接连发生挖断电缆、施工耽误列车,中铁郑州局集团公司相关单位被约谈
“4.13”动车组信号故障耽误列车、“4.22”施工耽误列车、“5.10”施工耽误列车、“5.15”施工挖断电缆、“5.16”不执行封闭区段规定耽误列车等铁路交通事故约谈中国铁路郑州局集团有限公司安全监察室、工务部、电务部、计统部、建设部、施工办、郑州高铁基础设施段、郑州桥工段、郑州电务段...
株洲西站只有“G“字头列车,“D、C、S、Z、T、K”开头列车全在...
Z:“直”达特别快速旅客列车。它的最高营运速度为每小时160公里。株洲西站特别提醒:目前株洲西站只停靠“G”字头动车组列车,其他“D、C、S、Z、T、K……”等列车全都在株洲站或株洲南站乘车,请广大旅客出行前认真查看自己所购车票的车次和乘车站,切勿走错车站而耽误行程。“株洲站”和“株洲西站”虽只一字...
接连耽误列车 中铁相关单位被约谈
“4.13”动车组信号故障耽误列车、“4.22”施工耽误列车、“5.10”施工耽误列车、“5.15”施工挖断电缆、“5.16”不执行封闭区段规定耽误列车等铁路交通事故约谈中国铁路郑州局集团有限公司安全监察室、工务部、电务部、计统部、建设部、施工办、郑州高铁基础设施段、郑州桥工段、郑州电务段、新乡桥工段...
接连发生挖断电缆、施工耽误列车,中国铁路郑州局相关单位被约谈
“4·13”动车组信号故障耽误列车、“4·22”施工耽误列车、“5·10”施工耽误列车、“5·15”施工挖断电缆、“5·16”不执行封闭区段规定耽误列车等铁路交通事故约谈中国铁路郑州局集团有限公司安全监察室、工务部、电务部、计统部、建设部、施工办、郑州高铁...
...中国铁建电气化局集团有限公司构成铁路交通一般D类事故被各...
有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:调车冲突;调车脱轨;挤道岔;调车相撞。错办或未及时办理信号致使列车停车;错办行车凭证发车或耽误列车;调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车;货运列车分离。施工、检修、清扫设备耽误列车;作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车等。
违反铁路营业线施工管理规定,构成D类事故,中铁十四局被罚31万
8月20日,本报从国家铁路局获悉,由于违反铁路营业线施工管理规定,擅自扩大施工范围,施工结束后也未进行仔细清理,导致道岔设备不能正常运行,耽误列车,构成铁路交通一般D类事故,中铁十四局集团有限公司近日被罚款31万元(www.e993.com)2024年9月16日。(图源:国家铁路局)据上海铁路监督管理局行政处罚公开信息〔2023〕第27号披露:2023年6月16日,中铁...
告诉大家啥叫凭实力坑队友,回顾2011年襄渝线列车追尾冲突大事故
1、HXD1C-0036号车管防撞塞门与截断塞门间接头脱落造成机车在区间非正常停车后,值乘机车乘务员没有立即使用通信设备通知停车区间两端车站值班员、列车调度员及运转车长(无运转车长为车辆乘务员)报告停车原因和停车位置。也没有及时和后方站、后续列车联控,而是先处理机车活件,耽误了防止事故的时间。此举违反《技规》...
铁路火车司机的故事——当年两次惊心动魄的列车放飏事故
列车在运行时,"走不了"和"停不下"是两大类最典型的事故。相对来说,"走不了"还好办,大不了更换机车,仅仅只是耽误列车晚点,不会造成特别严重的后果。而"停不下"的危险可就不堪设想了,车毁人亡、财产损失、社会影响……最严重的"停不下"的事故无疑是列车放飏,是可能发生毁灭性的行车事故。其中导致发生的...
封面深度丨T179次列车郴州脱轨事故背后:村民打给110的预警电话...
不过,这起列车脱轨侧翻事故,普通民众对铁路运行机制不清楚,他们的第一反应都是拨打110报警。现实中,铁路与地方110之间的联动机制是缺失的,于是导致了应急时间的耽误。“如果铁路应急部门和地方110能无缝对接,这次事故是完全可以避免的。但这次事故告诉我们,在信息衔接上,地方110与铁路应急部门是存在问题的,或有可能是割...
京九线发生列车追尾事故运输中断10小时
本报讯记者从铁道部获悉,11日9时32分,两列火车在京九铁路广东境内发生追尾事故,造成20余名旅客和工作人员受伤,列车机车受损。事故致使京九铁路赣州往南方向暂时中断10多个小时,于当日19时30分恢复通车。两列车头尾相撞4月11日上午,由青岛开往广州东的T159次列车驶离赣州的定南车站,继续南下广州。9时32分,当...