奔驰纯电G级广州车展即将亮相:搭载4台独立控制轮边电机,预售已...

G580“首发特别版”在动力性能上表现出色,拥有432kW的最大综合输出功率和1164N·m的峰值扭矩,仅需4.7秒即可完成零到百公里的加速。这一出色表现得益于其搭载的4台独立控制的轮边电机和电动两挡变速箱。在续航能力方面,G580“首发特别版”同样不负众望。在CLTC工况下,其纯电续航里程约为571公里,完全能够满足...

奔驰纯电G级将于2024广州车展上市 搭载4台可独立控制轮边电机

G580“首发特别版”最大综合输出功率达到432kW,最大扭矩为1164N·m,零百加速仅需4.7秒,搭载4台可独立控制的轮边电机,搭配电动两挡变速箱,在CLTC工况下的纯电续航约为571公里,满足用户日常出行需求。车辆在电动低速越野挡时,可通过2:1的齿比将总扭矩放大2倍,轻松应对复杂路况。独特的“off-roadcrawl”智能...

北京车展:最贵新能源越野车出自东风!预售368万起,限量33台

最后在动力部分,这款猛士M-HUNTER也将搭载三电机系统,并拥有很强的轮边输出功率。再鉴于其较高的底盘悬架设定,我们预计其将会拥有相当可观的垂直跃障高度,以进一步地保障车辆在极限路况下的越野性能。总言之,未来有钱人们是可以考虑花数百万元的价格去入手这款车,毕竟,无论是它外观的霸气硬朗程度还是实际的越野...

玛莎拉蒂首款电动GranTurismo跑车以及格雷嘉纯电SUV亮相

同时,玛莎拉蒂将源自FormulaE的尖端技术首次应用至公路车型,以800伏技术为核心的动力系统,搭配三个动力强劲的300千瓦永磁电机,最大轮边组合功率可达810千瓦。搭载都灵米拉菲奥里电池工厂(MirafioriBatteryHub)所生产的电池,标称容量为90千瓦时,采用T型分布,强化了整车的操控性,并降低了电动汽车的惯性系数,让运动性毫...

不止纯电大G!奔驰携超强阵容刷屏北京车展

动力上,全系升级至300千瓦功率输出,百公里加速低至5.1秒。改款EQE5004MATIC旗舰版纯电SUV新增空气悬挂,能充分过滤底盘振动,并可自动抬升车身达25毫米。其全系新增UWB数字钥匙,安全便利,更可通过共享数字钥匙,随时随地与亲友共享爱车。改款EQE纯电SUV采用5G通信技术并提供3年无限流量,让客户畅享极速的在线娱乐体验...

全新G级越野车家族领衔梅赛德斯-奔驰多元矩阵亮相北京车展

动力上,全系升级至300千瓦功率输出,百公里加速低至5.1秒(www.e993.com)2024年11月16日。改款EQE5004MATIC旗舰版纯电SUV新增空气悬挂,能充分过滤底盘振动,并可自动抬升车身达25毫米。其全系新增UWB数字钥匙,安全便利,更可通过共享数字钥匙,随时随地与亲友共享爱车。改款EQE纯电SUV采用5G通信技术并提供3年无限流量,让客户畅享极速的在线娱乐体验...

2024款捷尼赛思纯电G80国外定价公布 售价比宝马i5贵

2024款捷尼赛思纯电G80Advanced是入门版,售价为74,375美元,配置包括19英寸车轮、皮革内饰、前排电动座椅(配备加热/通风功能)、无线充电、哑光木质装饰、导航、多种驾驶员辅助系统等等。搭载87.2kWh电池组,输出功率为365马力,最大扭矩为700牛·米,EPA续航里程为282英里(454公里)。

方程豹豹8、福特领裕插混版等重磅SUV前瞻

4台可独立控制的轮边电机提供432kW的峰值功率和1164N·m的峰值扭矩,每个电机都匹配专属两挡变速箱,在电动低速越野挡,可借助2:1的齿比将总扭矩放大2倍,为越野驾驶提供更多动力。续航方面,CLTC工况续航约571km,直流快充条件下,仅需37分钟即可将电量从10%充到80%。

千呼万唤始出来,梅赛德斯-奔驰纯电G级将于2024广州车展上市

转向功能可通过轮边电机锁止内侧后轮，显著减少全新纯电G级越野车的转弯半径；原地掉头功能可通过四电机操控两侧车轮逆向转动，完成平地原地转向。动力方面，该车最大综合输出功率为432kW，最大扭矩1164N·m，零百加速时间为4.7秒。除了纯电G级，曾在今年成都车展首发亮相的奔驰EQE5004MATIC四驱版...

张虎:功率级/机械级半实物在环测试系统在商用车开发中的应用

这里面被测件是电机控制器的控制部分,即不包含功率模块。测试内容包括控制器信号级硬件输入输出测试,驱动电机控制器信号级功能测试(包括故障注入等),以及驱动电机在整车运行工况下的控制(例如电池包低温)。为了实现上述测试内容,将驾驶员,环境,以及车辆中的VCU,电池包及其BMS,电机控制器功率模块和电机本体,减速器及...