兰州大学科研团队在毫米波雷达探测取得重要进展
为了解决和提升毫米波雷达获取云物理特性的准确性,团队成员利用兰州大学半干旱气候与环境变化观测站(SACOL)引进的先进云雷达,开展了近十年的连续观测研究,提出了一套云水含量、质量吸收衰减和衰减前后雷达反射率因子间相互协调、自适应的反演新方案。该方案以雷达探测的云底反射率因子为锚定值,以云中反射率因子、云水...
纯视觉路线异军突起,激光雷达将被汽车界抛弃?
“我比较看好被动传感器。但就目前来说,主动传感器里,4D毫米波雷达将有可能取代激光雷达。它的技术优势在于比激光雷达有更高的反射率,探测距离更远。且在恶劣天气下,4D毫米波雷达受到的影响更小。更重要的是,它还具有成本优势。”张放谈道。
毫米波雷达,最强科普
毫米波雷达使用30Ghz~300Ghz范围内的频率,这在最高DAC采样率下无法实现,并且成本非常高。为此,普通DAC后面可以跟随一个上变频器,该上变频器将使用本地振荡器生成的载波进行FMCW调制,使信号处于毫米波范围内,并通过调制提供噪声改善。这提供了低成本的解决方案以及更多的控制和多种传输选项,因为这些振荡器、...
「2024CES盘点毫米波雷达篇」国内外毫米波雷达参展厂商大汇总
4D成像毫米波雷达具备长距离优势。以10%的反射率为基准,激光雷达可以看到100多米,这对无人车来说是不够的,而毫米波雷达在350m-500m的距离还能够保持稳定检测。由于波长原因,4D成像毫米波雷达是唯一可以全天候,在下雨、下雪、风沙和大雾中使用的传感器。开车不是静态测绘,车辆在行驶过程中还需要知...
傲图科技牛力:4D成像毫米波雷达破局无人驾驶落地|钛媒体 2023T-EDGE
具体来看,4D成像毫米波雷达具备长距离优势。以10%的反射率为基准,激光雷达可以看到100多米,这对无人车来说是不够的,而毫米波雷达在350m-500m的距离还能够保持稳定检测。由于波长原因,4D成像毫米波雷达是唯一可以全天候,在下雨、下雪、风沙和大雾中使用的传感器。开车不是静态测绘,车辆在行驶过程...
激光雷达销冠,在国外降维打击
在L3级趋势逐渐明朗后,禾赛选择探索激光雷达的性能极限(www.e993.com)2024年10月18日。推出的新产品AT512瞄准L3级自动驾驶应用,基于第四代自研芯片架构,点频数高达每秒1230万,密度是AT128的8倍。此外,AT512还能实现300米10%反射率下的标准测距,相比AT128提升了50%。
都用激光雷达,问界M5、理想L6、小米SU7在智驾硬件上哪些差别?
具体参数上,这颗激光雷达与理想L6上所搭载的没有区别,整体分辨率为1200×128,能够在200米的距离内实现10%的反射率探测。其探测范围覆盖了120°×25.4°的视场角。其他感知硬件上,小米SU7全系搭载12个超声波雷达,Pro/Max版本搭载3个毫米波雷达,标准版搭载1个毫米波雷达,摄像头数量为11个。
质用车:功能各不相同 汽车雷达你了解多少?
超声波雷达是一种利用超声波探测目标的传感器,通过超声波发射装置向外发出超声波,再利用接收器接收反射回来的超声波时间差来测算距离。在车载传感器中,超声波雷达是目前最常见的品种之一,在短距离测量中,超声波测距传感器具有非常大的优势。目前,常用的探头工作频率有40kHz,48kHz和58kHz三种。一般来说,频率越高,其...
吉利旗下亿咖通发布千元级激光雷达,最新高阶智驾芯片号称碾压英伟达
并且这颗激光雷达视场角为120度x25度,水平方向可以生成666个像素点。现场也放置了这颗激光雷达,实时点云效果是这样的:而另外一颗短距全固态激光雷达,最远探测距离为50m,可以实现40m@10%反射率的测距能力,主要用于车辆两侧,作为补盲的激光雷达。
激光雷达在ADAS测试中的应用与方案
高频激光可在一秒内获取大量(约150万个)的位置点信息(称为点云)。除了可获取位置信息外,激光信号的反射率还可区分目标物质的不同材质。|主流激光雷达品牌1.Velodyne特点:精度高;范围广,可360°探测;抗干扰能力强。具有优秀的性能,但价格昂贵。