匠心筑梦 闪耀龙城——2023年“柳州工匠”风采展示
上汽通用五菱汽车股份有限公司底盘调校技师,工程师黄继宇他是全国技术能手,由他主导的底盘性能调校自主化,打破外籍专家对底盘调校的长期技术垄断,并首创轮胎虚拟开发技术,自主完成国产化芯片EPS控制器调校,解决国外芯片“卡脖子”难题。张莉:优质均衡兴教育优均发展育英才柳州市景行小学校长,高级教师张莉她是...
首席底盘设计总工程师聘任仪式
2021年10月09日,长沙立中汽车设计开发股份有限公司再次举行聘任仪式,聘请湖南大学机械与运载工程学院副教授金秋谈担任我司首席底盘设计总工程师。金教授在仪式后同我司研发人员在大型超平承载机器人(以下简称UFO-Pro)产品的机械底盘设计与改良等方面进行了深入的交流探讨,对当前UFO-Pro产品底盘的设计和研发方向进行了分...
宏光MINIEV频出质量问题曾有致死事件 工程师直指高尔夫球车底盘
从图片中可以看到,五菱宏光MINIEV的底盘下方安装了一块平整的电池,不过底盘却没有安装任何护板,所以平整度并不好。有网友担心,车底的这种设计长期在雨天的泥水下是否会有腐蚀。底盘只有部分焊接处有一些涂胶,绝大多数地方都没有密封胶处理,而且基本上所有的管路电线都处于暴露的状态。例如,电池前部的电流输入端...
中汽研工程师亲测马自达3昂克赛拉底盘_易车
写在最后:除了出色的操控和底盘表现外,马自达吸引人的还有其富有生命美学的“魂动”设计理念,以及热效率高达50%,全球排名第一的创驰蓝天发动机技术,并以此收获了大批马自达“死忠粉”——“东瀛宝马”的美名还真不是白叫的。
迈凯轮首席工程师:我们拥有最好的底盘之一
MCL32底盘是目前最好的底盘之一今日F1日前专访了迈凯轮车队的首席工程师马特-莫里斯。莫里斯在采访中声称迈凯轮的MCL32底盘是目前最好的底盘之一。他还提到了迈凯轮在过去两年一直采用的“零尺寸”的设计哲学。事实上也证实这一极端的设计造成了迈凯轮赛车引擎散热不佳的问题。到底是迈凯轮过于追求极致还是本田真的不给力...
汽车量产路上,那些“涉险”的测试工程师们
通常“骡车”从工厂里生产出来,长达半年甚至一年以上的测试就开始了(www.e993.com)2024年10月22日。“骡车”就是车辆的模型状态,这时底盘的设计完成率已经接近80%,我们要做的就是测试它各个部件的匹配稳定情况。用低于60迈的速度在试车场转圈,然后把底盘的体感做成报告交给对接的工程师。一天下来,基本上能开800多公里,也就是说,除了吃饭上...
访泛亚汽车技术中心中高级平台总工程师卢晓
从中国市场角度里面有很多元素是完全采纳了我们一些设计师和工程师包括市场的一些要求。比如说底盘,大家都认可欧洲的底盘,确实是符合我们整个产品,包括其他欧洲产品的个性化的需求,动力操控是符合我们的个性化产品。但是在内装整个要求跟其他区域有一些区分,跟美国市场和欧洲市场有区分,泛亚是占据非常大的主导,在一些舒适型...
越粗越硬越好?防倾杆极度重要,但也没那么简单(下)@底盘工程师郝工...
请一字不差的阅读来自#低调底盘工程师郝工#的专业分析,深入浅出的比喻,让你真正的了解究竟什么是#防倾杆#。长按上图识别二维码向郝工提问相关「底盘工程」问题上期内容今天的推送,我们继续昨天文章留下的疑问为大家讲解。稳定杆这么好那是不是越粗越硬就越好呢?
工程师解读 睿骋CC200KM/H极限过弯竟放手 到底怎么做到的?
在试驾之前,天涯君一直担心睿骋CC越级的轴距(2770mm)会给汽车带来负担,但后来发现我是多虑了。总结来说,底盘上限高,舒适性很强的同时又不至于让人失去驾驶乐趣。据现场工程师介绍,很多自主品牌的转向系统是由供应商做好调教,主机厂负责验收,而长安则是全权由自己负责,也难怪底盘整体的精密感很出色了。高...
高职特色专业详解 将个人选择融于国家发展
经过三至四年专业学习,学生可进入大中型企事业单位,从事智能软硬件系统设计师、算法工程师、智能服务应用工程师等岗位的相关工作。在升学方面,专科学生可通过“3+2”专升本进入本科层次学习,本科生可考取硕士研究生,成为从事生产运行管理、工程设计等信息智能化方面的高素质技术技能人才。