汽车功能安全与可靠性的关系
功能安全常用度量指标博爱阔单点故障度量(SPFM)、潜伏故障度量(LFM)、随机硬件违背安全目标的失效概率(PMHF)。可靠性常用度量指标包括:可靠度R(t)、失效率(故障率)λ(t)、平均无故障工作时间MTBF、可靠性寿命等。两者的度量指标不同,导致的评价方法也不同。总之,并不是功能安全越好,可靠性越高;也不是可靠性...
北京航空航天大学2025研究生《系统安全与可靠性工程综合》考试大纲
1、要掌握抽样概率(包括放回与不放回两种抽样方式)的计算;要掌握条件概率、全概率和贝叶斯公式的计算及应用。2、要掌握二项分布、负二项分布、泊松分布、超几何分布的概率分布与数字特征。3、要掌握指数分布、威布尔分布、正态分布、对数正态分布的失效分布函数(不可靠度函数)、可靠度函数、失效率函数。4...
可靠性设计与分析关键技术
把失效时间视为随机变量,以概率论为基础建立了经验式的元器件工作失效率预计模型,其中基本失效率模型仅考虑了温度、电应力引起的失效率贡献(集成电路增加机械应力引起的失效率贡献),根据预计模型对元器件在不同温度应力水平和降额条件下的工作失效率进行统计推断和预测。
基于功能安全的起重机安全防护系统 SIL 划分方法研究
根据式(1)计算可得制动器失效概率根据文献[10]可知,电子元件的可靠性通常用指数分布可靠度函数表示,其可靠度传感器子系统和驱动器子系统均由电子元器件构成。假设上述电子元器件有一恒定的失效率λ=0.001失效/h,则1h内电子元器件正常工作的可靠度根据式(2)、(3)和图1计算可得传感器子系统和驱动器子...
汽车中控及ADAS辅助驾驶芯片设计指南
功能安全在芯片上的设计原则是要尽可能多的找出芯片上的失效场景并纠正。失效又分为系统和随机两种,前者依靠设计时的流程规范来保证,后者依赖于芯片设计上采取的种种失效探测机制来保证。我们在这主要谈后者。简单来说,芯片的失效率,是基于单个晶体管在某个工艺节点的失效概率,推导出片上逻辑或者内存的失效概率。面...
必读,汽车芯片设计指南
功能安全在芯片上的设计原则是要尽可能多的找出芯片上的失效场景并纠正(www.e993.com)2024年10月20日。失效又分为系统和随机两种,前者依靠设计时的流程规范来保证,后者依赖于芯片设计上采取的种种失效探测机制来保证。我们在这主要谈后者。简单来说,芯片的失效率,是基于单个晶体管在某个工艺节点的失效概率,推导出片上逻辑或者内存的失效概率。面...