蔚来ES8等 上海车展重磅新能源车汇总
动力方面,新车采用了由一台2.0T涡轮增压发动机与两个电动机组成的插电式混合动力系统,其综合最大功率为340马力(250kW),传动系统与发动机匹配的是6速双离合变速箱。其中充电时间方面,Pi4VV7c家用充电器1.6千瓦(220V)充满电需要4个小时,其纯电续航里程为50公里。此外,该车官方0-100km/h加速时间仅为6.5秒。编辑...
蔚来ES8可不仅是"大"这么简单 让你难以抗拒的车
总体而言,新一代蔚来ES8的前脸的设计变得更加时尚,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,分体式前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看,新车采用了车身侧面的线条轮廓的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用21直径前后轮,有助于突出蔚来ES8的造型。新车尾部设计十分饱满,有向后凸的趋势,十分...
蔚来中大型suv 蔚来ES8选哪个配置
蔚来ES8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...
试驾蔚来ES8,轴距3070mm,破百仅需4.1秒,适合家用
在动力方面,这款蔚来ES8搭载的是前永磁同步后交流异步的双电机,最大输出功率为480kW(653Ps),峰值扭矩为850N·m,官方百公里加速时间仅需4.1秒,动力表现还是比较亮眼的。续航方面,采用的是三元锂电池,工信部纯电续航里程达605km,在功能方面,支持低温加热、液态冷却和快充等功能,快充0.6小时可充电至80%,...
蔚来ES6、ES7、ES8该如何选择?看完这篇文章你就明白了!
电机总功率和扭矩:ES6和ES8的电机总功率相同,均为480kW(653马力),最大扭矩也相同,均为850牛米。而ES7的电机总功率和最大扭矩则分别为480kW(653马力)和850牛米。加速性能:由于ES7采用了更先进的动力系统和底盘技术,其加速性能比ES6和ES8更强。ES7的0-100km/h加速时间仅需3.9秒,比ES6快了0.5秒,比ES8快了0.8...
【盘点】新一代SiC电气架构大盘点:比亚迪领衔百花齐放;蔚来8月...
SEA浩瀚智能平台选用475kW功率输出的单电机,匹配两档电驱动变速箱,最大扭矩可以达到8000Nm,支持800V高压充电,实现充电5分钟续航120公里的补能表现(www.e993.com)2024年9月2日。值得注意的是,吉利倾心打造的浩瀚架构将广泛应用于旗下新能源汽车品牌上,将覆盖极氪(001、009、X、CS1E)、沃尔沃、领克、Smart(精灵1号)、极越(01)、路特斯等。
第50万辆新车下线!蔚来拿什么挑战BBA?
单纯从参数来看,23个扬声器、2230W的最大功率、7.1.4声道,差不多就是行政级的天花板了。蔚来自己是这么介绍的:“低音扬声器功率翻倍,低音更沉稳有力;四个3D扬声器材质及功率全面升级,采用复合碳纤维振膜平板单元,配合Diracpro顶级声学算法,实现更好的环绕临场感”。
蔚来ET9的900V高压可能会引发讨论,但线控底盘才是真正关键
这一架构超越了目前主流电动汽车通常采用的230至450V(400V系统大类)电压范围。在400V系统中,提高车辆充电功率意味着需要更高的充电电流,导致更粗、更重的线缆和更多的热量产生。另一方面,行业正逐步从400V电压平台转向电压范围为550至900V的800V高压系统(这也意味着蔚来宣称的900V快充仍然基于800V系统大类)。
家族新高度 静态体验蔚来旗舰ET9-手机新浪汽车
动力部分,根据蔚来官方给出的信息,ET9为900V全域高压平台,充电峰值功率600千瓦,拥有5C的充放电倍率。动力电池部分采用了46105大圆柱电池,其能量密度达到了292瓦时每公斤。而在电机部分,新车将采用蔚来的第四代电驱,为前180千瓦的异步电机+后340千瓦的油冷永磁同步电机。
J.D. Power新能源汽车客户体验价值指数发布,最高分是蔚来
为有效解决补能难的问题,蔚来本着“用户为本、基建先行”的理念,在2018年交付首辆车之初就开始布局充换电建设。截至8月30日,蔚来已经在全国建设充电桩超过23,000根,换电站超过2,480座,累计为用户提供超过4563万次充电服务和超过5100万次换电服务,是全国布局充电桩、换电站数量最多的汽车品牌。