投身自动驾驶的算法工程师

目前,穆北鹏是美团自动车配送部AI算法工程师,主要负责用自动驾驶技术以及一些机器人配套技术去解决即时配送问题。“自动配送车在公开道路行驶的过程中,我主要负责环境感知、地图定位等模块的研发。”穆北鹏解释道。很多人都熟悉常规配送,下单之后,订单通过系统传到后台,后台把订单推送到离家最近的服务站点,货物分拣人员根...

中国新职人|“85后”AI算法工程师:投身自动驾驶 干点有意思的事

2018年，她像鱼儿一样游回了国，此后一直从事自动驾驶领域的工作。目前，穆北鹏是美团自动车配送部AI算法工程师，主要负责用自动驾驶技术以及一些机器人配套技术去解决即时配送问题。“自动配送车在公开道路行驶的过程中，我主要负责环境感知、地图定位等模块的研发。”穆北鹏解释道。很多人都熟悉常规配送，下单之后，订单...

让算法工程师失业,用视觉语言大模型VLM做自动驾驶

CVPR2024算法大赛特设用视觉语言大模型做自动驾驶,参赛团队多达152个,是7个赛道中参赛团队最多的赛道,提交记录多达978份,也是最多的,这也显示出用视觉语言大模型做自动驾驶门槛很低,很多高校学生个人参赛,有些个人提交记录超过10份,如果端到端大模型真成为主流,那就意味着算法工程师失业了,随便找个大学生即可胜任,...

端到端,会「杀死」5万名自动驾驶工程师吗?

类似比亚迪、百度这些都在3-5千人，独立智能驾驶公司如Momenta在1300多人，车企理想年初也是1300人，每类型智驾公司都有五六家，这些人加起来至少有5万核心的自动驾驶工程师。他们薪资都很高，有自动驾驶领域猎头说到：“在自动驾驶赛道，地平线和禾赛这样的公司，研发团队的人均薪资基本到百万了。”他去年就帮一位...

你见过最差的算法工程师能差到什么程度?

算法工程师在开发岗位中要求高(他们通常被定位为给所在团队构建某领域的深度学习系统,完成给系统的数据采集、数据标引、模型训练、神经网络优化等工作,进行评估、优化、加速和部署等,需要有很高的数学水平和逻辑思维能力。)、薪资高(一线城市可以给到25-40K,新一线城市大概12-20K),但一些“素质差”的算法工程师总能...

...算法|特斯拉|朱西产|汽车大会|知名企业|自动驾驶技术_网易订阅

据悉,特斯拉自动驾驶算法团队300人左右,除去芯片设计端的100多人,软件端只有不到200人,负责规划控制的负责人离职了(www.e993.com)2024年11月19日。之前,特斯拉一直不愿意向中国团队开放代码阅读权限,端到端之后,已经不需要国内工程师了,国内只需要标注即可。“不需要养几千人的团队去搞Cornercase”。理想创始人李想认为,所有自动驾驶团队,每天干...

赵长江:比亚迪智驾团队成员超4000人、每月发10亿工资

快科技6月7日消息,昨日一大早,腾势汽车总经理赵长江过直播的形式亲测了腾势N7的城市NOA领航功能。在直播过程中,赵长江谈及比亚迪的智驾团队当前的状况,其透露称,比亚迪在智能驾驶领域拥有超过4000人的团队,软件工程师就有3000人,一个月给自动驾驶团队发的工资就达到10亿元。

比亚迪追智驾:每月10亿“养”4000位工程师,“数据遥遥领先友商”

赵长江透露,比亚迪在智能驾驶领域拥有超过4000人的团队,光软件工程师就有3000人,一个月发工资,自动驾驶团队就要十亿元。“因为都是中国最聪明的人,中国最顶级的工程师,我们要做到智驾第一梯队,搭载比亚迪集团这么多的车型,要做的是从底盘架构开始做的非常庞大的体系,这需要非常大的人力、物力。”...

深度解析自动驾驶:产业成熟度如何?对其商业化存在哪些误解?

国际自动机工程师学会(SAE)将汽车智能驾驶划分了L0至L5共六个级别,L1至L2为辅助驾驶,L3及以上为自动驾驶,中国国标与此类似。当前,辅助驾驶已经走向普及。根据盖世汽车研究院提供的数据,2023年中国电动乘用车市场高阶辅助驾驶标配渗透率已经超过了51%,在20万以上车型中的渗透率已经超过了85%。人们可以明显感觉到的...

...何小鹏|特斯拉|袁婷婷|自动驾驶|智能驾驶|无人驾驶_网易订阅

研发无图的过程中,随着端到端渗透率的提升,小鹏自动驾驶团队还调整了组织结构:新组建了AI模型开发、AI应用交付、AI效能三个部门。小鹏没有裁员算法工程师,而是帮助他们完成端到端转型。“小鹏的智能驾驶团队一直稳定在2000人左右,跟随业务有序增长。”李力耘说。