《一路向前》:当成渝铁路奇迹遇上“铁军”剧组,奇妙的化学反应...

再现成渝铁路筑路史诗习辛导演坦言,最初接到创作任务时,并没有十足把握。是沿着川渝线一路体验生活,在内江看到成渝铁路筑路民工纪念碑和纪念堂,了解英雄事迹,并对亲历者进行采访后,才坚定了创作信心。“我们要体现中国精神、中国速度、中国智慧,但得埋在故事里,切口不能太宏大。”如此,才有了《一路向前》里的...

【论坛】从成渝铁路的修建探析邓小平经济建设思想内涵

不少人甚至将家藏的寿板、房料等无偿捐献出来作铁路枕木,成渝铁路所需的129万根枕木,就是沿线群众砍伐并在极短的时间内备齐并送达工地的,并及时为沿线筑路大军供应了充足的粮食,沿线群众更是积极参加了养路、护路工作。人民群众成了修建成渝铁路的主力。成渝铁路线路总长505公里,整个工程共需完成土石方4211.3万立...

【纪念邓小平同志诞生120周年】吹糠见米:从成渝铁路建设看邓小平...

同时,邓小平又分析了当前的形势,认为通过修建铁路所需材料物资的购置,可以带动工商业发展,促进社会经济繁荣;通过参加修筑铁路,可以吸收广大城乡失业人员就业,还可带动农民增加收入。至于有人担心修路会遇到很多困难,比如对各地土匪的袭扰,只要我们依靠群众,严加清剿,不难肃清;而且经过清匪反霸,人民生活更加安定而有保障,...

老照片!40年前青藏铁路是怎样修到格尔木的?

特别是高原缺氧,施工困难。担负施工的铁道兵第10师47团指战员,闯难关、排险情,经过1000多个日夜奋战,打通了这座高原长隧。隧道施工经常发生塌方。险情就是命令,干部战士无所畏惧,冲上去战胜塌方。铁路经过一望无际的察尔汗盐湖,铁道兵第7师34团指战员开上盐湖,就地取材,挖盐壳,造盐屋、安营扎寨,投入施工。

70年前我修成渝铁路 一步一步从重庆走到成都

筑路生活艰苦，出发前孙贻荪就有了思想准备。但到了工地现场，遇到的困难还是远比来之前预计的多，也复杂得多，比如——纤藤与墨蚊。因为工期紧任务重，大家往往天不亮就开工，天黑尽了才收工。工地没有点灯，甚至连煤油灯都没有，只能用火把来照明。火把是用纤藤杆做的。四川多竹，竹子划成细篾条，一拧，就成...

修铁路还要带枪?探秘新中国第一条铁路修建始末

看到新中国第一条铁路顺利建设,潜伏在西南各地的土匪特务蠢蠢欲动,伺机破坏铁路工程(www.e993.com)2024年11月18日。为了防范土匪,筑路队下工地时都带着武器,干活的时候,武器就放在旁边,随时准备应对土匪的偷袭,就连文工队到工地演出,都需要有军队武装护送。马德华原西南铁路工程局文工团演员...

开国上将遇到困难,找县长帮忙,却被误认成农民,差点被公安抓捕

战略意义重大、军事意义重大、经济意义重大!王震虽然明知道,这条铁路对新中国极其重要,但是却要面对重重困难。修铁路可不是嘴上说说那么简单,尤其是鹰厦铁路,地质条件艰难、外部条件艰难、自然环境恶劣、后勤补给难保障。为了修通这条共和国的动脉,军委调遣了精锐的铁道工程兵,包括在朝鲜作战的志愿军6个铁道师、国内...

准备43年,为修一个隧道牺牲超过50人!为什么中国一定要修青藏铁路?

这两个报告历数了修建青藏铁路的困难,而以滇藏“列车通过的地方人烟较多,气候较好,大部分公路可通,施工运营条件比较有利”等原因,建议“舍青藏,改修滇藏”。当时主持中央工作的邓小平同志批准了停建申请,开始探索从云南方向进藏的滇藏铁路方案。但滇藏线立项不久,又因为国力不济,国库里没有那么多钱,以及技术上的原因...

中国铁路之父——西南交大詹天佑

首先改变了外国铁路建筑中路基风干一年才能铺轨钉道的惯例,而是对路基加倍下力气夯实,边修路基边铺铁轨,大大加快了筑路进度,缩短了工期;因为铺轨材料运输困难,但是又不能停工待料,就先暂时疏铺轨木;岔道就借用关内外铁路的旧铁轨;因为沿路各桥梁的跨度不算太大,就暂时不造铁桥,而先采用木结构的便桥,终于在1903年2...

新中国第一条铁路,在多山多江多隧多桥的西南诞生

“军工们是一手拿枪,一手拿镐,一面剿匪,一面筑路。”罗志云回忆说,筑路军民凭着铁锤、钢钎、扁担、竹筐等简陋工具,肩挑手提,夜以继日挖土方、建涵洞、开隧道、架桥梁,以每天修建5公里多的速度向前推进。在中国共产党的领导下,经过全体筑路员工的共同努力,成渝铁路的修筑进展顺利。两年时间,成渝铁路便全面贯通...