印度月船3号创造奇迹,月球车4轮变6轮,这是怎么回事?
智慧号月球车装有6个轮子,中间的两个轮子颜色较深,不太显眼有观点认为月球车视频中从4个轮子变为6个轮子是造假的证据,但实际上并非如此。智慧号月球车确实装有6个轮子,其中两个中间的轮子颜色较深,较不显眼。玉兔号为嫦娥三号着陆器拍摄的照片与中国的玉兔号月球车相比,后者重达137公斤,配备了两台全景...
嫦六小月球车在干嘛!拍照之外还有找水任务,车轮轨迹已走向远方
在嫦娥六号任务执行的前后,都没有任何信息来说明这辆小型月球车是干什么用的,但有资料显示这辆月球车的长度为70厘米,宽度和轮子的高度为30厘米,基本上相当于一个中型拉杆箱的大小,重量有5公斤左右。既然能跟着嫦娥六号上月球,那就自有它的功用,不然不会浪费载重带着它前往月球背面。有媒体报道称这台小月球车的...
译名趣谈|日本月球车为何叫“八起”?
“八起”月球车可以称作“世界上最小的两轮月球车”,灵感据说来源于一款儿童玩具车,两个粗壮的轮子可以分开行驶,也可以合起来变成球一样滚动前进。“八起”用特殊金属制成,能抵抗月球表面巨大的温差,在各种恶劣环境中都能行动自如。这台宽只有15厘米、高10厘米、重约500克的小而强的“八起”月球车是日本进取精神...
美国曾在月球上“飙车”?逐一分析录像疑点,炫酷场面是真是假?
普通车轮一般是橡胶或者塑料制成的,但是在月球表面特殊的温度和地势情况下,这类车轮很容易破裂,所以美国月球漫游车的车轮采用的是钛合金材质,再加上钢丝网的组合,有效的增加车轮的耐磨度,另外在钢丝网外侧又覆了一层锌镀铝条纹,使车轮更轻,耐磨程度越强。美国的这一操作确实非常炫,作为月球探索领域的领先者,在炫...
美国真的曾经登月过吗?看过这几个问题,你或许能找到答案
这个只是看着像而已,美国月球车的车轮其实是类似于琴弦材质的金属网结构,不用打气的。如果看过视频的,会发现有时候像是透明的,这就是证明。五、阿波罗11号从月球上竟然拍不到一颗星星?月球没有大气层阻挡,整个环境都非常亮,比地球要亮太多,就像“雪盲症”一样,载人去月球是为了工作,相机首要任务当然是拍摄月球...
我国探月计划分四步走 太空机器人将先登月
六个轮子做到“如履平地”1998年,我国有关方面通过了由清华大学牵头的“月球探测机器人总体方案设计及关键技术分解”的立项研究,揭开了我国月球车研究的序幕(www.e993.com)2024年10月27日。专家们强调,月球机器人的设计是一项复杂的系统工程,其研究涉及到许多学科和领域。那么,清华大学现在研制的月球车究竟是什么模样呢?朱纪洪副教授大致描述说:...
科技与“狠活儿”,秦铜车马点燃奔月灵感
“辇”是我国古代交通工具,在月球车的整体构型方面,设计灵感来自秦始皇陵出土铜车马的关键元素:以一对大尺度车轮来突出“辇”的关键特征,轮毂上应用了“来氏太极图”造型,展示中华文明与哲学思想的博大精深;以圆形穹窿华盖凸显车的华丽与尊贵,它还为太阳能电池板提供了结构支撑,为航天员遮挡月昼强烈的阳光辐照;以...
再登月球,首先要重造轮胎?|宇宙|太空|火星|月球样品_网易订阅
在至关重要的轮胎材料上,米其林正致力于寻找能够在极端温度下提供足够的灵活性、令人满意的驾驶性能和可接受的耐久性的材料。以便最终达到他们的终极开发目标——在月球这样极端恶劣的环境(夸张温度变化、高宇宙辐射),车轮能够在各种外部应力水平下工作(多崎岖也可以使用),并且在这种应力水平下承受数百万次变形循环(长寿...
解密:阿波罗登月的月球车轱辘是啥材质的?
月球车自重为210公斤,设计载重490公斤,远超过两名穿着宇航服的宇航员体重,更不要说月球引力小,宇航员“体重”大大降低,车架用2219铝合金材料焊制,底盘分为3部分,可以折叠收进登月舱内,用两组氧化银电池提供动力,月球环境特殊,尘土比较厚颗粒很细,还有不少尖锐的颗粒,月球引力也比较低,因此轮胎由涂有锌层的编制...
“内卷”到月球,现代起亚“月球车”没有轮子
不过,与丰田和通用的月球车不同,现代起亚的“解决方案”好像没有轮子。图:现代和起亚已经与六个韩国研究机构签署了联合研究协议,开发探索月球的出行解决方案。现代起亚的执行副总裁兼研发规划与协调中心负责人金永和(YongWhaKim)说:“把机器人技术愿景,以及元宇宙和机器人技术结合的元出行(Metamobility)概念转化...