东风也加入大乱斗,岚图知音硬刚Model Y,价格低了7万
岚图知音被称之为“车圈985”,也就是900公里续航、800V电压平台、5C倍率的充电速度,但遗憾的是,四个版本里只有顶配版考上了985,其他三个全“落榜”。而且,岚图知音尽管对标ModelY,但也是近期上市的同级产品里,唯一一个车身尺寸还不如ModelY的车型。当然,这在价格上确实有着不小的优势,岚图知音顶配版价格...
...虚标”,也不会额外花费更多电费,是真实充电量、放电量的如实体现
按照1/3C放电,小米SU7标准版能放出的电量是76.8度。可以看到,根据不同的放电倍率,同一电池所放出来的电量是有差别的。同时,日常工况中,放电倍率是更低的,电池可以放出更多电量,还能跑出更多的里程。而关于充电,还有更多影响因素:首先,为保证新车交付到用户手中时电量达标,实际充入的电量会高于标注电量...
小米汽车回应电量反向虚标:不存在,不会额外花更多电费
按照1/3C放电,小米SU7标准版能放出的电量是76.8度。可以看到,根据不同的放电倍率,同一电池所放出来的电量是有差别的。同时,日常工况中,放电倍率是更低的,电池可以放出更多电量,还能跑出更多的里程。而关于充电,还有更多影响因素:首先,为保证新车交付到用户手中时电量达标,实际充入的电量会高于标注电量;其次,因...
5.5m长,500续航15分钟快充,载重1700kg,1吨货百公里电费3.5元
动力方面,搭载540V高压电机,采用后驱驱动,最大扭矩360牛·米,有效载重1700公斤,续航能达到500公里,支持2C倍率充电,最快15分钟可以将电量从30%充至80%,百公里电耗9.7千瓦时,每吨货物百公里运输电费仅需3.5元。据悉,长安凯程V919还首次在商用车上应用了IBCU线控制动技术,刹车距离可优化7%,有效提升了...
5.5米长,500km续航,15分钟快充,载重1700kg,1吨货百公里电费3.5元
动力方面,搭载540V高压电机,采用后驱驱动,最大扭矩360牛·米,有效载重1700公斤,续航能达到500公里,支持2C倍率充电,最快15分钟可以将电量从30%充至80%,百公里电耗9.7千瓦时,每吨货物百公里运输电费仅需3.5元。据悉,长安凯程V919还首次在商用车上应用了IBCU线控制动技术,刹车距离可优化7%,有效提升了车辆的安全性能。
都叫800V,但车企挖的这些“坑”你得小心!
比如10%左右的百公里电耗优势,换算成电费,可能只差几块钱,也让很多消费者觉得无所谓(www.e993.com)2024年10月20日。只剩下充电速度,最容易被感知。但是,车企也可以靠串并联电池、升压充电等方式来解决。更重要的是,对于充电速度,电池倍率的影响更大。以上,对于一些车企来说,如果为了追求“优秀的全车800V”而投入过多成本,他们会认为得不...
SU7电池反向虚标?小米开发新车型?揭开谜底
可以看到,根据不同的放电倍率,同一电池所放出来的电量是有差别的。同时,日常工况中,放电倍率是更低的,电池可以放出更多电量,还能跑出更多的里程。而关于充电,还有更多影响因素:首先,为保证新车交付到用户手中时电量达标,实际充入的电量会高于标注电量;其次,因为放电深度、充电电流大小、电池管理策略的不同...
小米回应SU7充73.6度电池费了87.86度电
按照法规的要求,小米SU7公告时,是按照1C的标准申报,如此小米SU7标准版电池容量为73.6度。按照1/3C放电,小米SU7标准版能放出的电量是76.8度。可以看到,根据不同的放电倍率,同一电池所放出来的电量是有差别的。同时,日常工况中,放电倍率是更低的,电池可以放出更多电量,还能跑出更多的里程。
最新《供电营业规则》公布
第十七条非电网供电主体对具备表计条件的终端用户,应当按照政府规定的电价政策执行,不得在终端用户的电费中加收物业公共部位、共用设施和配套设施的运行维护费等费用。本条所指非电网供电,是指在公用供电设施已到达的地区,非电网供电主体将用电地址内配用电设施向供电企业申请整体报装并建立供用电关系,再由其通过内...
快充站150座!充电桩1790个!北京昌平区发布电动汽车超充快充基础...
电力电子根技术如SiC功率器件、高倍率充电电池,促进新能源汽车超充技术的发展,目前已经由400V1C(60KW)向800V5C(480KW)甚至1000V6C(600KW)演进,2023年将有12款支持超、快充的车型上市销售,未来充电桩建设也将向单桩480KW靠拢。综合以上发展和技术考量,按照适度超前的原则,到2025年建成150座场站,包含功率480KW以...