从“丑东西”到桌搭潮玩,小米是怎么掀起插座革命的?

而这种生活品味的追求，最先影响的大概是中国的插座产业，正在经历一场从功能性到艺术化的产业升级。这个鲜有人关心的产业，背后却在创造着千亿产值。以插座行业的老大公牛为例，2020年公牛集团在首份财报中透露，整体营收100.4亿元。如果互联网有记忆，80、90后的童年里，一个焦黄色，个别的插孔被烧焦的插线板，...

为小米SU7设计的充电枪放电转换插排拆解,内部竟是这样设计

最大功率:4000W制造商:南京酷科电子科技有限公司米家放电转换插排拆解看完了米家放电转换插排的外观展示,下面就进行拆解,一起看看内部的设计和做工。首先拆下转换插排底部的胶垫,在胶垫下面隐藏固定螺丝。拧下固定螺丝,拆下插座后盖。转换插座内部三条一体铜条以及电源开关指示灯和温度检测小板一览。指示灯小板...

车充想实现高效输出?不如先来看看百瓦大功率车充采用的升降压芯片...

海能实业推出的一款140W双USB-C口车充,这款车充具有两个USB-C接口,任一接口均支持PD3.1140W功率输出,双口同时输出时支持100+35W功率自动分配,总输出功率为140W,性能强劲。内置升降压芯片MERCHIP水芯电子M12349同步升降压控制器来自MERCHIP水芯电子,型号M12349,是一颗支持PD3.1协议的C+A独立双口充升降...

我们拆了几十款大功率车充,就为了看看有哪些协议芯片

其中PD3.1接口支持140W输出功率,PD3.0接口支持65W输出功率,USB-A口支持36W输出功率。内置协议芯片FM富满微XPD911另一路降压电路采用富满微XPD911降压芯片,这颗芯片内部集成协议芯片和同步降压转换器,支持多种主流快充协议,还支持小米CHARGETURBO27W协议、华为10V高压SCP协议等。XPD911已经通过了USBPD3.1认证,...

车充想实现高效输出?不如先来看看45W功率段采用的降压芯片

RAVpower24W双口车载充电器是以最小的体积做出了性能不妥协的车充,双口独立限流双口都带有智能识别功能,能在这么小的躯体来说迸发出25瓦的功率令人赞叹,RAVpower这款双口车充,苹果用户值得考虑。内置降压芯片GStek登丰微GS92D2登丰微GS92D2同步整流压降芯片采用QFN23-4X4封装,10V~36V输入电压,最大负载...

小米汽车回应 SU7 车机 App 卸载、安全气囊等相关问题

IT之家4月22日消息,小米汽车官方今晚发布了小米SU7答网友问(第二十五集),此次主要围绕车机App卸载、安全气囊等相关问题进行了解答(www.e993.com)2024年10月31日。IT之家附小米原文:在没有充电桩的地方,如何用家用插座为小米SU7补能?我们向旅行露营爱好者,以及无法安装家充桩但希望能在家充电的朋友推荐「米家车载便携充放电枪...

小米发布第二十五期小米SU7疑问解答

它采用国家标准的交流充电接口,支持具有国标交流充电接口的主流车型,可以连接家用220V插座为车辆充电,非常适合在旅途中为车辆应急补能的场景;另外,针对支持外放电功能的车型,它还可以作为外放电插排使用,放电电流最高可达16A,支持4KW最大功率输出,可以满足露营场景下的照明、烹饪和娱乐等用电场景和需求;其次,它...

支持小米14系列120W澎湃秒充,16款支持小米私有快充的充电器盘点

小米的私有协议快充是从小米9系列的27W开始,一路迭代升级,目前最高可达120W,主要功率分布在50W、67W、90W、120W等档位上面。配合支持小米私有协议快充的充电器以及数据线,为小米系列手机充电往往就能握手更高功率的快充档位,实现比USBPD公有协议更快充的充电速度。

拆了几十款大功率车充,看看有哪些升降压芯片

随着各大手机厂商掀起卷“功率”时代,手机快充功率普遍在百瓦左右,为此各大手机、配件、工厂品牌也相继推出高功率车充以面对市场变化。目前充电头网从2015年至今已经拆解超过百余款车充产品,始终让大家看到真实的产品器件。为助力各位读者朋友了解高功率车充常用的那些升降压芯片,充电头网整理了2015年至今那些45W以上的...

还在纠结插座主控芯片选型?这些45W功率段快充插座案例供您参考

插座电源线长度为1米,支持10A电流,可承载功率为2500W,满足大部分家用电器供电需求。插座内置20W快充模块,具备1A1C输出接口,满足苹果和安卓手机快充需求。内置开关电源主控芯片PISC1548C充电器主控芯片采用PISC1548C,内置反激式控制器、初级开关管,以及次级侧同步整流控制器,此外还带有HIPOT隔离保护的集成反馈...