露年报 近八成去年净利同比增长

《证券日报》记者据数据整理,截至4月22日,在A股已披露2023年年报的113家汽车零部件上市公司里,89家实现净利润同比增长(不含减亏),占比近八成,其中,威孚高科、博俊科技、科华控股、浙江世宝、飞龙股份、万安科技等16家公司去年实现净利润同比增长超100%。