如何评估船舶性能以确保航行安全?这种评估方法有哪些实际应用?

静态稳定性主要通过计算船舶的重心和浮心位置来评估,而动态稳定性则涉及船舶在波浪中的运动响应。通过模拟不同海况下的船舶运动,可以预测船舶在实际航行中的表现。其次,船舶的推进系统性能也是评估的重点。推进系统包括主机、螺旋桨和传动系统。评估推进系统时,需要考虑主机的功率输出、螺旋桨的效率以及传动系统的损耗。...

全国首艘甲醇双燃料发动机改装船舶 “领先 1”轮试航成功

“领先1”轮本次在海上进行了6小时的航行试验,主要测试甲醇双燃料发动机在各工况下的运行参数、燃料消耗、输出功率以及船舶航速,同时对此次改装新增的氮气系统、泡沫系统、压力水雾系统等进行调试验证,各项试验结果符合设计标准。IT之家注意到,当前全球航运业正大力推广新型绿色燃料替代应用。甲醇作为常温液体燃料,相...

客渡船居然私换“心脏”?

若主机功率增大,船舶最大航速也可能随之变大,船舶在全速回航引起的倾侧力矩或力臂作用下,从复原力矩或力臂曲线求得的静倾角可能会大于极限静倾角,影响船舶稳性。5.可能不满足防止油类污染规定,主机原动机额定功率变化将引起防油水污染设备的配备变化,若主机功率增大,可能需增设污油水舱(柜)或增加污油水舱(柜)的...

预防船舶机电设备故障专项行动进行时丨案例分析65——由于主机...

H轮,船长179.97米,船宽30.00米,总吨21530,主机功率5690KW,建造日期2014年12月12日,主机型号MITSUBISHI-6UEC45LSE-Ecc-B2。三、处置过程及分析海事管理机构接报后,第一时间与船舶取得联系,了解详细情况,指导船舶按照程序排查主机故障,同时,安排PSCO登轮进一步核实情况,并按照船舶机电设备故障专项检查要求对H轮开展...

国内首创,船舶低速主机自由端永磁轴带发电机系统联调成功

IT之家7月22日消息,据中国船舶集团官方消息,日前,中国船舶集团七〇四所自主研制的低速主机自由端永磁轴带发电机系统,圆满完成陆上联调试验并通过船检和船东的出厂验收。轴带发电机系统是由主机驱动的船舶发电机,其利用主机富裕功率达到节能目的,具有提升船舶能效、降低碳排放和运营成本的作用。

“中国造”世界首制船舶主机在青岛交验

最大持续功率2.12万马力、重达550吨相比传统机型处理废气更加绿色高效日前，世界首台W6X72DF-2.2+iCER主机在位于青岛西海岸新区的中船发动机有限公司（以下简称中船发动机）成功交验，成为青岛海洋装备产业高端化、智能化、绿色化发展的新成果(www.e993.com)2024年11月15日。废气循环率高达50%此次成功交验的W6X72DF-2.2+iCER主机重达550吨...

人民法院实质化解行政争议典型案例(第一批)

吴某格等5人分别是5艘船舶的所有权人。2003年换发捕捞许可证时,新版捕捞许可证主机功率记载的数据与原证书记载不一致,5艘船舶主机功率合计减少199.7千瓦,导致2011年度至2014年度油价补助资金按照错误功率发放,5艘船舶共计少发放油价补助230余万元。5位船主一直向某市渔业主管部门主张权益,但始终未能得到合理解决。5位...

捕捞许可证登记有误致少发补助230余万元,5人提出行政诉讼 法院促...

据介绍,吴某格等5人分别是5艘船舶的所有权人。2003年换发捕捞许可证时,新版捕捞许可证主机功率记载的数据与原证书记载不一致,5艘船舶主机功率合计减少199.7千瓦,导致2011年度至2014年度油价补助资金按照错误功率发放,5艘船舶共计少发放油价补助230余万元。5位船主一直向某市渔业主管部门主张权益,但始终未能得到合理解...

浙能迈领又一重大突破,完成国内首台散货船甲醇双燃料主机改造

本次改造项目于今年5月1日开工,成功解决了柴油机改甲醇双燃料机的甲醇腐蚀性、低温启动、热值较低、溶胀等技术难点,并于7月31日完成船舶系泊试验主机性能现场测试,预计8月底正式交船。中国船级社浙江分社船舶系泊试验结果显示,该船改造后主机满负荷下功率输出达到船级社规范要求。

研判|船舶场景中氢基燃料的替代潜力

以近沿海船舶的各类船舶发动机主机功率为例,5万载重吨货运船舶主机功率要求可达10MW,港口拖轮作业船主机功率约2MW~5MW,海上风电运维船、30米渔船主机功率则约400kW~700kW。02船舶场景中氢气需求量至2030年国内或可达5万吨/年氢燃料电池动力系统已发展至1~2MW中低功率级别,但需面对更复杂场景。氢能船舶发动机替...