西方投资内燃机60亿!似乎全世界都在抵触新能源?为何中国坚持?
西方国家的汽车发家史较早,蒸汽机、内燃机也是源自西方,因此,像欧美国家在汽车的研发与制造上有着自己独特的优势,其中最核心的技术就是发动机,那些世界知名车企,就连发动机的轰鸣声都是车企的象征。但是,原先的产业链,并不能很好的发展电动汽车,这样一来,虽然起步早,有基础,但新能源技术传入中国后,中国...
蒸汽机的广泛应用
蒸汽机作为动力源,使得机器生产逐渐取代了手工劳动,提高了劳动效率,促进了社会经济的快速发展。三、促进工业化进程蒸汽机的出现使工厂摆脱了水力、风力等自然条件的限制,实现了生产的连续性和规模化。这加速了工业化的进程,使得工业城市逐渐兴起,成为经济发展的重要推动力量。同时,蒸汽机的使用也促进了机器制造业的发...
“遥遥领先”的中国汽车,75%还在装内燃机!
尽管许多人都在唱衰传统燃油车,但是根据中国汽车工业协会的统计,今年上半年生产的国产乘用车中,74.8%搭载以内燃机为主的燃油发动机。根据中汽协统计,今年上半年,新能源汽车在国产乘用车的渗透率,已经超过40%。上半年国产乘用车产量为1188.6万辆,其中传统燃油车695.7万辆,占比58.5%,新能源车492.5万辆,占比41.5%。
困扰了内燃机近200年的问题,在电动机时代都已经不是问题
发动机也想省油,这就要需要提高内燃机的效率,而我们经过了接近200年的提高,也不过是提高到40%多罢了,但是现在的电动机,分分钟就给你提高到90%,你说内燃机怎么和电动机相比?这就是内燃机最为悲催的地方。你拼命努力,就为了到达那个根本就不可能到达的终点。但当你拿着望远镜向终点观看时,却发现人家刚刚出生就已经...
内燃机穷其一生所追求的,只不过是电动机的起点而已
效率方面,内燃油的热效率做到40%多就是极限了,而电动机的能量转换率随随便便上90%,你说这怎么比?发动机在底盘上把发动机放在底盘上的效果如上图,此时车辆的重心前移,如果车尾不做配重的话,很影响操控性,很多油车急刹车时出现的“点头”现象就是“头重脚轻”的原因。
“区区一电机几个电池就想取代百年内燃机”错了!是自研取代燃油
简单高效:电动机的优势在汽车动力系统的演进中,电动机以其简洁而高效的特性,逐渐取代了内燃机的复杂结构(www.e993.com)2024年10月19日。电动机的工作原理相对简单,其能量转换效率远高于内燃机,这意味着在将电能转化为机械能的过程中,损耗更少,效率更高。这种高效性不仅减少了能源的浪费,还降低了维护成本和复杂性,使得电动机技术在汽车工业...
纯电、增程谁是终局?所有人都想错了
蒸汽机出现的时候,畜力交通不仅没有被取代,反而一时间更为兴旺发达;蒸汽机用了几十上百年也没能彻底取代马匹一统江湖,最后是新生的内燃机和电力(地铁/电车)才搞定了马车。三如果一次能源革命的时间跨度,其实很可能会是几十甚至上百年的量级,那么“终局”多半是永远不会存在、不会到来。
技术浪潮和国家竞争:为什么美国连赢了三次?
电动机相比蒸汽机,优点太多,因此美国迅速用电力来改造工厂。典型的如福特1908年在密歇根州建设的高地公园工厂(HighlandParkFordPlant),自建发电厂,车间装满电动机,“能用电的地方一律用电”,带来巨大的效率提升,这一座工厂的年产量,超过美国其他汽车公司的总和还多。
黄仁勋对话Transformer论文的七位作者,都说了啥?
他还幽默地表示:“RNN就像蒸汽机一样,而Transformer模型则像内燃机。我们当然可以在坐在蒸汽机上完成工业革命,只不过‘屁股会烧得很疼’,内燃机的效果则要好得多!”EssentialAI联合创始人&CEOAshishVaswani则更倾向于让模型自主学习并设计一个具有广泛适用性的框架,他用之前在工作中遇到的两个教训阐述了自己的...
阿里国际站张阔:跨境B2B迈入全面智能化 AI应用为未来稀缺资源
举个具体的例子,经常大家类比智能,就像做出了一台内燃机,内燃机跟蒸汽机有很大的区别。你要理解,当你做出一台内燃机之后,不应该做一万种跟内燃机一样的东西,你接下来应该发明一辆汽车,把内燃机装进去。这个车可以开进千家万户,于是内燃机就有了真正的大规模的发展,造出一辆车接下来是非常重要的。