10万美元的比亚迪唐EV还真有人买了! 巴西土豪豪置几十台唐EV

因此,比亚迪唐ev纯电版可以在巴西做到100%的续航达成率。这就意味着这款车充满电,完全足够巴西当地的土豪客户开635km和730km,加上巴西当地35度的高温,该车根本没有续航焦虑。热带国家果然是中国电车的天堂!可以看得出,比亚迪唐EV出口巴西的只有两款车漆配色,一款是黑色金属漆的,另一款是白色金属漆的。果然黑...

极越01 星纪元ET 唐EV 20万级新能源SUV最优解

续航方面,唐EV最大CLTC纯电续航为730km。

极越01、Model Y、唐EV,谁能给更好的舒适性?

比亚迪唐EV入门动力168kW,扭矩350N·m,同为国产的极越01入门车型在功率上胜过唐EV,达到了200kW,有32kW的可观差距。扭矩方面,极越01扭矩为343N·m,比唐EV少了7N·m,差距并不算大。极越01入门车型零百加速为7.1秒,结合比亚迪唐EV入门车型的数据看,官方没有给予数据的情况下,分析下来也是相差不大的水平。但极越0...

海狮07续航都达到610公里,为什么比亚迪车主还会有续航焦虑?

这些续航最大的特点,就是车主实际使用环境完全做不到这样的续航,不然,市面上的那些纯电的中型SUV续航达成率普遍都不怎么样,哪怕是比亚迪自家的唐EV,人家续航达成率也打了个93%,虽然,这只是小幅度的折扣,但也能说明纯电车的续航达成率基本都是个大问题,不管是任何车企都差不多的情况。除了玄学续航和补能问题...

东风风神L7 EV售价10.99万元起

此次东风风神L7EV共推出2款车型,匹配62.3kW·h电池包,CLTC续航均为518km,高精度续航算法加持,误差小于3%。超长真续航,无疑将为用户带来城市通勤的小美满。新车还充分考虑了温度变化对电车续航的影响,使用全栈自研的宽温域智控技术,保障-35℃极寒续航达成率超过60%,35℃极热续航衰减小于18%,行业领先。真续航,极...

国产车地位逆转 新能源化转型成功 保值率提升是证明之一

20-30万中型SUV综合排名TOP10中，比亚迪唐DM以74.87%的数据排名第三，唐DM是该榜单中唯一插电混动车型；另外，该榜单还单独列出了纯电动轿车和纯电动中型SUV的相关数据，纯电轿车榜单中，比亚迪汉EV以70.66%的数据排名第一；纯电动中型SUV榜单中，比亚迪唐EV以65.65%的数据排名第一(www.e993.com)2024年11月28日。《2024中国汽车保值率排行...

日内瓦车展开启新能源车大地震,比亚迪上演变形金刚

作为比亚迪“变形金刚”的躯干和下盘有宋PLUSEV冠军版/宋PLUSDM-i冠军版（海外命名SEALU/SEALUDM-i）、海豹、唐EV等这些价格亲民，用于走量和抢占市场再合适不过，像宋PLUS累计销量超80万，在懂车帝-40℃极寒环境冬测中，宋PLUSDM-i斩获插混/增程车型纯电续航达成率榜单-第2名，纯电续航达成率63.8%...

比亚迪8年前就有的800V,怎么成了现在的竞争热点?

虽然越来越多的车企宣传自己的800V技术，但迄今为止，行业内对于800V的标准也并没有完成达成共识。比如2019款比亚迪唐EV的额定电压是613.2V，理论上它是符合800V的范围标准，但此前比亚迪并没有提及800V的问题。“不宣传不等于没有，在800V高压技术上，比亚迪是超前行业的。”凌和平对车云等媒体说道，语气中颇...

1800公里后谈豹5:满足了我所有期待,油耗12个到顶(用车篇)

答:跑高速用智能驾驶方面还蛮多的。主要是用ACC自适应巡航,比如在过弯时,开唐DM-i你把手离开方向盘太久,车就不接管了。但是豹5我的手松开不接管,它依然会过弯。希望比亚迪把腾势N7更高阶的一些智能辅助驾驶能用在方程豹上,比如它可以设置从A点导航到B点,设置好之后,你完全可以手搭在方向盘那里就不用接...

遭余承东炮轰,捅了马蜂窝的懂车帝背后站着抖音

12月6日,懂车帝公布《2023懂车帝冬测》。其中,问界M7增程在插混组续航达成率中排名垫底,严寒情况下的纯电续航为55.3公里,达成率只有31.6%。随后,这场冬测引起多家车企质疑。12月8日,AITO汽车官微发布的《无惧严寒,问界系列车型冬测表现官方解读》指出,本次测试中的扬雪,由于受到风速和风向的影响差异,导致测试...