平均每天倒闭10家4S店!24上半年倒闭近2000家,亏损达50.8%!

拿2023年上半年举例，新车销售毛利率一度降至1.3%！新车销售利润薄如蝉翼，岌岌可危。据9月28日，汽车流通协会公布的汽车市场营收数据来看：2024年1-8月总体工业利润增速0%，汽车业利润率4.7%，仍低于烟酒、药等其它下游企业，汽车行业利润率走低。面对这种局面，4S店们可以说是在夹缝中求生存。有的开始转型，不...

汽车新闻评论:揭秘4S店推贷款购车的隐秘逻辑与利益链

据行业数据显示，一辆30万元的汽车，4S店的毛利率仅为1.65%，这意味着利润仅几千元，远不足以覆盖运营成本。因此，鼓励贷款购车不仅有利于提升销量，还能为4S店带来稳定的现金流和更高的利润率。综上所述，贷款购车不仅提供了灵活性和便利性，还能帮助消费者抓住更多优惠机会，同时减轻财务压力。而对于4S店而言，...

又一百强4S集团陷入经营困境:多地4S店裁员欠薪、交车难甚至停业

截至目前,宝利德在浙江(杭州、湖州、嘉兴、绍兴)和湖南(长沙、娄底)等地不少4S店都出现了交车难、裁员、欠薪、车主维权、停业等问题,一度处于“销售终止、售后保留”状态,主要涉及奔驰、奥迪、捷豹路虎品牌。根据内部人士反馈,上述4S店所属的宝利德集团资金链紧张,且旗下多个4S店已经出现欠薪停业等情况。9月13日...

2024年汽车4S店能扭亏为盈吗?这个“利润奶牛”要抓住

当时投资人的数据报表给到我,售后部分产值看着还可以,但毛利率不到40%。调查内部绩效方案发现,售后端售后全员绩效导向都是产值。服务经理为完成考核产值,蒙头去干大事故,但去掉中间费用和人工成本不少大事故修下来实际利润甚至为负。这显然是不对的,售后业务要聚焦售后毛利收益。还是先做数据诊断:1.使用售后...

2024年汽车4S店还能扭亏为盈吗?这个“利润奶牛”一定要抓住!

一、聚焦售后毛利当时投资人的数据报表给到我,售后部分产值看着还可以,但毛利率不到40%。调查内部绩效方案发现,售后端售后全员绩效导向都是产值。服务经理为完成考核产值,蒙头去干大事故,但去掉中间费用和人工成本不少大事故修下来实际利润甚至为负。

卖一台车亏几万?前端销售难获利,4S店开始“卷”售后赛道

2023年，永达汽车的新车销售收入同比下降2.8%至565.99亿元，新车经销毛利率为0.31%，同比下降2.16个百分点(www.e993.com)2024年11月5日。对应来看，年内其售后服务业务收入达到105.43亿元，实现了4.4%的同比增长，对应的售后服务毛利率为41.53%。时代周报记者也从一线销售人员口中了解到降价潮之下经销商的困境所在。某合资品牌北京4S...

毛利率仅0.37%:新丰泰“江苏卖子”

以中升控股为例,其销售毛利率在经历2021年的短暂上升后,2022、2023年都显著降低,分别为8.91%、7.68%;且已经低于行业中位值7.78%。净利润于2020-2023年间分别为55.40、83.29、66.68、50.18亿元,连续两年同比下降20%左右。再如国机汽车(600335)同样如此,其销售毛利率从2020年的8.35%降至2023年的6.87%,低于行业中位...

4S店四年退网超8000家,“途虎们”却迎来春天

2023年首次实现扭亏为盈后,途虎养车的营收、毛利率和净利润持续上升。近日,“汽车后市场第一股”途虎养车公布了2024年中期业绩报告。财报显示,上半年,途虎养车营业收入为71亿元,同比增长9.3%;上半年毛利润18亿元,毛利率25.9%,较去年同期提升1.7个百分点;经调整净利润3.58亿元,同比增长67.3%。截至报告期末,途虎养...

4S店运营19类45个风险控制点

4S店运营中的常见风险和控制点——增值衍生业务一、精品业务精品业务目前是4S店比重最大、利润最高的延伸业务,由于精品种类繁多,方式灵活,很容易产生舞弊和飞单行为,可能出现的问题有:1、客户购买或赠送精品信息被篡改,导致精品被内部员工私领。2、一些售后业务如事故车维修、索赔维修本不会出库精品,却发现有精...

4S店生存状态调查:以前每个月销量至少在300辆,现在都不敢奢望能上...

售后服务和二手车业务也在快速增长中。2023年,中升控股精品及售后收入250.9亿元,同比增长2%;美东汽车2023年售后服务业务毛利率约为53.7%,比去年同期上升了4.7个百分点。经销商们的自救为了生存,汽车经销商们开始变着法的寻找出路。“限时现金优惠2万元,贷款分期三年免息,感兴趣的朋友直接私聊主播就可以啦。”高高架...