2006年,我国预警机在安徽坠毁,34名军工科学家牺牲,发生了啥?
2006年6月3日的下午,一场我国解放军自建立至今最为严重的空难突然发生了。我国解放军空军的空警-200预警机在试飞的过程中,不幸坠毁。当时在预警机上,一共有40个人:五名随机成员、一名机长、32位我国在军工专业方面最为顶尖的科学家和2位我国将军级别的高级工程师。40人全部遇难的消息传来,举国上下都陷入了...
2006年杜吉堂承认四八空难是自己所为,秦铁调查后否认:查无此人
消息不是我们发的呀,刚好4月8号这一天既是四八空难60周年,又是叶挺诞辰110周年纪念日,所以就在这一天把这篇文章转载了。
2006年,在安徽广德一架预警机坠毁,34名中国顶级军工专家遇难
而这篇文章要说的是另外一场“更加”惨烈的空难,也就是“广德6·3空难”,这次空难还被叫做“我国空军建军史上最严重的军机空难事故”。当然了,每场空难发生之后,结果都特别惨烈。可为啥要把“6·3空难”称作是“更惨烈”的事故呢?当时那架军机上到底坐的都是些什么人啊?空难发生2006年6月3日午后,...
61死空难涉事机型已发生13次重大事故,中国大陆无该客机商业运营...
事故还导致地面一住宅受损,所幸未造成地面人员伤亡。巴西空军航空事故调查和预防中心的负责人马塞洛·莫雷诺表示,失事飞机的黑匣子已经被安全回收,但调查工作尚处于初步阶段。据巴西空军记录显示,该航班直至当天13时20分一切正常,随后一分钟起突然与塔台失去联系,且未发出任何紧急信号或提及遭遇不良天气。ATR72型客机,由...
专家谈中国军队史上最严重空难:数十专家遇难
人民网北京2月13日电(张洁娴)2006年6月3日,中国空军一架由运-8AEW改装的空警-200预警机因飞机机翼结冰,在安徽东部地区坠毁,5名机组成员和35名空军专家全部遇难。此次事故堪称中国人民解放军建军历史上最严重的空难。2006年9月7日,新华社公布调查结果,认定空难的直接原因是飞机多次穿越结冰区域,造成飞机空中结冰并...
1993年,中国客机太平洋遇险,机长求助美国空军基地,结果怎样了
为了机上235名乘客和机组人员的安全,刘建平果断向美国空军基地,提出了迫降请求(www.e993.com)2024年10月18日。面对这场突如其来的空难,美国会答应吗?1993年4月6日的上海,晴空万里。中午12时,虹桥机场,一架机身上印有“中国东方航空”字样的MU583客机离开跑道,准备飞往美国洛杉矶。
06年,一架预警机坠毁在安徽,34名中国顶级专家遇难,损失超百亿
2006年,对于中国空军而言,毫无疑问是建军史上,最悲痛的一年。因为就在这一年时间里,我们的空军经历了4起空难。而其中的广德6·3空难,更是中国人民解放军建军历史上,最严重的空难,没有之一。不仅仅是这起空难中,包括机组在内的40人全部罹难。更严重的是,这里面包含了大量的,军工科研人员。
2006年,一架预警机意外坠毁40人遇难,包括34位中国顶级军工专家
在2006年6月3日这天下午,隶属于中国人民解放军空军的空警-200预警机在试飞途中不幸坠毁,致使机上的40人全部遇难,其中包括32名顶级军工科学家和2名将军级空军工程师。这对于我国预警机研发,空军事业发展都带来了致命的打击。究竟在6月3日的那天下午发生了什么,又是哪些原因导致了飞机的坠落,遭受如此重创的中国...
迷雾之下:国航129航班的不归之途
薛益洙、吴永根和其他幸存者很快被送入了医院,而由中国、韩国和美国国家运输安全委员会联合组成的事故调查组随即介入。调查组发现,这是一场非常严重的空难事故——整架波音767几乎是迎面撞上了金海国际机场附近的一个小山头,机身几乎是四分五裂。但这场空难也呈现了一个奇怪的特点:一般的空难事故,机身残骸都分散...
运8、运9特种机频频现身:在中国海空军中,它们有什么用途?
2006年6月3日,中国人民解放军空军的空警-200(运8改装机)预警机在执行任务途中,在安徽省广德县柏垫镇姚村失事坠毁,机上40人全部遇难,是为“安徽广德6·3空难”。这是空警-200的一次实验飞行,机上5人为试飞员、1名通讯员、其他均为电子专家。《新华社》的调查结果显示,这次空难是飞机多次穿越结冰区域导致结冰而...