新能源车贬值率全统计!贬值快,差异大!买错几年都白干!参考!

这样的差距，放在具体数字上就更加惊人了。以40万元的豪华纯电动车为例，一年贬值30%，就意味着12万元的损失。而一台同样价位的燃油车，年贬值率控制在15%，也就是6万元左右。足足差了一倍。更何况，这还只是均值，一些车型的贬值速度只会更快。二手车商们对此也是直言不讳。一位不愿具名的车商老板就表示，新...

电动车折旧费如何计算

电动自行车的预计使用时间,如为4年,则年折旧率为(1-净残值率)/4,月折旧率=年折旧率/12。固定资产没有固定的折旧百率,按年限法度计提折旧,折旧年限房屋为20年,机知器设备为10年,交通运道输工具5年。折旧计算方法:按照行驶的里程计算折旧,折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程)。例如10万元的汽车预计...

电动车贬值速度比燃油车快很多!研究:3 年折旧将近 50%

而先前《iSeeCars》研究也指出，电动车售后5年折旧率为49.1%，高于整体车市平均折旧率38.8%，相较于折旧率34.8%的卡车以及37.4%的油电混动车更差，根据调查，特斯拉Model3为电动车中最保值的车款。

养一辆16万的纯电动车与16万的汽油车,10年的花费会相差多大?

从10年后的维护成本和折旧成本来看,还是电动汽车更胜一筹,并且会在保值率上与燃油车趋平,这是市场对它的认可。从目前纯电动汽车的占有率来看,未来燃油车可能会逐渐退出历史舞台,以电动汽车为代表的新能源汽车会大行其道。但燃油车也不会立马淘汰,在很多二三线城市充电桩等基础设施还不完备,燃油车在这些地方还有...

4亿两轮电动车,带不动千亿换电市场

人类出行正经历着一场史无前例的电气化革命,在其中扮演重要角色的,除了一直处于风口浪尖的电动汽车,还有活跃在城市短途交通领域的“小电驴”,也就是两轮电动车。根据中国自行车协会发布的数据,截至2022年底,我国两轮电动车社会保有量约3.5亿辆,是电动汽车的30多倍,比汽车总体保有量还高。而经过了2023年,这一数字...

4亿两轮电动车,带不动千亿换电市场 | 钛媒体·封面

其实,就在2021年,两轮电动车领域已经提出了更加激进的“以换代充”主张,数以万计的换电柜悄然出现在城市人流最密集的区域,这个社会讨论度还不算高的生意,已被不少投资人、创业者视为颇具潜力的“千亿蓝海”“新风口”(www.e993.com)2024年11月10日。但是,时到如今,两年过去了,这个行业却似乎与期待中的远大前途渐行渐远。

电动自行车充电收费将不再是“糊涂账”

页面显示0至300瓦的费用为0.25元/小时,300瓦至500瓦的费用为0.33元/小时,500瓦至800瓦的费用为0.50元/小时……电动自行车的功率不同,收费标准也不一样。一般情况下,电动车充电功率越大,单位时间内收取的费用越高。“这两个充电桩我都用过,价格基本差不多。按时间计费的话,我通常选择两块钱,充8个小时就能...

县城三蹦子,制霸海外市场_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper

Statistic预计2030年,印度电动三轮车普及率将达到90%为2021年的3.1倍。图源:贝恩咨询图源:Statistic但并不是所有国家三轮电动车都像印度这样保持高增速,《KNBS2023经济调查》数据显示,2020年至2022年肯尼亚全年注册三轮车数量分别为5896辆、6350辆、4001辆,全年销量不足万辆。

晶瑞电材2023年年度董事会经营评述

据TrendForce集邦咨询统计,2023年全球新能源车(NEV;包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车)共计销售1,303万辆,年成长率29.8%,预估2024年新能源车的销量为1,687万辆,年成长率29.5%。根据中国汽车工业协会的数据显示,2023年,我国新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,...

宁德时代深度报告:现金流视角看锂电龙头

当前除比亚迪、特斯拉等电动车品牌已100%电动化,23年车企电动化率基本在5%-15%。根据全球主要汽车品牌电动化率目标,综合考虑统计车企部分仅规划地区电动化率目标(非代表全球情况),情景一假设远期全球电动化率为70%-80%。情景二:各国汽车电动化规划目标