"八成赔付率"背后:新能源车险市场困局亟待破解

数据显示,新能源车险的平均赔付率已接近85%,综合成本率更是高达120%以上,这一现象导致保险公司面临承保压力,部分地区甚至出现新能源出租车因无法续保商业车险而被迫停运的情况。高赔付背后的成本难题新能源汽车的特殊结构设计是导致高额维修成本的主要原因。电池、电机和电控系统在整车成本中占比较高,一旦电池系统遭受...

新能源车险“费改”倒计时 投保贵承保亏难题有望得解

其中,家用车、商用车赔付率分别在75%左右、90%左右,商用车赔付率居高不下主要是受出租车赔付率高因素影响。针对新能源网约车投保问题,《征求意见稿》提出贴合市场需求,研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。考验险企定价能力业内人士认为,保险公司自主定价权扩...

合肥网友反映营运车辆买保险问题 官方回复!

从我省情况看，交强险（法定强制保险）承保工作正常，问题主要集中在商业险方面，尤其是赔付率过高的新能源出租车、网约车等车型。当前新能源汽车特别是新能源出租车、网约车正处于“高出险、高维修、高赔付、高保费”这一发展时期，阶段性出现新能源汽车保险“车主喊贵、险企喊亏”的局面。三、工作措施。一是牵...

新能源车险“三高”问题何解_中国经济网——国家经济门户

从行业交流数据来看,新能源汽车出险率高企,高于燃油车两倍多。此外,新能源汽车的案均赔付金额也高于燃油车。以太保产险为例,新能源汽车的案均赔付金额达到7201元,比燃油车高出约600元。由于高出险率和高赔付率带来保险成本猛增,保险公司不得不通过提高保费的方式来“自保”,从而形成了新能源车险的“三高”困局。这...

投保无门,出租车遭险企“冷眼相待”?

"而南方地区承保交强险出险率一般高于北方，部分地区赔付率甚至可能达到300%以上。"该负责人表示。另有机构调查发现，大部分地区的出租车赔付率达到了80%-90％，有的甚至超过了100％。对于这一现象，首都经贸大学保险系副主任李文中分析称，南方营运车辆出险高于北方，背后原因可能是我国南方地形地貌更为复杂，人口...

监管强化车险费用管理:剑指手续费乱战

《通知》明确,引导附加费用率合理下调(www.e993.com)2024年11月27日。财险公司商业车险产品设定附加费用率的上限继续保持在25%,预期赔付率提高到75%;有条件的地区可支持符合发展实际的财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的商业车险产品。此外,科学设定商业车险手续费比例上限。财险公司根据商业车险产品附加费用率上限、市场经营实际和市场主体差异,合...

开学季,学平险投保迎高峰,买吗?如何买?

记者了解到,很多公司学平险赔付率都在60%以上。保险科技服务平台i云保资深保险代理人陈荣向《国际金融报》记者透露,从他此前做过的团险数据来看,学平险并不赚钱。“之前高峰时期,学平险一年我个人做的保费接近300万元,但每年要赔付出去接近500万元”。

河北石家庄多家保险公司拒保出租车商业险,合法合规吗?

中国太平保险的业务员表示，不给续保与出租车是否出过险没有关系。“不上商业险是因为我们赔付率太高，只能上交强险不让上商业险。”另外，这名业务员还称，对于出租车的商业保险业务，“赔付率很高，保险公司有权选择不给上商业险”。记者以出租车车主的身份联系多家保险公司，咨询投保商业保险的问题，均被告知...

出租车保费贵?投保难?保险公司积极解决(视频)

带着这些问题,记者来到中国人民保险太原市分公司了解情况。对此,经理表示,由于出租车保费低、赔付率高、出险率高,根据大数据分析后,每辆车保险金额不同。而刘女士遇到的无法转保则是他们建议客户在之前的保险公司投保,保费相对便宜些……4月19日下午,中国人民保险太原市分公司杏花岭支公司相继给他们进行了续保、转保...

车险公司突然退保!这里“出租车荒”要来了?

赔付率高达65.3%作为行业龙头突然转态,市场分析泰加保险的决定与出租车行业居高不下的赔付率相关。泰加保险去年中报显示,受疫情影响,2021年前六个月,由于过往年度索偿略有改善,出租车保险的赔款净额有所减少,赔付率降至65.3%,而2020年同期则高达102.4%。整个2020年,出租车保险的赔付率为77.6%,超过其他各类保险产...