娜迦布局智能网联汽车领域,助力智能网联汽车产业健康发展
清华大学李克强曾提出:智能网联汽车是一个复杂的跨界交叉系统,未来的推进需要生态的建立,而这个生态系统必须有技术支撑系统,发展智能网联汽车,离不开五大基础平台—高精度地图基础数据平台、智能网联汽车云控基础平台、新型智能网联车载终端基础平台、车辆智能计算基础平台、智能网联汽车信息安全基础平台。以目前的发展态势来...
新能源车企迎来用工高峰
其中,一线操作工最为紧缺,工作内容涉及运用辅助设备进行产品的简单装配。薪资水平方面,普通的一线操作工月薪约7000元,叉车、钳工等有一定技术要求的岗位月收入最高可超万元。首都经济贸易大学劳动经济学院副教授张成刚对记者表示:“比亚迪的此次招聘规模较大,招聘普工的薪酬水平在郑州领先,这样的薪酬水平有利于吸引更...
多家企业开启大规模招聘,其中一线操作工最紧缺—— 新能源车企...
薪资水平方面,普通的一线操作工月薪约7000元,叉车、钳工等有一定技术要求的岗位月收入最高可超万元。首都经济贸易大学劳动经济学院副教授张成刚对记者表示:“比亚迪的此次招聘规模较大,招聘普工的薪酬水平在郑州领先,这样的薪酬水平有利于吸引更多劳动者加入。”新能源汽车企业大规模招聘普工,事实上并不罕见。今年上半...
...国务院办公厅发文健全基本医疗保险参保长效机制;智能网联车...
国联证券称,智能网联车路云一体化方面,智能化领先的整车厂和智能化零部件供应商有望率先受益,关注智能化领先的车企及相关产业链。智能化路侧基础设施建设提速带动RSU市场快速增长。云控平台主要采用私有云方式部署,关注私有云技术领先的厂商。此外,车联网安全备受关注,有望随试点城市规模化建设而快速增长。④纸企发涨...
16天11个涨停!搭上智能网约车概念,锦江在线发声“降温”:相关业务...
据市场声音,锦江在线近期的股价波动与智能网约车概念有关,大众交通、龙江交通、南京公用、江西长运等公司这段时间的股价也一路攀升,尤其是大众交通,股价从7月8日开盘的2.77元/股涨到了7月31日收盘的10元/股,股价涨了261%。消息面上,不久前的世界人工智能大会上,上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范...
汽车行业人均薪酬15.8万元,合资赢了自主一局
2023年,商用车板块人均工资均呈现增长趋势,中重卡、轻卡和客车板块人均工资分别为12.9万元、13.2万元和10.3万元(www.e993.com)2024年9月19日。第三,人员效率。2023年,自主乘用车板块人均销量略有下降,为29.7辆,人均利润持续下滑,为-13万元;而合资乘用车板块人均销量为46.7辆,人均利润为47.2万元,均呈现下滑趋势。
2024年中国战略性新兴产业之——智能网联汽车产业全景图谱(附产业...
近年来,国务院、工信部、公安部、交通运输部等多部门都陆续印发了规范、引导、规划智能网联汽车行业的发展政策,内容涉及智能网联汽车标准体系建设规划、地理信息测绘资质规范、支持智能网联汽车关键技术攻关等内容,2017-2023年,行业国家层面主要政策规划如下:——中国智能网联汽车产业重点规划:产业标准体系建设目标明确根...
凤凰汽车倾力打造高端视频访谈类栏目《赵福全研究院》——
2016年航盛的销售额接近50亿元,从市场份额看,去年全国汽车销量是2800万辆,我们是其中近600万辆汽车的供应商,市场占有率在20%以上。主营业务分为三个方面:第一是以汽车电子为中心的音响、导航、娱乐系统;第二是新能源的三电方面,包括整车控制、电机控制和电池管理系统;第三是智能网联汽车技术的研发和产业化。
汽车行业人均薪酬15.8万元,合资赢了自主一局 -汽车头条|行业频道
第二,人员平均工资。2023年汽车行业人均工资为15.8万元,同比增长3.1%,各专业板块人员人均工资增幅均有所放缓。2023年自主乘用车板块人均工资为16.6万元,增幅为2.3%,较前两年明显放缓,近五年平均增长率为6.7%;合资乘用车板块人均工资为17.6万元,同比下降1.7%,近五年平均增长率为3.2%。
...产能紧张”小米汽车二期工厂赶工;比亚迪在泰国提供一年免费...
前7个月,我国出口机电产品8.41万亿元,增长8.3%,占出口总值的59%。其中,自动数据处理设备及其零部件8158.8亿元,增长11.6%;集成电路6409.1亿元,增长25.8%;汽车4628.6亿元,增长20.7%;手机4547.4亿元,下降1.3%。自然资源部:加强智能网联汽车测绘管理自然资源部近日印发通知,要求加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理。