虚构:mh370空难10年,通灵人道出内幕:看到的是谎言,隐藏的是真相
有的人说是马航遇到了恐怖分子劫持,飞机上的人大概率都已经遇难;有的人说马航是飞机遭遇了故障,坠毁在茫茫的印度洋里面了。甚至还有一些阴谋论,说是马航被别有用心的国家击落了,因为飞机上有人带着军事机密。可无论是哪一种,都指向了最后一个结果:那就是马航上所有的人无一生还,全部遇难。刘妍儿越看心里...
一句“飞机要出事”直接停飞,30万分之1失事概率,为何这么怂?
数据显示,1965年全球发生了87起空难,死亡人数为1597人,而乘坐飞机的人数有1.4亿人。这意味着在88290个乘坐飞机的人中,有一人死于空难。而在2015年,全球航班失事的概率是两百万分之一,每638万乘坐飞机的人中就会有一人死于空难。这表明随着技术的不断进步,飞机的安全性得到了极大地提高。然而,很多人仍然感到...
为啥宁可航空遇难死亡率 100%,也不给乘客自主选择跳伞机会?
每次出现空难的时候,到处都是新闻报道,让我们觉得坐飞机挺不安全,但飞机和火车高铁的事故率差不多,而汽车的事故率达到8%。火车、高铁的事故率和飞机差不多,但是飞机在万米高空出现事故,存活率几乎为零,这也是很多旅客觉坐飞机危险的原因,而高铁虽然速度也比较快,但是存活率肯定比飞机高很多。随着科技不断进步...
概率思维指导股票投资
中信一级行业共计30个,赌对当年涨幅最高行业的概率是3.3%=1/30,第二年依然能赌对的概率瞬间降到0.11%(3.3%的连乘),差不多千年等一回,仅仅比空难概率要高一点(4000年遇一次)。赌对了自己可以封神,赌错了亏损却由持有人承担。2018年A股一片惨淡,中证800年度跌幅27%,投资人也是损失惨重、哀鸿遍野。2019年1...
为何发生空难时,航空公司宁可赔掉几十亿,也不许乘客跳伞逃生?
然而事实是,根据近二十年、全世界78家主要航空公司的统计数据显示,空难的发生概率仅为470万分之一。这意味着一年内发生三次空难的可能性不到一亿分之一,远远小于其他交通工具的事故率。再比如,很多人会纳闷:“民航为什么不给每个乘客配备降落伞?那样不是不容易造成乘客死亡了吗?
空难100%死亡率,为啥航司不给配降落伞?从那个高度跳下来会怎样
虽然我们印象中的空难都很惨烈,但据统计,全世界每年因空难而去世的人还没有车祸多,空难算是很小概率才会发生的事故(www.e993.com)2024年10月18日。我们不知道明天和意外哪一个会先到来,像空难这样的小概率事件都会让我们忧心忡忡,各种自救的方法都想一遍,那为什么不在每一天的生活中多注意一点呢?比如骑车要戴头盔,过马路要遵守交通规则,不到...
1993年我国飞机发出紧急求救,遭俄罗斯拒绝,美军基地却施以援手
他们的内心不敢抱有任何期望,因为他们知道空难的生还概率基本为零。所有人的脸上都已经蒙上了一层死亡的阴霾,静静的在等着死神的来临。美国的援助之手在这危急存亡的关头,只有一个办法才能挽救乘客们的生命,那就是紧急迫降。机长知道这一点,所以他党当即向周边国家发出求救信号。
世界空难事件未解之谜:与死神共舞也有极小概率幸存
这种失误可能是记住人员的,也可能是机场塔台发出错误的指令,还可能是航空公司训练不够而引起的,不过大部分的情况下都是有机组人员的失误而造成的。下面来说说与死神共舞的空难事件打开网易新闻查看精彩图片2014年马航空难事件这起马航失联事件发生后引起了众多国人的关注,因为MH370这趟航班上乘坐了大部分的中国人...
空难大数据:概率、原因、生还率以及选择的重要性
通过空难大数据分析,我们可以得出一下结论一、飞机出行总体上来讲是非常安全的,最近20年每年全球空难在10次以下,碰到的概率非常非常低(平均飞行5万小时才会发生0.1起事故)。最近几年全球空难年平均死亡人数已在500人以下,不到全球总人口的千万分之一,远远低于其它交通事故。
监控拍下东航客机坠落瞬间!前飞行员:大概率空中未解体,空难史曾...
前飞行员:大概率空中未解体,空难史曾出现死亡俯冲据中国民航局官网消息,2022年3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明—广州航班任务时,于梧州上空失联。目前,已确认该飞机坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。据悉,民航局已启动应急机制,派出工作组赶赴现场。