超快充“卷”出新高度 市场亟待车、桩、网同频共振
从充电模式来看,市面上有慢充、快充、超充三种,慢充以家用交流充电桩为主,快充及超充服务主要由公共充电站提供。根据《电动汽车公共充电站运营管理服务导则》,快充充电功率为30kW至180kW,超充及超快充充电功率分别达180kW至360kW、360kW以上。超快充车型只有匹配超充桩甚至更高功率的超快充桩,才能达到充电最大...
新能源汽车市场细分,充电站限制插混车充电,灵悉L成首选
在动力输出方面,灵悉L搭载一台高功率驱动电机,最大功率160kW,最大扭矩310N·m,百公里加速时间仅为6.9s,而且支持经济、标准、运动和超跑四种驾驶模式,在经济模式下,动力输出首先以经济性有限,加速踏板更为柔和,百公里电耗低至12.9kWh,一公里仅需要3分钱。标准模式下,动力输出十分强劲,超车时动力十足,...
新能源汽车超快充,“卷”出新高度
从充电模式来看,市面上有慢充、快充、超充三种,慢充以家用交流充电桩为主,快充及超充服务主要由公共充电站提供。根据《电动汽车公共充电站运营管理服务导则》,快充充电功率为30kW至180kW,超充及超快充充电功率分别达180KW至360kW、360kW以上。超快充车型只有匹配超充桩甚至更高功率的超快充桩,才能达到充电最大...
电动车的充电口,为什么位置不一样?
其中慢充就是家用220V交流电,一般充电功率在3.5-7kW之间。虽然慢充的功率不大,但对于电动车来说慢充需要处理的问题更多。首先是电流特性问题,跟直流电不同的是,交流电的电流方向和大小会一直呈现出周期性的变化,所以交流电是无法给电池充电的。考虑到这个问题,电动车的慢充都需要配备车载充电机,这个部件主要有两个...
每日可充400辆车!成都市武侯区首个自有新能源充电场站将投入运营
“孔明驿电”新能源充电桩基础设施项目(一期)已完成6个新能源慢充场站建设运营,累计充电服务超3800人次,充电量超40000度。即将投入运营的“永仁苑超充站”是“孔明驿电”旗下首个超级充电站,除了提供更快捷的充电服务,还配套建设有“特色暖心驿站”,为新能源汽车充电用户、网约车司机、环卫工人、快递配送员...
高速充电桩混动车占了一大半 电动车主吐槽:混动爹把快充干成了慢充
日前,有特斯拉车主发视频吐槽称,高速上好多混动爹再跟纯电车抢充电位置,一些混动车充电功率最高只有20kW,纯电续航充满最多也就200多公里,100公里要充1个小时(www.e993.com)2024年10月20日。还有增程式的理想、问界新能源车,你加200块钱油,靠发动机增程不比充电省钱?不违法,但是不合情,快充都被你们这些车充成慢充了。
前8个月,浙江农村陆续建成1.5万个新能源汽车公共充电桩
“问题的根源在于目前农村的新能源汽车保有量较低。”张冀说,要想实现盈利,乡村地区公共充电桩的利用率(通常指电桩实际输出的充电功率与充电桩额定功率之间的比值)至少要达到8%,而目前大多数地方只有2%至3%,因此社会资本大多持观望态度。让乡村充电不再难,需要“有形之手”推一把,以牵引性政策引导发展乡村充换...
充电新物种来了:移动充电机器人想象空间有多大
公安部的统计数据显示,截至2024年6月底,中国新能源汽车保有量达2472万辆,占汽车总量的7.18%,同期充电基础设施累计数量为1024.3万台,桩车比大致为1:2.4。充电基础设施无法满足社会需求。在保有量落后的情况下,充换电配套设施的建设速度也跟不上新能源汽车销量的增长速度。中国汽车工业协会发布的统计数据显示,2024年...
财政部调研超级电容 新能源汽车补贴谋变?
面对国外的技术封锁,以中上汽车为例,经过16年自主研发,成功研发了超级电容形成车载能源管理、大功率快速充放电、电机驱动及智能控制完整技术体系。中上汽车董事长谢镕安向《每日经济新闻》记者介绍,锂电池充电8小时左右可续驶100~200公里,超级电容充电3分钟左右可续驶20公里,因此在私家车、长途车上,锂电池车拥有续...
充换电「周事迹」国务院/国家发改委 /车网互动/奖补资金/盛弘股份...
《浙江省省充换电基础设施年度发展报告(2023年度)》发布为科学引导全省充换电基础设施发展,省发展改革委、省能源局近日联合发布了《浙江省充换电基础设施年度发展报告(2023年度)》。报告系统总结了2023年度浙江省新能源汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,分析研判新能源汽车产业发展趋势,进一步明确2024年度充换...