预防船舶机电设备故障专项行动进行时|案例分析81——船舶电力负荷...

《计算书》汇总页,进出港工况下的总消耗功率为1383kw,发电机发电量为1560kw(780kw每台*2台,船舶共有3台额定功率均为780kw的发电机),发电机负载系数LOADFACTOROFGENERATOR为88.66%。(总消耗功率计算:总消耗功率TOTALPOWERCONSUM.=连续负载CONTINUOUSLOAD*同时系数DIVERSITYFACTOR+间断负载INTERMITTENT*同时...

客渡船居然私换“心脏”?

原因分析:经了解,一是上述3艘渡船是2001年安放龙骨,主机使用年限较长,故障率较高,维护保养成本大;二是原主机额定功率较小,船主认为洪水期间渡船动力不足,因此更换功率更大的主机;三是渡船营运人、所有人缺乏安全意识、不熟悉船舶检验流程,认为可以自行更换主机,未向船舶检验机构申请检验,未确保渡船符合相关安全和环保...

预防船舶机电设备故障专项行动进行时丨案例分析71——船舶发电机...

电机设备型号为STC-20,额定功率20KW,功率因数0.8,额定转速1500r/min,额定电压400.00V,电流36.1A。经现场调查了解,船舶为节省燃油,正常航行时通常使用左主机带动的轴带发电机,主要为驾驶室供电的2台蓄电池组充电,同时也为生活供电。轴带电机故障前,船舶全船4台空调开启,占功约6kw;冰箱、冰柜两台,占功约1.23kw;厨...

国内首创 七〇四所研制低速主机自由端永磁轴带发电机系统通过验收

该系统采用低速主机通过自由端高弹性联轴器驱动永磁电机,在较大转速范围内达到恒频恒压向电网输出额定功率,攻克了如低速、主机自由端、永磁变频驱动轴带系统等一系列关键技术。同时,通过FMECA分析,先后消除了系统扭振、突加振荡和突卸保护、轴发控制等技术风险,高质量通过了轴带发电机系统陆上联调试验,解决了该类系统...

中国船舶集团突破绿色动力技术,首台甲醇双燃料低速机成功交验

发动机，作为船舶的“心脏”，其性能直接影响着船舶的运输效率和环保水平。这台甲醇双燃料低速机，不仅具有强大的动力输出，更在环保性能上实现了质的飞跃。主机额定功率高达10320千瓦，最大转速为每分钟80转，将成为一艘49500载重吨化学品/成品油船的“绿色心脏”，为其提供源源不断的动力。相较于传统燃油发动机，这...

预防船舶机电设备故障专项行动进行时|案例分析??——被遗忘的...

通过查阅船方提供的船舶图纸资料后,执法人员确认该轮主机齿轮箱未按要求设置滑油高温报警(www.e993.com)2024年11月15日。《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇2-1章2.3.4(4)规定:齿轮传动装置应设有滑油低压报警装置,输入功率大于1470KW的齿轮传动装置,应设有滑油高温报警装置。该轮主机额定功率2940KW,额定转速200(r/min),《轮机日志》...

杭齿首款机电一体化船用混合动力齿轮箱成套系统推向市场

当船舶“下水航行”时,主机的剩余功率大,可以使用这种转矩控制型轴带发电机使主机从怠速至额定转速范围内都能实现发电供电。此时,也可电池组充电,待系统工作在混合动力模式下,蓄电池可放电提供能量,实现节能的目的。动力输入模式,轴带发电机由船舶电网获取动力用于船舶推进。这种模式可以根据船舶对于航速的需求,通过合理...

福建舰的设计调整之谜:从003型到福建舰(一)

第一艘福特级船舶的功率输出略低，比后来的船舶少了两台90吨柴油发动机，一台辅助柴油发动机的额定功率仅为88兆瓦。这意味着福特级的发电能力总计为210兆瓦。这已经超过了福特级航母的推进力。福特级推进功率为209兆瓦，全部来自反应堆。也就是说，福特级航母的主机功率为209+104=313兆瓦。福建舰的电气设备非常多。

国内首台甲醇双燃料低速机交验

发动机是舰、船的“心脏”。船舶的运输效率高低,很大程度上取决于这颗“心”有多强。此台甲醇双燃料低速机主机额定功率为10320千瓦,最大转速为每分钟80转,将安装在中国船舶集团广船国际有限公司建造的49500载重吨化学品/成品油船上,为其提供强大的“绿色心脏”。

中国首台!替代率超90%的甲醇燃料中速机

CS21DF-M甲醇燃料中速机缸径210mm,单缸功率200kW,整机功率可覆盖800-1800kW,额定转速1000r/min,最高替代率超90%,可减少60%氮氧化物和高达99%硫氧化物排放。90%甲醇替代率指标的实现,标志着中国成为全球为数不多的、具备开发高替代率甲醇双燃料中速机能力的国家之一。在高替代率甲醇中速机自主研制牵引下,该项...