蔚来与阿联酋CYVN成立合资公司,将为中东、北非开发全新车型
同时,蔚来宣布正式进入中东和北非市场,今年第四季度开始在阿联酋交付产品,并在中东和北非构建蔚来的服务体系,该业务运营工作将通过蔚来与CYVN联合成立的合资企业——蔚来中东北非公司开展。蔚来董事长、CEO李斌表示:“我们看好智能电动汽车在中东与北非市场的发展前景。作为蔚来的重要战略投资者与合作伙伴,CYVN在当地...
蔚来李斌:乐道要做合资SUV油车的挑战者
用蔚来CEO李斌的话来说就是:“希望乐道L60是传统合资中型SUV油车的重要挑战者。”高层也多次透露出对乐道L60的期待,希望月销量能稳态达到2万辆。围绕这个目标,在发布会次日,蔚来乐道还召集了供应商开会,号召大家集中保供;到年底,乐道还将有超1000座可用换电站、超200家门店。到明后两年,乐道还将分别发布一款...
宁德时代进军换电,蔚来:“那我走?”
值得一提的是,在2020年8月,宁德时代和蔚来曾就换电业务探索过合作。宁德时代和蔚来联合成立了合资子公司,聚焦“车电分离”的电池租赁业务。2023年1月,双方还签署了为期五年的全面战略合作协议。但在和谐的表面下,这对好搭档的暗中角力已延续多时。李斌曾在2016年说过不会自研动力电池,“谁的电池好用就用谁的...
李斌:乐道不会影响蔚来换电体验,换电是更高效的增程
乐道在三线城市布局速度非常快,而且数量也比有些友商多,但是我发现在下沉市场,一个新的品牌,还是面临着品牌力不足的问题,用户还是更认传统的合资品牌或者油车品牌,乐道在渠道和销售方面有没有更具体的打法?艾铁成:我回答后面的问题,讲到BaaS定价的时候也提到了一点点合资品牌。过去智能纯电汽车在产品力上已经...
蔚来之后,小鹏自研AI芯片正式亮相,小米还会远吗?
另外,跟蔚来不同的是,小鹏还有机器人和飞行汽车的硬件产品布局,可以实现图灵的一次研发,在这些形态的产品中多终端布署的目的,摊销研发成本的效率有可能比蔚来更高,这大抵也算是一个优势。可以反观行业一哥华为嘛,麒麟芯手机能用,汽车智能座舱也可用,AI芯,比如昇腾系列,同样可以运用在智驾系统上。
蔚来造出了自己的ModelY
乐道租电后可以到20万以下的,实际上乐道要打合资车最后的堡垒--中型SUV(www.e993.com)2024年10月21日。这方面乐道比蔚来还有优势,比如35万元的ES6,租电28万也没有什么油车可以打。乐道一旦进入到16-17万区间,一大堆油车在那里,即便加上每个月的电费,比它油费还低很多。今天可能买十六七万的车,他可能没有去算账,我要帮他算明白。
选自主还是选合资?享界S9与蔚来ET7对比宝马i5
在追求豪华体验、前沿科技以及卓越性能的高端电动轿车时,中大型轿车无疑成为许多消费者的选择,然而,当消费者面对纷繁复杂的汽车市场时很容易挑花了眼,近期新上市的享界S9(参数|询价|图片)和蔚来ET7热度很高,老牌豪华品牌宝马的宝马i5销量成绩也有着不俗的表现,面对这三款各具魅力的车型,想必大家很难抉择,接下来就让...
蔚来跟上华为,造出千亿资本局,汽车新合资时代要开始了?
这要从对比来看,而参考的相关案例,无疑是已经在中国行进了几十年的传统合资模式。它们会有趋同点,一是随着成本化的推进和经营思路的优化,消费成本肯定会越来越低。传统合资模式里,大众丰田的车价在10年间最多下探超过50%,而接下来,引望和蔚来也会重走相关逻辑。
零跑小鹏合资了,蔚来理想还会远吗?
新势力代表中,蔚来、理想和哪吒都有可能成为下一个合资对象。具体来看,蔚来最大的卖点便是换电服务。10月26日,蔚来第2000座换电站正式在G30连霍高速宝鸡西服务区投入使用,实现覆盖全国240座地级市。今年以来,蔚来已新增换电站695座,目前,蔚来超77%用户3公里生活圈内至少有一座换电站,上海、深圳、海口达到90%...
新势力成合资香饽饽 谁将会是下一个?
尽管阿布扎比投资机构注资了蔚来,但这仅仅是投资层面。因此,在当下代表的国内造车新势力里,蔚来、理想和哪吒都有可能成为下一个被海外车企相中的幸运儿。蔚来主打换电服务,毕竟它是全球唯一一家已经实现换电站规模化的换电新势力,10月26日,蔚来第2000座换电站正式在G30连霍高速宝鸡西服务区投入使用,实现覆盖全国...