百个零部件一次成型!东风汽车引入全球最大智能压铸机

当前,国内6000吨以上压铸机保有量约为100台。压铸机吨位越大,意味着制造的零部件或成品尺寸越大,精度越高。东风汽车本期建设的压铸产线采用了全球最大吨位16000T压铸机。“近百个零件合为一个,减少了车身零部件数量,实现轻量化,也有助于提高生产效率,增强结构强度和刚度,提升驾乘体验。”东风电子科技股份有限...

宁德时代取得电池测试设备及电池放电系统专利,能够实现大功率放电

本申请的电池测试设备,通过第一直流??直流转换电路将待测电池的至少一部分电能转移至第一备用电池,能够实现大功率放电,放电过程产生的热量较少,减少了安全隐患。

从超级工厂看小米的未来不是梦

在9100吨压铸机内,可将72个零件融合在一起,焊点减少840个,减重17%,使生产用时减少近一半,有效提升了整车性能。据介绍,压铸车间每2分钟可生产1个压铸件,泰坦合金还加入30%的循环铝,每个零件可实现碳减排352.53kg。值得一提的是,泰坦合金在研发过程中,还引入AI技术。通过小米自研的“MaterialExpertEnsemble”...

特斯拉研究报告:如何理解特斯拉的当下与未来?

能够在短时间内(最长10秒)连续提供5kW功率和高达7kW的峰值功率;最新的Powerwall3于2023年9月开始推出,其包含一个集成太阳能逆变器,从而减少了直流电和交流电间的转换次数,提高了储能的整体效率,持续/峰值功率分别达11.5/30kW。

明年国产的Model 2,最大续航500km?充电速度降低17%?

电机功率，可能只有100kW左右，主要还会优化能耗表现的，10层扁线绕组这个技术可能不会再来了，应该是往下降的绕组级别例如8层的绕组方案应用的可能性更大；毕竟绕组数量对应转速更高，高转速（还加大了散热难度）在低功率电机上出现，有这个必要吗？一体压铸，整车底盘？以目前特斯拉上海工厂的效率和成本来看，只要...

弘讯科技2024年半年度董事会经营评述

新一代控制系统i-TECH56实现与驱动器的全数字通讯,客户端回馈积极;新一代液冷DE系列驱动器、iDM系列驱电集成式一体机已实现批量化生产出货,伺服动力系统产品进一步多样化,可满足于小型立式机、二板注塑机、大型注塑机、橡胶机、压铸机、薄壁高速成型机等中高端机械设备的需求(www.e993.com)2024年11月28日。

投入100亿、拒绝9.9万,小米想用技术做出高端车 |焦点分析

9100吨大压铸,自研合金材料越来越多的主机厂采用一体化压铸技术提高造车效率,降低生产成本。目前,小米汽车自主设计了A、B两组大压铸机,同时使用传统的冲压方案,三套方案共同打造了大压铸设备集群,主要生产小米汽车后地板,压铸机锁模力为9100吨。大压铸设备群总重量1050吨...

掏家底款待你 测小鹏X9 702超长续航Max

小鹏X9上面的800VXPower电驱系统最高效率达到95.7%,电机功率密度272KW/Ng,采用高压扁线油冷电驱技术,有效提升性能表现。续航里程方面就有三个版本,最低配车型使用了84.5kWh的磷酸铁锂电池,CLTC续航610公里;其它3款车型都使用101.5kWh的三元锂电池,CLTC续航可达702公里,但顶配的四驱版CLTC会稍微低点,只有640公里...

小米汽车发布答网友100问:没有Redmi汽车/价格不会是19.9万

小米超级大压铸9100t(吨),不是型号,而是实际的额定锁模力,实际上,小米超级大压铸集群正常运行的锁模力可高达9500t。值得特别说明的是,小米超级大压铸9100t的压铸机,是小米跟海天联合研发的,小米研发团队在行业已有的压铸机技术基础上,进行了11项专利设计创新提升,其中大部分为发明专利,如AI主动优化压射参数设定...

小米SU7首发!雷军要给车圈点颜色看看

小米自主设计了“9100吨一体化大压铸设备集群系统”,从铝锭到成品铸件全栈自研自造,包含9大工艺,60个设备,精密控制433个工艺参数。实现小米汽车后地板72零件合一,焊点减少840个,减重17%,同时生产工时减少45%。这个“9100吨”的数据业内领先,作为参考和对比,2020年,特斯拉从力劲手上拿到了6000吨级压铸机GigaPress,...