营运车辆综合性能要求和检验方法
直接档检验车速(VM)km/h校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率的限值(ηMa)%直接档检验车速(VM)km/h校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率的限值(ηPa)%载货汽车1010、1020系列汽油车605090401030、1040系列汽油车60509040柴油车555090451050、1060系列汽油车60509040柴油车...
中国重汽2024合作伙伴大会 128款重磅产品展现实力
匹配重汽大功率电机,峰值功率490kW,采用重汽5档工程专用变速箱,头档速比大,挡位极差小,换挡更加平顺。采用国内独家NS-07悬架系统,驱动桥采用奥利康等高齿+主动润滑技术,关键总成部件防尘防水等级达到IP68,高效运营更有保障。豪沃TX/282kWh/电驱桥/充电牵引车豪沃TX/282kWh/电驱桥/充电牵引车搭载双桥4电机,峰...
轻型货车本质安全存在突出问题及对策建议
销售代表同时表示,整车整备质量超标在业内也是普遍现象,总质量4.5吨,整备质量在2.3-2.8吨之间的轻型货车,实际整备质量往往要比合格证多出300-500千克。笔者随即会同检查人员对其中一辆疑似超重的车辆进行了现场称重,结果显示,该车辆在合格证上标示的整车重量是2720公斤,而现场实际测量重量为3620公斤,超重9...
技术条件征求意见稿发布 营运货车安全性将进一步提升
比如,意见稿确定了载货汽车的比功率应大于等于6.3kW/t。比功率是车辆的动力性指标之一,与车辆的最大总质量直接相关,比功率越大的车辆动力性越好。由于我国地形与道路比较复杂,车辆根据需要不仅要在平原地区行驶,也要在山路上行驶。而车辆在上坡时行驶非常缓慢,就是车辆比功率较小所致,不仅降低了通行效率,也增加了超...
城市限行载重放宽到8吨,长6米的黄牌轻卡可进城
这个新政策出台后,此前载质量1.5吨以上受部分城市路段限制的蓝牌轻卡将不再受限,当然也不是对所有的黄牌货车都放宽限行,而是有一定的限制条件:车辆的总质量不得超过8吨,整备质量不得超过4.2吨,车长不得超过6米,发动机比功率是每吨要超过15kW(8吨轻卡的功率要超过120kW),只有符合这些条件的黄牌货车才可以进城,享受...
燃料电池产业研究:从政策扶持到产业化,燃料电池步入快车道
以购置成本为例,2020年中国燃料电池系统成本大概约为5000元/kw,按乘用车适用的60kw电堆额定功率计算,则燃料电池系统成本达到30万元,按通常燃料电池车当中电池价值量占比50%-60%来计算,则燃料电池乘用车成本达到50-60万元,远高于居民主流购车价格区间(www.e993.com)2024年10月8日。
货箱不可三面开、核载不超500 kg!皮卡车技术标准征求意见
征求意见稿明确了多用途货车(皮卡车)的术语定义、尺寸、质量、功能以及性能等有关要求,以解决多用途货车与微型货车、轻型货车等类型车辆难以区分的问题,同时对多用途货车的客用属性以及牵引功能等方面进行明确规定。标准首先从整车标志、比功率、尺寸、装载质量、爬坡能力等方面对皮卡车做出了明确规定,提出了货箱长度不...
提高安全性 危险品运输车新规有啥要求
比功率、侧倾稳定性、稳态回转、蛇形试验、抗侧翻稳定性试验、转弯通道宽度、油水分离装置、制动间隙自动调整、气压制动装置压力测试连接器、ABS、气压制动系统相应时间、制动横向稳定性、制动块和制动衬片性能、储气筒工作起亚。后下部防护装置、前下部防护装置、起重尾板警示标识、驾驶室乘员保护、燃气汽车气瓶强度及防...
十年126万公里品质检验 国六来袭看欧马可续写传奇
相较于国五产品而言,迭代升级的欧马可超级卡车国六产品比功率更高、低速扭矩更大,功率最高提升达20%;整车燃油经济性提升;耐久性的提高和故障率的降低,也使整车的可靠性得到全面提升;新增缸内制动功能,大功率缸内制动功能显著提升车辆在复杂工况下的安全性。
2016前三季度商用车行业发展政策一览
其中,PEMFC电源系统额定输出功率50-100kW、系统比功率≥300Wh/kg、电堆比功率3000W/L以上、使用寿命5000hr以上;MFC电源系统实现额定输出功率5-10kW、系统比能量≥345Wh/kg、使用寿命3000hr以上;开发出接近质子膜燃料电池操作温度、储氢容量高于5wt%的储氢材料或技术,及长距离、大规模氢的储存及运输技术。2030年...