九号公司启动锂电池回收业务,全生命周期管理赋能价值

其中,锂回收率超过95%,镍钴回收率超过99%,攻克多源含锂废料中有价组分资源化回收技术难题以及退役动力电池高精度无损检测与诊断分级技术。为什么要实现电池的全生命周期管理?张珍源表示,用户的产品是九号公司最在意的环节,“通过电池回收让用户以旧换新过程更便利,获得更好的产品体验对于九号来说是首要收益。未来我...

锂电池回收行业深度研究:动力电池需求高增,锂电回收前景广阔

这类企业在项目选址、装备和工艺、资源综合利用以及能耗、环境保护等方面都得有一定的标准，而且得拿到排污许可证、清洁生产许可证等不少证书和项目批复文件，还规定镍、钴、锰的综合回收率不能低于98%，锂的回收率不能低于85%。到现在，工信部白名单里的企业只有88家。没进入工信部白名单的企业都能算作“小作坊”。

欧盟发布新电池法二级立法-回收率计算及验证方法

其中：TM：目标材料（钴、铜、锂、镍和铅材料）；rRM：与回收过程相关的废电池材料回收率，%；mTM,output-point：产出部分中目标材料的质量，即每日历年在计算点产出部分中所含钴、铜、锂、镍和铅材料的质量，单位为吨；mTM,input：目标材料在投入部分中的质量，即每日历年钴、铜、锂、镍和铅材料分别在投入部分...

宁德时代曾毓群:锂回收率达91%,镍钴锰回收率达到99.6%

凤凰网汽车讯“去年,我们回收了10万吨废旧电池,并重新生产了1.3万吨碳酸锂,锂的回收率已经做到91.0%,镍钴锰回收率也达到了99.6%。”9月27日,在2024世界新能源汽车大会上,宁德时代董事长曾毓群表示。在应对气候变化之路主论坛上,曾毓群表示,宁德时代2042年不再开采新矿产资源,全部依靠回收资源...

宁德时代锂回收率达91% 曾毓群称未来无需采新矿

镍钴锰回收率达99.6%随着动力电池、储能电池市场的持续增长,电池材料的需求也相应增长。根据SMM统计,2024年1—6月我国三元与磷酸铁锂正极材料合计产量达119.3万吨,同比增长44.0%。回收可谓是锂电池生命周期的“最后一公里”,有分析预测,中国即将进入锂电池退役增长期,到2030年锂电池回收市场规模有望突破千亿元。

推动中国新能源汽车电池回收领先全球发展的建议

但国外的回收利用技术研发势头正盛,比如德国科研团队最新研究成果《InnoRec过程:基于相同原料的三种主流废锂离子电池回收路线比较研究》显示,在热熔冶金路线中,钴的回收率超过98%,镍的回收率超过99%,且具有明显的环保优势(www.e993.com)2024年11月22日。因此,我国在电池回收产业仍需引入较多的新质生产力。

吉利实现镍钴锰电池材料回收率超99%,动力电池环保性得以印证

看来现在已经有了答案,动力电池的类型以镍钴锰、磷酸铁锂和钠离子电池为主;这些动力电池客观上没有一般理解的大毒性重金属,并且主流的三元锂电池镍钴锰的关键材料又能有效回收再制造,在动力电池领域里存在感并非最高的吉利汽车也做到了三类材料超99%的回收率;所以汽车用的动力电池是无须担心的,不过还有一个客观问题...

天奇自动化工程股份有限公司2024年第一季度报告

回收率水平位居行业前列(钴镍平均回收率达98%,锂平均回收率达92%,磷酸铁平均回收率达95%),具备实现锂电池全部金属提取工艺,具备较高柔性化生产能力,产品系列化程度、产品品质得到客户高度认可,已实现锂电池元素再生全流程碳足迹可追溯。(二)经营模式公司装备业务(智能装备、循环装备、重工机械)对外采购主要包括...

攀西地区首条钴镍资源回收示范线建成投产 钴回收率可达80%以上

封面新闻记者12月4日从攀钢集团获悉,近日,攀钢矿业公司新建的攀西钒钛磁铁矿钴镍资源回收示范线建成投产,这是首条从攀西地区钒钛磁铁矿资源中回收钴镍产品的生产线,钴的回收率可达80%以上。钴镍资源回收示范线钴是一种重要的战略金属,具有很好的耐高温、耐腐蚀、磁性性能,是制造高温合金、硬质合金、陶瓷颜料等的...

废旧动力电池回收要求拟提高 锂回收率不低于90%

此外,冶炼过程锂回收率应不低于90%,镍、钴、锰回收率不低于98%,稀土等其他主要有价金属综合回收率不低于97%,氟固化率不低于99.5%,碳酸锂生产综合能耗低于2200千克标准煤/吨。采用材料修复工艺的,回收利用的材料质量之和占原动力电池所含目标材料质量之和的比重应不低于99%。