德国封锁燃气轮机进口,不到24小时,用技术瞬间打脸!
据了解,这台自主研制的15兆瓦重型燃气轮机热效率达35%,对比相同功率的火力发电机组,一年可减少碳排放超15万吨,联合循环一小时的发电量超过2.2万千瓦时,约可满足2500个家庭一天的用电需求。燃气轮机虽然对许多人来说可能有些陌生,但其广泛的应用领域却无处不在。作为能源转换的关键设备,燃气轮机以其高效和...
我国首台自主研制 15 兆瓦重型燃气轮机下线:热效率达 35%
该燃气轮机热效率达35%,相较于同功率火力发电机组,一年可减少碳排放超15万吨。联合循环一小时发电量超2.2万千瓦时,可满足2500个家庭1天用电需求。
德对中企下禁令不到24小时,中方宣布喜讯,自研燃气轮机迎突破
燃气轮机其实就是一种热力发动机,经常被用到航空航天领域和工业应用等。虽然他仅仅是提供动力的机器,但由于其零件需要极高的精密程度,以及各个性能的设计都需要很高的技术,所以难度很大。我国此次研发的15兆瓦的燃气轮机“G15”不仅很大程度的提高了燃气轮机的热效率,还减少了碳排放。2023年上半年我国自主研发的...
我国重型燃气轮机突破百年技术桎梏,航母和驱逐舰迎来自己“心脏”
从重型燃气轮机关键核心部件国产化进展来看,以市场主流的F级重型燃气轮机为例,目前中国重型燃气轮机生产与制造技术国产化率大幅提高,中国燃气轮机零部件数量国产化率可达到80%-90%,但燃气轮机零部件价值的国产化比重还不到70%,唯有埋头苦干,才能实现技术的追赶和超越。03055们将再无短板经过众多企业几代人...
国内外中小型燃气轮机发展现状浅谈
UGT25000是曙光机械最新研制的第四代燃气轮机,ISO功率为26.7MW,效率为35.6%。该机是在UGT15000的基础上进行升级,将原压气机加零级,涡轮的进口温度提高至1250度。UGT25000从1995年开始研制,2002年开始投运。UGT25000国内中小型燃气轮机发展方面:1.中国航发燃气轮机有限公司...
CGT40燃气轮机:功率40兆瓦,热效近40%,将成我海军舰艇“心脏”
CGT40燃气轮机,热效率39.5%,极度接近40%,额定功率高达42兆瓦,由中船重工下属的广瀚燃机公司研发,项目进展可谓极其顺利,将成为中国海军下一代驱逐舰等舰艇动力装置的有力竞争者(www.e993.com)2024年7月28日。近来,这个消息在中文网络上传播,关注中国海军发展动态的网友和军迷,应该也都看到了相关的内容。毫无疑问,CGT40燃气轮机的横空出世,将为...
燃气轮机行业分析:蓄势待发,向“心”而行
使用燃气轮机,按简单的布雷顿循环,其排气温度一般都在600K以上,高的在750K以上,大量的热能未能利用即被排入大气。如能充分利用这些热能,则有可能大幅度地提高整机的热效率,降低燃料消耗。最简单易行的方案莫过于热电联供,只要将排气通过余热锅炉或各种换热器,即可生产热水或蒸汽,向工业或生活部门...
引进吸收乌、意、日技术,我国重型燃气轮机迈入世界第三梯队
中国自主研制的最强大功率燃气轮机——AGT-110,是一款具有E级标准、功率高达100兆瓦且热效率达到41.5%的先进设备。这款燃气轮机由中国航空发动机集团负责研发,并于2023年成功下线。其技术来源是苏联的重型燃气轮机GTD-110半成品。在苏联解体后,中国从乌克兰引进改型燃气轮机全部技术,并以此为基础进行了深度开发,最终...
德国后悔莫及,德方刚叫停燃气轮机对华出口,中方就取得重大突破
而且从东方电器公布的燃气轮机数据对比情况来说,中国自研的这款燃气轮机跟德国产品相比,热效率更高,不光能给轮船当动力,在输出动力的同时还能发电!热电联产使它成为燃气轮机里很有优势的一款!很明显,德国政府这回对中国企业搞技术封锁,不仅没达成想要的效果,还自找麻烦。当然啦,中国这边一直憋着劲呢,在...
燃气轮机大突破!110兆瓦15万马力,004航母有了新选择?
与传统的这类机型进行相比,太行110在性能上显然具有更明显的优势,其高效的热效率使得燃料消耗更低,从而降低了运营成本,并且其高精度的制造工艺和优良的材料选择使得其在使用过程中更加稳定可靠,所以我国在对这一款燃气轮机进行研发之时,不仅确保了它性能的发挥,也进一步优化了这一机械本身的质量。