我国直径最大固体火箭发动机试验成功 总设计师解密
王健儒是中国航天科技集团公司第四研究院41所的首席技术专家,也是此次试车的大推力发动机的总设计师。尽管还不到40岁,但他已在固体火箭发动机领域打磨了十多个年头,是我国固体运载动力技术的领军人物之一。谈到固体火箭发动机的特点和作用,他介绍说:“固体发动机本身结构简单,研制周期也非常短,因为结构简单就必然导致了...
科研日记:十年 一群年轻人搞出了“返回式火箭”
蓝箭航天TQA系列发动机总设计师韦华:液氧甲烷的火箭发动机相对固体(火箭)来说,液体的性能肯定是更高的。整个中国也是首先采用这种推进剂来研发火箭,是一个开创性的工作。蓝箭航天发动机热试车总指挥胡鹏瑞:液氧甲烷首先它是一个环保的燃料,甲烷在与氧气燃烧之后生成的水和二氧化碳,它对大气是没有环境污染。除了环...
九天揽月的中国高度——走近那些工作在中国航天一线的幕后英雄
同时,我们还采用车刀和磨头交叉去除毛刺的方法,实现了液体火箭发动机离心式喷嘴无毛刺加工,将产品一次合格率提升至99.9%,效率提高两倍多,人员减少一半,每年节省成本上百万元。????如今,该项技术已申请专利,并在我国首台重复性使用液体火箭发动机中发挥了重要作用。????要干,就干出个模样——正是这种不服输...
“人类太空第一人”所乘苏联运载火箭发动机设计师去世
据俄罗斯卫星通讯社莫斯科6月29日报道:俄罗斯国家航天集团公司下属企业动力机械科研生产联合体(Energomash)发布讣告写道,将世界首颗卫星和尤里??加加林送入太空的苏联运载火箭的发动机设计师阿纳托利??达龙在美国去世。讣告称:“6月24日,在动力机械科研生产联合体工作多年的杰出科学家、设计师阿纳托利??达维多维奇...
中国火箭动力副设计师离职?工资单曝光,数额远不及三线演员
在担任西安航天动力研究中心副主任设计师期间月薪1万的收入放在全国一二线城市来说,根本算不上高。有网友指出,这种待遇连一些刚入门的高科技公司的技术员的水平都不到,更不用提那些娱乐圈明星了,就算是三线不起眼的演员一个月的收入就可能抵得上他一年。
为什么火箭发动机要试车?准备工作有哪些?一文了解
航天科技集团六院11所系列发动机产品总设计师吕发正:比如说我们的长五、长六、长七、长八的发动机,它在交付前要进行一个工艺验收试车,它试车的时间就比较短,试个50秒,证明我们发动机生产过程和装配过程都是正确的,而且能够达到发动机要求的(www.e993.com)2024年10月25日。技术迭代我国火箭发动机突破“泵后摆”技术试车只是发动机研制过程中...
当“火箭发动机”遇到“数字化”
赵剑说的这款发动机就是500吨级液氧煤油发动机,这是我国目前在研推力最大的液体火箭发动机,去年底,首次整机试车就取得圆满成功。航天科技集团六院11所重型发动机副主任设计师赵剑:这发动机从零开始到真正的第一次系统级的热试车,大概是花了4年时间,包括设计到生产加上实验。记者:这个速度是跟之前相比是不是...
长征五号、总设计师李东:中国航天运输系统发展及未来趋势展望
(2)升力式火箭动力重复使用航天运载器的特点是采用面对称翼身组合体升力式构型,上升段使用火箭发动机,返回时采用火箭发动机离轨、大气层内无动力滑翔,兼具航空器和航天器的特点,能够垂直起飞、水平着陆,以美国的航天飞机为代表(图2)。图2“亚特兰蒂斯号”航天飞机...
...航天六院十一所空间站建设长征五号B和长征七号运载火箭发动机...
现任航天六院十一所低温推进剂发动机总体研究室副主任,低温推进剂发动机总体副主任设计师、高级工程师的马楠主要从事高压补燃液氧煤油火箭发动机技术研究工作。在120吨级、18吨级液氧煤油发动机工程研制阶段以及可靠性增长试验阶段,他带领团队相继解决了发动机多边界条件可靠起动、关机后效精确、点火品质优化等技术难题,系统进行...
《我和我的父辈》之《诗》单元 黄轩饰火箭设计师致敬中国航天人
黄轩饰演的父亲一家四口都住在“长征一号”火箭发动机研制基地附近,当孩子们询问父亲的职业,父亲脸上带着温柔和自豪回答到:“我是个诗人,我的工作就是每天在天上写诗。”在火光与烟气的画面中,慢慢显露出父亲是一名最早的火箭发动机设计师,正在严格的执行工作中。然而镜头一转,仿佛因为一次意外,家庭遭受了悲伤和打击,...