“基建狂魔”回来了,中国拼命修高铁,什么信号?

总投资超过5600亿的世纪工程“沿江高铁”——沪渝蓉高速铁路建设取得突破性进展,通泰扬大桥跨京沪高速连续梁顺利合龙;荆荆高铁启动联调联试,年底通车后,湖北将成为中国第10个“市市通高铁”的省份;中国第二条民资控股的高铁——杭温高铁开通运营,浙江实现“省域1小时交通圈”;为什么平均每公里造价过亿的昂贵高...

从我国手里抢的生意,砸手里了!印度高铁,要把日本“吃干抹净”

2023年底，随着中国建设的印尼雅万高铁即将投入运营，莫迪政府感受到了巨大的压力。为了促使日本加快高铁建设的步伐，印度政府于今年1月正式启动了孟艾高铁电气化设备的采购工作，并承诺首条高铁将完全采用日本新干线的电气化技术和标准。面对这一诱惑，日本的高铁企业最终加快了工程进度。然而，工程启动不久便发生了三死一...

东方雨虹冠名高铁开行 驶出出海“加速度”和“新路径”

公司为每个项目从立项到竣工提供全流程的一体化服务，结合当地标准和中国标准，量身打造定制化解决方案。通过参与印尼雅万高铁、印尼白水水电站、新加坡地铁、巴基斯坦卡拉奇核电项目和马来西亚森林城市等标志性工程，东方雨虹充分展示了其在全球市场的硬核实力，并显著提升了品牌的国际影响力。这一整套差异化出海战略，使得东方...

雅万高铁运营1周年,印尼想扩建500公里,日本不争了,东大:档期已满!

雅万高铁总投资高达73亿美元,其中约40%由中国出资,剩余的60%由印尼负责。然而,印尼的这部分资金,大多是通过中国提供的低息贷款解决的,意味着项目的背后有相当一部分是由中国承担的资金风险。根据统计,雅万高铁的票价从75元人民币(约合150,000印尼盾)到125元人民币不等,尽管这对于高铁项目来说是合理的价格,但考...

14亿人无法养活的烧钱巨兽,高铁为何会出现越建设,越亏损现象?

有机构研究表明,高铁每投资1亿,就能拉动周边GDP增加1.8亿,而且一旦投资完成,拉动作用会一直持续。据不完全统计,中国动车组零部件生产设计核心层企业140余家、紧密层企业500余家,覆盖20多个省市。根据铁道部发展计划司司长杨忠民的保守估算,高铁将这些产业串联起来,形成了一条1万亿元的产业链。

中国高铁出海迎来回头客,雅万高铁运营一年后,印尼政府请求扩建

据俄媒报道，雅万高铁项目原定预算是五十多亿美元，中方出资40%(www.e993.com)2024年11月19日。但由于购地成本增加，导致施工延误等缘故，使得项目的预算严重超支。为应对这一情况，中印尼高铁合资公司只能向中国国家开发银行申请16.1万亿印尼卢比，约合10.3亿美元的贷款，以解燃眉之急。总的来说，连修建一条142公里的雅万高铁都尚且如此，就...

造价600多亿美元,全长1559公里,越南要求日本协助建设南北高铁

据悉,这条全长1559公里的南北高速铁路,连接越南两大主要城市河内和胡志明市,工程造价或高达648亿美元。实际上,这项纵贯南北的“国家级工程”,越南方面早在2005就已提出,但因为种种原因被搁置。近些年,东盟国家纷纷掀起“高铁热”,中老铁路全面运行通车、雅万高铁试验运行圆满成功、中泰铁路建设扎实推进,越南也加快建设...

雅万高铁:共建“一带一路”合作的“金字招牌”

自雅万高铁动工之日起,中方就着力在当地培训人才,通过师带徒、手把手,累计培训印尼员工超过4.5万人次,在运营、维护、检修各环节为印尼方打造出一支“带不走的队伍”。印尼中国高速铁路有限公司董事总经理德维亚纳·斯拉梅·里亚迪表示,从建设到运维,中方向印尼员工传授高铁各方面专业知识,在铁路技术升级和人才培养方面...

领先全球后,中国高铁的下一步怎么走?

每1亿元高铁投资,可直接带动冶金、建筑、制造等关联产业投资3亿元左右,创造就业岗位2200多个。每1组“复兴号”动车组,有4万多个零部件,可辐射600余家一级配套企业、1500余家二级供应商,形成5倍的产业拉动效应。从区域角度看,高铁的发展,有效拉近了各地的时空距离,加快生产要素流动,促进区域协调发展。

雅万高铁造福“千岛之国”

雅万高铁开通一年多来,中印尼双方在人才培养和技术转移等方面的合作稳步推进。中方团队已完成对印尼首批高铁动车组司机等岗位共419名学员的资格培训。印尼司机已经基本具备驾驶高速列车的能力,这为今后雅万高铁实现自主运营奠定坚实基础。印尼中国高速铁路有限公司总经理德维亚纳·斯拉梅·里亚迪称赞,中国标准为雅万高铁安全...