摧毁西方技术优越感,中国300兆瓦燃气轮机点火仅仅只是个开始
因为相比蒸汽轮机,燃气轮机的热效率更高,个头更小。中国055等主力战舰已经用上了先进的燃气轮机,但是在航母和两栖攻击舰领域仍然存在差距。中国刚刚在076舰上开始使用燃气轮机,包括英国、印度等常规动力航母都选择燃气轮机,这说明我们正在补上这一短板。中国身为世界第一的制造业大国,300兆瓦级F级重型...
专家:中国航母需蒸汽动力 燃气轮机屡败屡战
但国内无论是军用还是民用对燃气轮机的需求非常强烈,因此在引进乌克兰技术基础之上,中国也具备一定的技术基础,已经拥有了重型燃气轮机大型部件(非热端部件)加工、整机装配/试车、系统成套能力;具有了重型燃气轮机超级合金冶炼、热端部件制造初步能力;建立起了研究开发、设计、部件试验基本条件。
国家工业密码|大力出奇迹!从“烧开水”到燃气轮机
其实“烧开水”和燃气轮机之间还隔了一个汽轮机人类最早利用热能就是在瓦特改进蒸汽机的时候瓦特烧开水的时候发现壶盖在水蒸气的作用下有节奏地跳跃经过深入研究发现还真能将烧开水的热能变成机械能虽然热效率只有2%-3%但终究是让烧开水实现了“跨服上班”!这一发现让人类走入了第一次工业革命彼时,...
新一代CGT30燃气轮机,追赶欧美技术,到底有多强悍呢
这款燃气轮机的额定功率达到33兆瓦,热效率高达38.5%,性能相当不错。如果咱们基于这个型号再研究下去,能开拓的领域肯定更多。目前看,它的额定功率指标已经接近美国LM2500-G4型燃气轮机的水平,对我们来说,这是个大好消息。追赶欧美技术,可不是中国的一厢情愿的事儿。你看,咱们的发展现状,数据已经明摆着了。
2024服贸会|清航空天与首钢机电集团签订氢能燃气轮机热电联产项目...
其输出电功率200kW,输出热功率1080kW,综合热效率高于90%,氮氧化物排放低于15ppm。其核心的“爆震燃烧关键技术”,“零排放高效燃气轮机关键技术”连续两年入选“科创中国”先导技术榜榜单。GT200H纯氢爆震燃机可用在冷热电联供,分布式供能,工业生产等能源供应场景,下一步清航空天将持续推进产品应用和市场供应。...
与美国LM2500相比,国产燃气轮机在追赶世界第一的表现如何?
比较中国的燃气轮机与美国的LM2500,需要从几个关键方面进行考量(www.e993.com)2024年10月19日。首先是技术层面。美国的燃气轮机研发历史悠久,早在20世纪40年代,美国通用电器公司就已经研发出第一台燃气轮机。到了1949年,世界上第一台商业运行的燃气轮机在美国俄克拉荷马州的贝尔岛电站投入使用,输出功率为3.5兆瓦。此后,70年代,这种技术...
燃气轮机关乎航空发动机发展 国内用户应支持
燃气轮机的简单循环热效率已由初期的不足20%相应提高到现在的36%~40%,甚至超过50%(燃氢透平);单机功率由初期的几千千瓦发展到100MW以上等级的大机组,如今已达到250~300MW。而且启动非常快,由于整个转子十分轻巧,在起动机帮助下从冷态启动至带满负荷只需1~2分钟的时间,通过快速启动方式启动时间还可缩短一半。
两台重型燃气轮机在粤投产,将采用氢气与天然气混合燃烧
GEVernova曾为广东省能源集团旗下新会电厂提供两台9F.05燃气轮机,哈电集团也为项目配备了现场执行团队,机组于2018年成功投入商业运行。此外,GEVernova也为广东省能源集团旗下东莞宁洲电厂提供三台9HA.02燃气轮机,哈电集团则提供蒸汽轮机、发电机及所有辅助设备。
中国传好消息!打破欧美80年垄断,重型燃气轮逆袭,055再无短板
1905年法国工程师勒梅尔和阿芒戈借鉴蒸汽轮机原理,研制出了第一台能输出功率的燃气轮机。但这台早期燃气轮机效率极低,仅有不到10%,直到1939年,瑞士工程师才将燃气轮机的热效率提升到18%。尽管有所进步,但与当时的柴油机和汽油机相比,仍有较大差距,燃气轮机技术的真正突破来自于二战期间的军事需求。
我国重型燃气轮机突破百年技术桎梏,航母和驱逐舰迎来自己“心脏”
与此同时,中国在汽轮机研制方面取得进展,1953年捷克斯洛伐克专家协助我们成功研制出6兆瓦发电蒸汽轮机。但1959年中苏关系恶化后,燃气轮机技术便与外界隔绝,无论是西方还是苏联阵营,均对此技术严加保密。直至90年代末,中国才真正开始对国产燃气轮机开展一系列研发工作,并且基础技术主要来源于底子较为薄弱的苏联以及乌克...