2020物业服务企业综合实力500强发布
2019年,500强企业营业成本达2895.84亿元,均值5.79亿元,较上年增长20.51%,营业成本率为84.98%,较上年微增0.12个百分点。图192018-2019年500强企业营业成本均值和营业成本率人力成本占比超半数,仍是企业主要的成本支出。2019年,500强企业人力成本达1528.76亿元,同比增长18.01%,占营业成本总值的52.79%,较上年减少1...
A股五家上市险企: 前三季度保费收入稳健增长实现净利润逾1569亿元
整体承保综合成本率同比上升1.6个百分点至99.3%,车险承保综合成本率为97.4%。太保产险前三季度实现原保险保费收入1484.55亿元,同比增长11.8%。其中,车险原保险保费收入为756.68亿元,同比增长5.5%;非车险原保险保费收入为727.87亿元,同比增长19.3%。承保综合成本率为98.7%,同比上升1.0个百分点,主要受上年同期低基数及今年...
月度保费观察(11月)|A股五家上市险企保费收入情况改善 11月两升三降
以三家上市财险企业为例,人保财险2023年上半年车险综合成本率较去年同期上涨0.9%;平安产险2023年上半年车险综合成本率较去年同期上涨2.6%;太保财险2023年上半年车险综合成本率较去年同期上涨1.4%。而据业内人士透露,目前行业内不少中小险企综合成本率状况甚至超过了100%。近日,多地区保协先后组织多场车险合规经营推...
五大险企上半年日赚超7亿:两家净利润同比增长,银保渠道亮眼
综合成本率96.7%,同比上升0.9个百分点;承保利润45.90亿元,同比下降15.8%。而在非车方面,人保财险的意健险综合成本率98.5%,同比下降3个百分点;责任险综合成本率102.8%,同比下降2个百分点;企财险综合成本率92%,同比下降4.9个百分点;农险综合成本率96.5%,同比增长1.2个百分点。中国平安半年报则显示,今年上半年,平安产...
2024财险业前瞻丨车险市场格局愈发固化 降本增效和风险减量打开...
2024年非车险保费有望实现两位数以上增速,赔付改善助力综合成本率优化2023年,财险业持续向非车险业务转型。数据显示,2023年前11个月,非车险业务累计实现保费收入6783亿元,在财产险保费收入中占比46.58%,同比上升0.6个百分点,已接近财险市场的半边天。具体来看,2023年前11个月,非车险业务延续高增长趋势,同比增速达8....
财险公司这项业务保费“狂飙” 让险企“又爱又恨”的新能源车险再...
对于传统财险公司而言,快速增长的新能源车市场带来了巨大的发展机遇,也提出了可持续发展的挑战(www.e993.com)2024年6月29日。申万宏源研究报告数据显示,目前新能源车险的赔付率普遍超过85%,行业面临较大承保亏损压力。另有数据显示,新能源车险综合成本率高企,行业普遍已超120%。“新能源车险发展是可观的,同时成本方面有一点压力。”曾义指出,新...
...监管12条举措、九大红线严控手续费支出 业内预计行业竞争重回...
数据显示,自2022年5月以来,车险综合成本率呈单边上行趋势,2023年6月达到97.88%,同比高出1.23个百分点。2023年上半年,车险累计承保利润86.08亿元,同比下降32.44%。在财通证券分析师夏昌盛看来,在车险承保利润大幅下滑的背景下,《通知》剑指车险手续费竞争,重申了从严监管的态度与决心,预计强监管下车险市场无序竞争...
全国243款惠民保,大部分赔付率超低,“死亡螺旋”不存在?
比如在浙江省,当地惠民保烙印着当地行政官员的想法与风格,演绎出和大多数惠民保产品不一样的生存路径。根据最新数据显示,2021到2023年,浙江惠民保产品的平均赔付率高达90.05%,综合成本率为98.84%,也就是说,浙江惠民保的运行成本仅为8.79%。但在这里,保司的“成本困境”出现了:浙江给惠民保背书,大大节省了运行成本...
三大财险公司去年承保均盈利综合成本率显著分化
,中国人保,记者刘敬元证券时报记者调查上市保险公司年报发现,去年财险“三巨头”综合成本率都维持在100%以下,优于财险业整体,但变动方向不一。其中,人保财险恶化,平安产险、太保产险则有所优化。综合成本率为费用率、赔付率之和,去年这3家险企的费用率都出现上升,
申万宏源:4月利润增速回正的三个原因
拆分利润当月增速结构来看,贡献之一源于营收增速回升(同比+4.5pct至3.3%),其一源于基数较低,其二从环比来看4月营收环比为-5%,也好于季节性(-7.9%),说明营收增速实际也在回升;贡献之二为成本同比改善,贡献利润增速回升,但环比来看压力仍在。4月成本对利润增速的拖累放缓,但这很大程度上源于低基数影响,而当月成本率...