充电宝这么简单,怎么就成了飞机上的不定时炸弹?|电芯|客舱|锂电池...

一般而言,机舱压力高度变化率在爬升期间限制为不超过5m/s,在下降期间限制值更是达到了2.3m/s。与之相应的,机舱内部的压力和温度调控速率也就被限制在了一定的范围内。也就是说,不论是加压、减压,还是随之而来的降温、升温,坐在机舱内的你除了耳朵不适之外,也许感受不到任何变化。但你感受不到并不代表...

飞机上的不定时炸弹,藏在你包里

一般而言,机舱压力高度变化率在爬升期间限制为不超过5m/s,在下降期间限制值更是达到了2.3m/s[3]。与之相应的,机舱内部的压力和温度调控速率也就被限制在了一定的范围内。也就是说,不论是加压、减压,还是随之而来的降温、升温,坐在机舱内的你除了耳朵不适之外,也许感受不到任何变化。但你感受不到并...

飞机上的不定时炸弹藏在你包里 就是常见的充电宝

一般而言,机舱压力高度变化率在爬升期间限制为不超过5m/s,在下降期间限制值更是达到了2.3m/s。与之相应的,机舱内部的压力和温度调控速率也就被限制在了一定的范围内。也就是说,不论是加压、减压,还是随之而来的降温、升温,坐在机舱内的你除了耳朵不适之外,也许感受不到任何变化。但你感受不到并不代表包里...

民航小知识系列84:如何保持宜人客舱环境

当到达平流层,大气温度不随高度的增加而变化,保持在零下56.5℃。大气压力随高度的增加呈指数规律迅速下降。那么旅客们怎样在高空恶劣的气候条件下,舒适地完成旅行行程呢?这都是飞机的空调系统完成对供气量的温度、压力、压力变化率、湿度、清洁度等进行调节,使到达座舱的空气满足人体生理卫生的要求,为乘客和空勤人员...

还原第二部黑匣子发现过程,事故调查何时会有结论?专家解读→

王亚男：第二个黑匣子被称为飞行数据记录仪，里面记载了飞机发生事故前的很多关键飞行参数。比如飞机的飞行高度、速度、高度的变化率、航向，也包括一些关键系统的工作参数，比如说发动机的方向舵、机翼的位置以及飞行员对油门的控制位置。它记录了时间流逝过程中这些参数的变化，可以帮助调查人员在时间维度上还原事故发生...

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飞行中,外流活门的开度决定了客舱内绝对压力,外流活门的开关速率决定了客舱压力变化率(www.e993.com)2024年11月22日。现代飞机的客舱增压,通常由气源系统、温度控制系统、客舱空气分配系统、再循环系统和压力控制系统协同实现。气源系统负责客舱的空气供给。温度控制系统负责调节空气的温湿度。客舱空气分配系统将经温度控制系统调节后的空气供入...

【机务】波音737飞机驾驶舱面板全解读,震撼来袭!

继续往左是两个旋钮和一个开关。靠右侧的旋钮控制飞机从哪得到参考速率,靠左侧的旋钮控制DU上方显示的最大N1值(N1表示是发动机动力输出)。下方的那个开关是燃油流率指示器。在驾驶舱PFD、ND和DU屏幕最上方,有一排控制面板,叫做模式控制面板(MCP)。它分为三个区域,最左侧和最右侧区域分别控制机长和副驾驶的ND,...

飞机起飞和降落需要那么长时间?太快旅客受不了

一般而言,飞机座舱高度变化率不允许超过500英尺每分钟。这速度,从起飞到爬升至最大高度,此时座舱高度大约是8000英尺,也就是最少也得用16分钟,才能达到万米巡航高度。再科普一下,座舱高度是指的客舱内部的压力,客舱内部的压力是高于机外压力的,从起飞到降落均是如此。当飞机飞到万米高空的时候,其实客舱内部的压力...

正常类旋翼航空器适航规定

(1)高度从标准海平面状态至旋翼航空器能达到的最大高度或2,100米(7,000英尺),取低者;(2)重量从最大重量(海平面)至申请人按本条(b)(1)包括每一高度上所选定的每一较小重量。第27.65条爬升:全发工作(a)除直升机以外的旋翼航空器:(1)在VY时的稳定爬升率,必须按下列条件确定:...

B737增压系统故障简介之一:控制失效

座舱压力变化率过大(+/-2000海平面英尺/分)*座舱高度高(超过15,800英尺)。**如控制器未恰当反应”---《B737飞行机组操作手册》AUTO控制器失效后,ALTN控制器会自动接手增压控制。如果ALTN控制正常,增压面板上AUTOFAIL灯和ALTN灯会同时亮,FLTALT和LANDALT窗口显示正常。将...